Рамонт бампераў сваімі рукамі ў хатніх умовах (фота)

Пры распрацоўках самых першых аўтамабіляў такая дэталь, як бампер, была прызначана для абароны кузава і дзвярэй ад пашкоджанняў, якія ўзнікаюць у выніку сутыкненняў на дарозе або наезду на перашкоды.

Бамперы, як і ўсе астатнія элементы, былі выраблены з металу, яны валодалі высокай трываласцю, і іх рамонт, як правіла, складаўся ў элементарным аднаўленні першапачатковай формы метадам рыхтоўкі. Галоўнымі ўдзельнікамі такіх мерапрыемстваў выступалі зварачныя апараты, а таксама малаткі і кавадлы розных памераў і відаў (металічныя, пластыкавыя, драўляныя, гумовыя).

Сучасныя бамперы і іх рамонт

Сёння лідэры аўтамабільнай прамысловасці аддаюць перавагу выкарыстоўваць палімеры для вырабу як мага большай колькасці дэталяў. Гэтыя матэрыялы валодаюць неабходнай фактурай і трываласцю, а таксама маюць шэраг іншых істотных пераваг:

• Лёгкі вагу.
• Адносна невысокі кошт.
• Прастату апрацоўкі.
• Неўспрымальнасць да каразійнай працэсам.

Зыходзячы з пералічаных характарыстык, можна зрабіць выснову аб тым, што пластыкавыя бамперы дазваляюць знізіць расход палiва (за кошт палягчэння аўтамабіля), павысіць аэрадынамічныя ўласцівасці транспартнага сродку дзякуючы сваёй абцякальнай форме, а таксама скараціць выдаткі ўладальніка аўто на рамонт або замену ў выпадку пашкоджання.

Акрамя таго, рамонт бампераў сваімі рукамі ў хатніх умовах становіцца значна прасцей і хутчэй. Адказам на ўсе магчымыя пярэчанні пачаткоўцаў аўтамабілістаў, якія тычацца трываласці бампераў з розных відаў пластыка, могуць служыць шматлікія тэст-драйвы. Яны наглядна ілюструюць тое, як гэтая дэталь, сминаясь пры сутыкненні, гасіць частка энергіі і эфектыўна абараняе рухавік і кузаў.

Прычыны і віды пашкоджанняў бампера

Часцей за ўсё, бампер аўтамабіля пакутуе з-за неасцярожнасці або няўважлівасці вадзіцеля, або ў сілу абставінаў, не залежных ад яго. Тэрытарыяльнае размяшчэнне рамонтных майстэрняў дазваляе даволі хутка выканаць рамонт бампераў (ВАО і іншыя акругі). Асноўнымі прычынамі для звароту да спецыялістаў бываюць:

• Натуральны знос (ўздзеянне разбуральных пагодных фактараў, друзу, жвіру).
• Падзенне цяжкіх прадметаў на дэталь, моцны ўдар.
• Няўдалая паркоўка.
• Наезд на бардзюр ці іншае перашкода.
• Аварыйная сітуацыя на дарозе.

Вынікам такіх неспрыяльных сітуацый часцяком становяцца павярхоўныя пашкоджанні бампера або яго механічныя паломкі (расколіны, сколы, дэфармацыя).

Агульныя прынцыпы рамонтна-аднаўленчых работ

Заўважыўшы расколіну або скол на бамперы свайго транспартнага сродку, не варта стрымгалоў імчацца ў рамонтную майстэрню, бо нават пры мінімальным наяўнасці інструментара і вопыту можна цалкам эфектыўна ажыццявіць рамонт бампераў сваімі рукамі ў хатніх умовах.

Адным з галоўных умоў прадуктыўнай рэстаўрацыі аўтамабільных дэталяў з палімерных матэрыялаў з'яўляецца правільны падбор матэрыялаў і тэхналогіі. Рамонт пластыкавых бампераў зводзіцца да зборкі пашкоджаных элементаў (пры неабходнасці замест адсутных дэталяў дадаюць фрагменты з аналагічным саставам), дбайным супастаўленні іх бакоў і фіксацыі з дапамогай клею або паяльной апарата.

Фінішным этапам, якім завяршаецца рамонт бампераў сваімі сіламі, з'яўляецца шліфоўка і афарбоўка. Гэтыя мерапрыемствы праводзяць пасля асноўнага рамонту дэталі, яе шпаклявання і зачысткі.

Спосаб ліквідацыі лёгкіх пашкоджанняў

У выніку сутыкнення бампер прымае на сябе значную частку ўдару, пры якім адбываецца непазбежнае пашкоджанне яго цэласнасці. Цяжар і характар паломкі можа вагацца ад нязначных драпін на фарбе да сур'ёзных ўвагнутасць і выпадзення аскепкаў пластыка.

У тых выпадках, калі бампер аўтамабіля не мае глыбокіх або скразных пашкоджанняў, а пласт фарбы застаўся цэлым, ёсць магчымасць правесці рамонт бампераў сваімі рукамі без афарбоўкі. Гэтая працэдура патрабуе наяўнасці будаўнічага фена і аўтамабільнай полироли. Матэрыял бампера пад уздзеяннем высокай тэмпературы пашыраецца, выштурхваючы ўвагнутасць і прымаючы першапачатковую форму. Любыя спробы выраўнаваць паверхню бампера без награвання прывядуць да отшелушіванія фарбы і падаражэння рамонтных прац.

