Новы Range Rover L405 2013 можна смела назваць аўтамабілем, у якога вонкавае аблічча пастаўлены на першае месца. У насавой часткі мадэлі, у параўнанні з папярэднікамі, ўстаноўлена зусім новая оптыка, прытым што малюнак фар шчодра абсыпаны святлодыёдамі. У экстэр'еры прыкметна вылучаецца пярэдні бампер, па баках якога гарманічна глядзяцца паветразаборнікі квадратнай формы. Што тычыцца радыятарнага кратаў, то яна засталася ранейшай. Профіль навінкі выглядае найбольш імкліва, у параўнанні з усімі іншымі мадыфікацыямі "Рендж Ровер". Фота аўтамабіля выдатна гэта даказвае. Габарыты пазадарожніка складаюць 499,9х198,3х183,5 сантыметраў.
У інтэр'еры аўтамабіля, безумоўна, у вочы адразу ж кідаецца раскоша. Цэнтральная панэль Range Rover L405 стала больш лаканічнай у параўнанні з папярэдняй мадыфікацыяй, але ўсё роўна засталася даволі масіўнай. Усталяваны тут сэнсарны манітор адрозніваецца выдатнай кантраснасцю і замяніў мноства кнопак. Вельмі тэхналагічна і па-сучаснаму выглядае і панэль прыбораў, якая ў навінкі стала цалкам электроннай. Абіўка крэслаў салона выканана з шыкоўнай скуры, а самі яны маюць мноства разнастайных рэгуляванняў. Заднія пасажыры атрымалі вялікую колькасць месцы, а менавіта: на пяць сантыметраў больш у параўнанні з папярэднікам. Больш за тое, пры жаданні яны могуць скарыстацца вялізным падлакотнікам, якія прадстаўляюць магчымасць кіравання мультымедыйнай сістэмай. Пасадка ў новы Rang Rover стала больш зручнай. Для перавозкі аб'ёмных грузаў заднія сядзенні аўтамабіля можна скласці, што дазволіць прыкметна павялічыць аб'ём багажніка.
Самая галоўная тэхнічная асаблівасць навінкі складаецца ў тым, што сярод пазадарожнікаў гэты аўтамабіль стаў першым на планеце, кузаў якога выкананы з алюмінія. У гэта складана паверыць, але дзякуючы такому інжынернаму рашэнню Range Rover L405 «скінуў» цэлых 105 кілаграмаў, што станоўча паўплывала на дынаміку. Работа ў гэтым напрамку праведзена і разам зь вузламі аўтамабіля. Палепшылася і праходнасць машыны. Шмат у чым гэта дасягнута за кошт «разумных» пневмоэлементы, якія здольныя павялічваць дарожны прасвет, а таксама сістэмы, якая кантралюе прабуксоўку колаў і тып дарожнага пакрыцця.
Рэалізоўвацца Range Rover L405 2013 будзе ў трох мадыфікацыях. Першая з іх - гэта V6 Diesel. Пад яе капотам ўстаноўлена дызельнае трохлітровай «шасцёрка», якая развівае 258 "конікаў". На разгон да сотні патрабуецца менш за восем секунд, а паліўная спажыванне ў сярэднім складае 7,5 літраў. Другая мадыфікацыя называецца "4,4 V8 Diesel". Зыходзячы з назвы, можна сказаць, што сілавы агрэгат тут уяўляе сабой «васьмёрку» аб'ёмам 4,4 літра. Развіваючы 339 конскіх сіл, аўто дасягае сотні за 6,9 с. Што тычыцца расходу паліва, то тут ён складае каля 8,7 літраў на сто кіламетраў прабегу. Нарэшце, трэцяя - топавая мадыфікацыя. Яна атрымала найменне "5,0 Supercharged V8". Магутнасць пяцілітровай бензінавага матора, які, апроч усяго іншага, абсталяваны кампрэсарам, складае 510 «коней», якія да 100 км / г разганяюць машыну за 5,4 с. Усе пералічаныя мадыфікацыі працуюць у пары з аўтаматам на восем прыступак.