Як і любы іншы механізм, рухавік унутранага згарання мае ўласцівасць зношвацца. Асабліва гэта тычыцца аўтамабіляў айчыннай вытворчасці. Аднак ёсць спосаб павялічыць тэрмін службы рухавіка і ўсіх яго элементаў. Складаецца ён не толькі ў своечасовай замене алею, але і ў выкарыстанні спецыялізаваных асадак. Як дзейнічаюць прысадкі для аднаўлення рухавіка? Чым яны асаблівыя? Пра ўсё гэта і многае іншае - далей у нашай артыкуле.

характарыстыка

Прысадка ўяўляе сабой рэчыва, якое дадаецца да паліва або да змазвальным матэрыялах з мэтай паляпшэння эксплуатацыйных і тэхнічных характарыстык аўтамабіля. На сённяшні дзень існуе мноства тыпаў дадзеных сродкаў. Сярод іх варта адзначыць асадкі з антидымным, мыйным, противоизносным, антиокислительным і аднаўлялым ўласцівасцямі.

Большасць такіх рэчываў накіраваны на зніжэнне расходу паліва аўтамабіля і аднаўленне яго ранейшых дынамічных і магутнаснага паказчыкаў.

Акрамя таго, асадкі прынята адрозніваць па спосабу ўжывання. Усяго існуе 2 тыпу сродкаў, якія дадаюцца ў паліва або маторнае масла.

Першы тып прысадак выдатна спраўляецца са зніжэннем расходу бензіну. Дзякуючы асабліваму складзе яны паляпшаюць якасць паліва, яго актанавы лік, а таксама выдаляюць лішні кандэнсат з бака. Пры трапленні ў камеру згарання сумесь ачышчае выпускныя клапаны, сценкі камеры, а таксама ўсе элементы паліўнай сістэмы.

Прысадкі для аднаўлення рухавіка часцей за ўсё льюць у маторнае масла. Па сваіх уласцівасцях яны пышна спраўляюцца з назапашанай брудам, нагарам і смалістымі адкладамі ўнутры рухавіка. Таксама дадзеныя асадкі памяншаюць сілу трэння дэталяў матора, робяць алеістую плёнку больш трывалай і зносаўстойлівасць, з-за чаго павышаецца прадукцыйнасць аўтамабіля. Шматлікія вытворцы рэкамендуюць дадаваць такія рэчывы ў рухавік для прыціркі дэталяў у новых транспартных сродках. Яшчэ яны выдатна аднаўляюць пласт металакерамікі. на зношаных вузлах матора. Усё гэта робіць працу рухавіка больш зладжаная і павялічвае рэсурс цыліндра-поршневай групы.

склад

Аднаўленчая прысадка для кампрэсіі рухавіка, якая дадаецца ў маторны алей, можа вырабляцца з розных кампанентаў. Такія рэчывы можна падзяліць на некалькі груп:

• Сродкі на металлоплакирующей аснове. Калі такія асадкі пранікаюць у месцы трэння, яны ствараюць дадатковы плакирующий пласт. Апошні здольны выраўнаваць усе дэфекты, якія былі ўтвораны на паверхні металічных дэталяў з прычыны зносу поршневай групы і падшыпнікаў коленвала.
• Сродкі на аснове мінеральных парашкоў. Дзякуючы сваім уласцівасцям яны выдатна аднаўляюць металакерамічную пласт на дэталях матора, пры гэтым вырабляюць микрошлифовку сталёвых паверхняў.
• Сродкі на аснове поліэфіраў і хлорпарафинов. Такія асадкі менш папулярныя, чым два папярэднія тыпу. Затое пры ўмовах высокага ціску і тэмператур дадзеныя рэчывы могуць пераўтвараць ўсе адклады ў іённае стан. Простымі словамі, яны дзейнічаюць як промывочное алей, выдаляючы увесь нагар і бруд з паверхні элементаў ДВС.