Пасля таго як дэталь выраўнавалася, трэба прайсціся па ёй полиролью, якая дапаможа схаваць дробныя драпіны і сінякі.

падрыхтоўчыя працы

Тым уладальнікам транспартных сродкаў, якім не пашчасціла адкараскацца лёгкім спалохам і некалькімі драпінамі на бамперы, даводзіцца шукаць спосабы рэстаўрацыі пашкоджанай дэталі. Рамонт бампераў сваімі рукамі ў хатніх умовах патрабуе пэўнай спрыту, расходных матэрыялаў і інструментаў.
Акрамя таго, варта правільна падбіраць тэхналогію аднаўлення пластыкавай дэталі з улікам тыпу палімернага матэрыялу і яго складу, а таксама выконваць паслядоўнасць правядзення работ.

Выбар спосабу рамонту залежыць ад некалькіх фактараў:

• тыпу палімера;
• ступені пашкоджанняў;
• фінансавых магчымасцяў автоладельца.

Даведацца, з якога пластыка выраблены бампер, можна, паглядзеўшы маркіроўку на адваротным баку дэталі. Гэтая інфармацыя важная, так як не ўсе віды пластыка паддаюцца пайцы.

Да падрыхтоўчых прац можна аднесці пошук і куплю пластыка, а таксама металічнай сеткі для накладыванія лат (пры неабходнасці), сумесяў для шліфоўкі, шпаклеўкі і афарбоўкі, наждачнай паперы, шпателей, паяльніка і шліфавальнай машыны.

Метады аднаўлення цэласнасці бампера

Існуе некалькі папулярных метадаў супастаўлення частак разбітага бампера, кожны з іх мае сваю спецыфіку і характэрныя асаблівасці.

• Традыцыйны - пайка пабітых краёў паяльнікам (з ужываннем пластыкавых накладак або без іх).
• Метад паралельных швоў - заключаецца ва ўкараненні металічных штыроў ў пластык з адваротнага боку бампера. Для гэтай мэты выкарыстоўваюць дрот або цвікі, вызваленыя ад капялюшыкаў. Прылітаваць швы прызначаныя ўзмацніць канструкцыю бампера, надаць ёй калянасць і прадухіліць новы разлом у месцы рамонту.
• «Змейка» - аналагічны папярэдняму метадзе, толькі замест загваздак ўжываюць медны дрот.
• Лата з сеткі або кратаў - адзін з самых зручных спосабаў. Гнуткая металічная сетка впаивается ў пластык, дазваляючы хутка і надзейна правесці рамонт бампераў сваімі рукамі ў хатніх умовах.
  

Ўкараняць латы і швы ў пластык пажадана з тыльнага боку дэталі. Аднак калі такой магчымасці няма, можна прылітаваць іх з асабовага боку, старанна зашлифовав і пакрыўшы некалькімі пластамі шпаклявання на наступных этапах.

Чым замяніць не хапае, фрагменты дэталі

У некаторых выпадках пры пашкоджанні пластык бампера можа расколваецца на некалькі фрагментаў, якія высыпаюцца і губляюцца. Без гэтых элементаў рэстаўраваць дэталь няма магчымасці, таму спецыялісты рэкамендуюць замяніць іх падобнымі па складзе пластыкавымі латамі, металічнымі рашоткамі або шкловалакном. Дробныя сколы можна запоўніць эпаксідным клеем і спецыяльнай шпаклевкой.

Рамонт бампераў з шкловалакна адрозніваецца ужывальнымі матэрыяламі: эпаксідныя смалы, стекловолоконным матэрыял, спецыяльная шпаклевка, якая змяшчае шкловалакно.

Афарбоўка аўтамабільнага бампера

Пасля таго як ліквідаваны ўсе глабальныя пашкоджанні, а адноўленая паверхню бампера старанна адшліфавана і абястлушчаная, можна прыступаць да афарбоўкі. Папярэдне дэталь варта пакрыць пластом грунтоўкі і даць ёй высахнуць. Праводзячы рамонт бампераў сваімі рукамі ( "Прыёра універсал", "Хэтчбек" і іншыя автмообили) і наносячы лакафарбавы пласт, варта прытрымлівацца рэкамендацый вытворцы, якія пазначаны на балоне. Часцяком, яны датычацца метаду распылення, адлегласці да паверхні, характару рухаў майстры і часу высыхання фарбы і лаку.

Улічваючы стабільна высокі ўзровень папулярнасці самастойных рамонтных аўтамабільных работ, у Інтэрнэце з'яўляецца ўсё больш слушных саветаў і інструкцый, якія дазваляюць выканаць рамонт бампераў сваімі рукамі. Фота, відэаролікі, каментары майстроў і пакрокавае апісанне ўсіх этапаў сапраўды дапамагаюць забяспечыць якаснае і эканомнае тэхнічнае абслугоўванне свайго аўтамабіля.