Рыхтоўка кузава аўтамабіля сваімі рукамі: тэхналогія, асаблівасці і водгукі

Рихтовочные рамонтныя аперацыі ўваходзяць у набор самых распаўсюджаных паслуг аўтасэрвісаў. Звязана гэта з тым, што кузаў машын пакутуе гэтак жа часта, як адбываецца знос ўнутранай начыння. Пры гэтым аднаўленне металічных канструкцый ўяўляе пэўныя складанасці для выканаўцы. Самастойная рыхтоўка кузава аўтамабіля апраўдвае сябе як спосаб эканоміі грошай, але патрабуе наяўнасці адпаведных навыкаў ва ўладальніка. Зрэшты, выкарыстоўваючы прыдатны сучасны інструмент, некаторыя віды такіх работ цалкам можа здужаць і непрафесіянал.

Агульныя прынцыпы і тэхналогія рыхтоўкі

Патрэба ў рихтовочных мерапрыемствах ўзнікае ў тых выпадках, калі аўтамабіль па той ці іншай прычыне атрымлівае знешняе пашкоджанне кузава. Пры гэтым гаворка не ідзе аб лёгкіх драпінах лакафарбавага пакрыцця, хоць і яго аднаўленне мяркуецца ў комплексе падобных прац. Асноўная ж задача заключаецца ў выпраўленні металічнага корпуса або асобных яго частак, якія былі дэфармаваны. З дапамогай гідраўлічных установак, пнеўматычнага абсталявання і ручных інструментаў вырабляецца эфектыўная рыхтоўка кузава сваімі рукамі. Тэхналогія мяркуе механічнае ўздзеянне на праблемную зону такім чынам, каб геаметрыя кузава прыняла першапачатковую форму. У залежнасці ад характару пашкоджанні варта выбіраць адпаведны кут ўздзеяння на ўвагнутасць і пачатковы ўчастак аднаўлення.

неабходнае абсталяванне

У адрозненне ад большасці рамонтных работ, якія выконваюцца самімі ўладальнікамі аўтамабіляў, рыхтоўкі пажадана вырабляць на пляцоўцы спецыяльнага стэнда - стапелі. Дзякуючы такому аснашчэнню гаража можна справіцца нават з аднаўленнем капота, складзенага гармонікам. Дасягаецца гэты эфект дзякуючы сілавому прываду стэнда, які можа быць прадстаўлены гідраўлікай або пневмогидравликой. Для прыватных патрэб цалкам хапае першага варыянту, пры якім можна разлічваць на забеспячэнне намаганні ў некалькі тон. Пневмогидравлическое высілак само па сабе складаней арганізуецца ў тэхнічным плане, хоць і працоўны эфект забяспечвае значна больш высокі. У любым выпадку рыхтоўка кузава на стэндзе будзе істотным перавагай для гаражнага майстры незалежна ад характару выконваемых аперацый. Аднак стаяць стапелі нятанна і, зразумела, патрабуюць спецыяльнага месца ў памяшканні.

Інструмент для рыхтоўкі

Усё ж такі большая частка рихтовочных дзеянняў, будзе ажыццяўляцца ў маштабах невялікага рамонту. Але нават касметычная карэкцыя кузава патрабуе выкарыстання спецыяльнага інструмента. У дадзеным выпадку гэта будзе набор малаткоў, якія адрозніваюцца функцыянальнымі асадкамі. У прыватнасці, на рынку можна набыць фірменныя кейсы ад вытворцаў автоинструмента, у якіх знаходзяцца малаткі з плоскімі, вострымі і выпуклымі Бойка. Акрамя таго, у наборы ўключаюцца малаткі-прасавальні і прыстасаванні з насечкамі. Увесь гэты інвентар акажа дапамогу ў працэсе выканання рамонту. Вядома, ужываннем адных малаткоў рыхтоўка кузава рэдка абыходзіцца. Таксама майстар павінен мець на ўзбраенні спецыяльныя напільнікі, споттеров для выканання кропкавай зваркі, кавадлы і слясарныя кручку. У кожнага з пералічаных прылад свая задача, выкананне якой палягчае агульны працэс аднаўлення канструкцыі аўтамабільнага кузава.

Вакуумная рыхтоўка без нанясення фарбы

Часта сустракаюцца сітуацыі, калі змена геаметрыі паверхні металічнай асновы кузава цягне за сабой і неабходнасць пашкоджанні лакафарбавага пакрыцця. Але з дапамогай вакуумнага пнеўматычнага інструмента стала магчымая і рыхтоўка кузава без афарбоўкі з дапамогай спецыяльных прысосак. Апарат накладваецца на паверхню з пашкоджаннем, фіксуецца з прысоскамі, пасля чаго плаўна аднаўляе лінію канструкцыі.