Прынцып працы

Як дзейнічаюць прысадкі для бензінавых рухавікоў? Прынцып іх працы складаецца ў наступным. Пры трапленні ў маторны алей такія асадкі ўтвараюць металакерамічную вадкі крышталь. Пры павышэнні нагрузак на рухавік (павелічэнне тэмпературы і ціску) гэты кампанент дзейнічае як зварачны апарат, тым самым «латаючы» усё прабоіны, няроўнасці і расколіны. У выніку функцыянавання асадкі паверхню труцца элементаў пакрываецца ахоўным пластом з часціц керамікі і металу. Па выніках даследаванняў, дзякуючы наяўнасці ў складзе дадзеных рэчываў розных металаў (нікеля, плаціны, тантала і кобальту) труцца ўчасткі легіравальных на глыбіню да 200 мкм.

Адрозненні аднаўленчых прысадак ад тых, што ёсць у маслах

Напэўна, кожны з нас чуў, што маторныя масла ўжо з завода ідуць з поўным наборам карысных прысадак. Пра гэта так гучна і ганарліва заяўляюць сусветныя вытворцы. Пры гэтым кампаніі не рэкамендуюць змешваць алей з іншымі кампанентамі. Гэта, нібыта, можа змяніць склад змазваючай вадкасці. Але, па словах экспертаў, паміж аднаўленчымі асадкамі і тымі, што ідуць ужо разам з маторным маслам, няма нічога агульнага. Давайце разбярэмся, чаму.

Справа ў тым, што прысадкі, пра якія заяўляюць вытворцы алеяў, з'яўляюцца складамі, якія фарміруюць ўласцівасці алею як такога. Што гэта значыць? Алей і з'яўляецца адной суцэльнай прысадкай. Але так як вытворцам змазваючых матэрыялаў гэта хаваць нявыгадна, яны працягваюць рэкламаваць сваю прадукцыю, якая «ўжо мае збалансаваны пакет дадаткаў».

Самі ж вытворцы прысадак называюць свой тавар трибосоставом, то ёсць ахоўна-аднаўленчымі рэчывам. І змешваць яго з маслам цалкам бяспечна і нават карысна для рухавіка. Прысадка - гэта толькі народная назва трибосостава.

Наколькі эфектыўныя прысадкі для аднаўлення рухавіка?

Нядаўна на адным з автопорталы быў размешчаны вынік дзеяння адной знакамітай асадкі на рухавік аўтамабіля ВАЗ-2110. Да эксперыменту на спецыяльным абсталяванні вырабілі замер магутнасці і кампрэсіі рухавіка. Дадзеныя былі такія: матор развіваў магутнасць у 61 конскую сілу, пры гэтым узровень кампрэсіі складаў 8 кгс / гл ^2. Пасля 2 тысяч прабегу аўтамабіля замеры знялі паўторна. Вынікі былі уражальнымі. Максімальная магутнасць матора павялічылася на 20 адсоткаў (да 74 конскіх сіл), а ступень сціску ў цыліндрах ўзрасла з 8 да 12 кгс / гл ^2.

Таксама абсталяванне паказала, што страты на трэнне зменшыліся на 60 адсоткаў. Такім чынам, асадкі для аднаўлення рухавіка сапраўды даюць вынік.

Прысадка для рухавіка «ХАДО» - водгукі кіроўцаў

«ХАДО» - гэта айчынны вытворца змазачных матэрыялаў, які больш чым за 20 гадоў існавання заваяваў папулярнасць не толькі ў СНД, але і за мяжой. Ці варта даверыцца дадзенай кампаніі? Адназначнага адказу на гэтае пытанне няма. Маецца мноства водгукаў як станоўчых, так і адмоўных. Прааналізаваўшы вялікая колькасць меркаванняў, можна зрабіць наступную выснову.

Прыхільнікамі прадукцыі «ХАДО» з'яўляюцца тыя, хто сапраўды выкарыстаў той ці іншы выгляд прысадак. У такіх водгуках маецца хаця б частковае апісанне і аналіз выкарыстанага прадукту, а таксама ўражанне ад яго выкарыстання.

