11 самых стромкіх Ferrari усіх часоў

У гэтым месяцы адсвяткуе сваю гадавіну сапраўды легендарная кампанія Ferrari. У сувязі з гэтым сярод яе прыхільнікаў будзе праведзена акцыя, пераможцы якой змогуць набыць суперкар няма за сотні тысяч, а ўсяго за 50 даляраў.

Шмат хто ведае Ferrari як вытворцы выключна спартовых машын. На самай справе яшчэ ў далёкім 1947 году кампаніяй быў выпушчаны аўтамабіль бізнес-класа. Але славу італьянскай фірме прынеслі ўсё ж гоначныя машыны.

Сярод усіх марак аўтамабіляў, якія сышлі з канвеера Ferrari, неабходна адзначыць 11 мадэляў, якія заваявалі сусветную славу.

166 Inter

Гэты аўтамабіль выпускаўся на працягу трох гадоў - з 1948-га па 1950-ы. Ён ідэальна падыходзіў для гонак таго часу. Менавіта гэтая мадэль і прынесла першую сусветную славу кампаніі.

Ferrari 166 Inter быў адным з самых магутных аўтамабіляў свайго часу. Пад яго капотам хаваўся 2-літровы V-вобразны рухавік на 90 л. с.

250 TR Testarossa

Пачатак яго вытворчасці - 1957 год. Менавіта на ім упершыню з'явілася знакамітая эмблема автобренды.

Testarossa быў сканструяваны так, каб вылучацца на дарозе сярод усіх іншых машын. Унутры гэтага монстра быў усталяваны 300-моцны рухавік на 12 цыліндраў з рабочым аб'ёмам, роўным 3 л.

У перыяд з 1984 па 1996 год кампанія выпускала абноўленую Testarossa, убачыць якую можна было ў "заганай Маямі".

Новая версія легендарнага аўтамабіля, аснашчаная 4,9-літровым 390-моцным рухавіком, з'яўлялася на той момант самым магутным суперкарам ва ўсім свеце.

F40

У гонар 40-годдзя з дня заснавання кампаніі Ferrari прадставіла мадэль F40. Гэта быў апошні аўтамабіль, які паспеў убачыць стваральнік брэнда - Энцо Ферары.

Мадэль F40, якая выпускаецца ў 1987-1992 гг., Прызначалася выключна для гоначных трас. Ўнутры аўто не было раскошным, затое гэтыя недахопы з лішкам кампенсаваліся 480-моцным рухавіком з падвойным турбонаддувом, які здольны быў разагнаць суперкар да хуткасці больш за 300 кіламетраў у гадзіну.

Enzo Ferrari

Гэтая мадэль выпускалася з 2002 па 2004 год. На жаль, суперкар чакала тая ж незайздросная доля, што і яго цёзку - заснавальніка кампаніі Энцо Ферары.

Нават пры тым, што мадэль была абсталявана 660-моцным рухавіком і магла разганяцца да хуткасці 330 км / г, занадта прэтэнцыёзны дызайн аўтамабіля не набыў добразычлівасці у пакупнікоў.

Dino 246 GT

Нягледзячы на тое што на гэтым аўтамабілі адсутнічае лагатып Ferrari, ён заслужана трапіў у прадстаўлены спіс. Названая гэтая машына ў гонар Альфрэда "Дзіна" Ферары - нябожчыка сына заснавальніка італьянскай аўтакампаніі. Выпускаўся Dino 246 GT ў перыяд з 1969 па 1974 год.

Гэты аўтамабіль абсталяваны адносна слабым для гоначнай машыны 2,4-літровым рухавічком, разлічаным на 195 л. с.

308 GTS

Гэтую мадэль з вялікай пампезнасцю прадставілі публіцы ў 1977 годзе. Гэты суперкар з адкідным верхам выбралі нават асноўны машынай для здымак амерыканскага тэлесерыяла "Прыватны дэтэктыў Магнум".

Пад капотам 308 GTS знаходзіўся 2,9-літровы рухавік, разлічаны на 255 конскіх сіл.

LaFerrari

Гэтая мадэль - сапраўдная легенда автопроізводства. Менавіта з яе выпуску ў 2001 годзе кампанія Ferrari перасягнула рубеж 20 і 21 стагоддзяў. З канвеера сышло ўсяго 499 асобнікаў гэтай мадэлі, коштам па 1 мільёну даляраў кожная. І ўсе яны ўнікальныя, бо больш гэтую мадэль не выпускалі і надалей не будуць.

Асаблівасцю гэтай машыны з'яўляецца прымяненне адразу двух рухавікоў. 6,3-літровы 789-моцны рухавік ўзмацнілі электрапрывадам, разлічаным на 161 л. с. Дзякуючы ім гэты гібрыд набірае хуткасць у 100 км / г за 3 секунды, а максімальная адзнака хуткасці можа перавышаць 350 кіламетраў у гадзіну.

365 GTB / 4, GTS / 4 Daytona

Гэты аўтамабіль выпускаўся ў некалькіх мадыфікацыях з 1968 па 1973 год. Сваю мянушку атрымаў дзякуючы больш чым паспяховым выступам у 24-часовых гонках Дайтоны. З'яўляецца найбольш запатрабаваным аўтамабілем сярод усёй лінейкі Ferrari.

Мадэль у залежнасці ад варыянту кузава абсталёўваліся рознымі рухавікамі. Найбольш магутным з'яўляўся 4,4-літровы сілавы агрэгат на 352 л. с.

250 GTO

Сярод усіх аўтамабіляў, якія выехалі з завода Ferrari, гэтая мадэль найбольш гарманічна спалучае ў сабе хуткасныя здольнасці, цудоўны знешні дызайн і ўнутраную раскоша.

Гэтай мадэлі належыць цікавы рэкорд: 250 GTO была прададзеная на аўкцыёне за рэкордную суму, роўную 38 мільёнам даляраў.

250 GT California Spider

Гэтая мадэль суперкара да гэтага часу з'яўляецца найбольш рэдкім і дарагім аўтамабілем, выпушчаным пад брэндам Ferrari. Яго легендарнасьць ўзмоцненага удзелам у фільме 1986 года "Фэрыс Бьюллер бярэ выхадны". Час ад часу 250 GT California Spider з'яўляюцца на аўкцыёнах, дзе сапраўдныя знатакі гатовыя заплаціць за такую ягоную машыну не менш за 15 мільёнаў даляраў.

Якое выпускаецца ў 1958-1963 гадах, гэта аўто з доўгай або кароткай колавай базай павінна было скарыць амерыканскія аўтарынкі дзякуючы 3-літроваму рухавічку, разлічанаму на 240 конскіх сіл.

458 Italia

Гэтая машына, намаляваная на галоўным фота, з'яўляецца адной з найбольш папулярных сярод усіх мадэляў Ferrari. Уяўляе сабой ідэальнае спалучэнне сучасных тэхналогій і традыцыйнай для італьянскай кампаніі грубай механічнай сілы і магутнасці.

Выкарыстанне 570-моцнага 4,5-літровага рухавіка дазваляе мадэлі 458 Italia лічыцца адной з лепшых машын кампаніі.