Але ў такога метаду ёсць два істотных недахопу. Па-першае, ён працуе толькі ў выпадках невялікіх пашкоджанняў. Па-другое, ён не забяспечвае поўнага згладжвання, а толькі мінімізуе глыбіню якая ўтварылася ўвагнутасці. Таксама варта адзначыць і альтэрнатыўны варыянт - гэта механічная рыхтоўка, афарбоўка кузава пры якой будзе непазбежнасцю. У дадзеным выпадку на першым этапе выкарыстоўваецца фізічнае выраўноўванне ручным інструментам, пасля чаго ўчастак шліфуецца, грунтуецца і апрацоўваецца лакафарбавым пакрыццём.

Тэхніка выцягвання увагнутасцяў

Гэта яшчэ адзін спосаб выпраўлення увагнутасцяў, які грунтуецца на прынцыпе мінімальнага кантакту працоўнай прылады з паверхняй. У гэтым выпадку выкарыстоўваецца зачэп, які выцягвае вмявшийся ўчастак, фіксуючы ў адной кропцы. Для захопу спецыяльна праробліваецца адтуліну, у якое інтэгруецца вырабы з металу. У далейшым аперацыя вырабляецца з дапамогай інэрцыйнага малатка. Такая рыхтоўка кузава можа здацца нязручнай і працаёмкай, але на практыцы яна больш эфектыўна іншых метадаў дазваляе справіцца з вялікімі плошчамі ўвагнутасць. Прычым апраўдваецца нават стварэнне тэхнічнага адтуліны для зачэпу. Пасля выканання выраўноўвання дзірка шліфуецца і шпаклюется адмысловымі растворамі.

Карэкцыя дэфектаў выстукиванием

У плане якасці выніку гэта адзін з найбольш дзейсных спосабаў аднаўлення кузава. Больш за тое, гэтая ж аперацыя з'яўляецца завяршальнай ў адносінах да вышэйзгаданых працэдурах, выпраўляць вялікія дэфекты. Выстукивание вырабляецца з адваротнага боку металічнага ліста, які быў папярэдне зняты з корпуса. Часцей за ўсё такая рыхтоўка кузава аўтамабіля сваімі рукамі выконваецца малаткамі з рознымі асадкамі. У гэтым працэсе асабліва важная далікатнасць ўздзеяння на матэрыял і ўважлівасць да дэталяў. Справа ў тым, што найменшае адхіленне ад першапачатковай геаметрычнай лініі можа і ў будучыні абгарнуцца праблемамі ў працэсе ўстаноўкі праблемнага кавалка на месца. Затым дэмантаваны ўчастак прыварваюць і пакрываецца лакафарбавым матэрыялам.

Водгукі аб выкананні самастойнай рыхтоўкі

У большасці выпадкаў рыхтоўка ва ўмовах свайго гаража апраўдвае возлагаемые надзеі. Вядома, не заўсёды хатнім майстрам ўдаецца дасягнуць якасці на ўзроўні прафесійнай майстэрні, але пэўныя поспехі пры ўмове выкарыстання прыдатнага інструмента ёсць. Але не абыходзіцца і без памылак. Так, часта сустракаюцца водгукі аб няправільным выкарыстанні сродкаў нагрэву металу, каб ён стаў гнуткую. Дасведчаныя ўмельцы падкрэсліваюць, што рыхтоўка кузава з нагрэвам патрабуе асаблівай спрыту ад выканаўцы, так як мяккі метал лягчэй кіруецца ў плане фармоўкі. У многіх аўтааматараў выклікае цяжкасці і эксплуатацыя цяжкага рихтовочного абсталявання. Гэта тычыцца не толькі стэндаў, але і лебедочных механізмаў, а таксама трасоў і падтрымліваюць прыстасаванняў. Ад такога інвентара спецыялісты рэкамендуюць адмовіцца пачаткоўцам у справе аўтамабільнага рамонту.

заключэнне

Спецыфіка рыхтоўкі кузава абумоўлена неабходнасцю прымянення сілавога ўздзеяння і разам з гэтым падтрыманнем высокай дакладнасці аперацыі. Гэта значыць метал варта выраўноўваць з дапамогай магутнай цягі або разавага інтэнсіўнага дзеянні, але пры гэтым высілак павінна выразна накіроўвацца і кантралявацца майстрам. Сучасныя інструменты для рыхтоўкі кузава шмат у чым палягчаюць працоўныя працэсы такога роду, але і значнасць навыкаў выканаўцы адмяняць не варта. Напрыклад, калі ў базавым выпраўленні канструкцыі кузава з дапамогай стэнда ролю аператара мінімальная, то дробныя аперацыі па выраўноўванню паверхні асобнай зоны патрабуюць пэўнага ўзроўню майстэрства. Зрэшты, і з падобнымі дэфектамі вытворцы інструмента даўно прапануюць спраўляцца высокадакладным пнеўматычным абсталяваннем, не патрабавальным асаблівай падрыхтоўкі ад карыстальніка.