Супернікамі ж з'яўляюцца тыя, хто па большым рахунку не выкарыстоўваў прадукцыю «ХАДО» і пакідаў сваё меркаванне, грунтуючыся на эмоцыях. Канкрэтнай інфармацыі такія водгукі не ўтрымліваюць, толькі ўяўнае і размытая ўяўленне аб прадукцыі.

Што характэрна, асадка для рухавіка «ХАДО», як адзначаюць карыстальнікі, практычна ніколі не шкодзіць. То бок, гэта максімальна бяспечны і эфектыўны прадукт, якому можна даверыцца.

Сярод асноўных вартасцяў прысадак «ХАДО» варта падкрэсліць іх якасць дзеяння. Аўтамабілісты падкрэсліваюць, што нават праз 200-300 тысяч кіламетраў рухавік працуе спраўна, ня троіць і не дыміць.

Сярод недахопаў многія вадзіцелі адзначаюць празмерна высокую цану на прадукт. І сапраўды, «ХАДО» робіць вельмі дарагія прысадкі для рухавіка. Кошт за адзін десятимиллилитровый цюбік рэчывы складае каля 300 рублёў. Для поўнага курса аднаўлення неабходна купіць як мінімум 5 такіх флаконаў, што абыдзецца ў 1500 рублёў.

«Супротек»

Вышэй мы разгледзелі не ўсе асадкі для рухавіка. Водгукі вадзіцеляў таксама падкрэсліваюць эфектыўнасць сродкі «Супротек». Дадзеная гандлёвая марка даўно вядомая аўтааматарам сваёй якаснай і бяспечнай прадукцыяй для аднаўлення рухавікоў унутранага згарання. Таксама «Супротек» займаецца вытворчасцю трибосоставов для каробак перадач і рэдуктараў.

Мяркуючы па водгуках, дадзеная прысадка не толькі латаюць мікротрэшчыны, але і зніжае расход паліва. Як паказвае практыка, эканамічнасць аўтамабіля ўзрастае на 10-15 працэнтаў. Праўда, тычыцца гэта толькі тых сродкаў, якія заліваюцца ў бак (гэта значыць не ахоўная прысадка для рухавіка). «Супротек» (водгукі вадзіцеляў таксама адзначаюць гэты момант) выдатна спраўляецца са сваёй задачай як у летні, так і ў зімовы час. Таму яна здольная скласці годную канкурэнцыю прадукцыі айчыннай маркі «ХАДО».

Але гэта яшчэ не ўсе плюсы, якімі адрозніваецца прысадка для рухавіка «Супротек». Водгукі таксама падкрэсліваюць нізкую рынкавую цану прадукту. Кошт аднаго цюбіка прысадкі «Супротек» аб'ёмам у 90 мілілітраў складае 1500 рублёў. Гэта амаль у 2 разы ніжэй, чым у аналагічнага трибосостава ад фірмы «ХАДО».

LIQUI MOLY

Вельмі добрыя прысадкі для дызельнага рухавіка (і бензінавага таксама) робіць нямецкая кампанія «Ликви Малі». Яна займаецца вытворчасцю універсальных прадуктаў, якія накіраваны на зніжэнне агульнага расходу паліва і аднаўленне металічных паверхняў цыліндра-поршневай групы рухавіка. Склад асадкі цалкам адпавядае ўсім сучасным патрабаванням і стандартам, што дазваляе ўжываць яго для большасці аўтамабіляў сусветнага рынку.

Прысадка LIQUI MOLY. магчымасці

1. Павялічвае актанавы лік бензіну да 6 адзінак. Гэта значыць пры змешванні з 92-і паліва будзе адказваць стандарту АІ-98.

2. Прадухіляе рызыка дэтанацыі рухавіка.

3. Павялічвае магутнасць і эксплуатацыйныя характарыстыкі аўтамабіля.

4. Зніжае рызыку адукацыі нагара на свечках.

5. Памяншае ўзровень таксічнасці адпрацаваўшых газаў.

Кошт прысадкі «Ликви Малі» вельмі дэмакратычная. За трехсотмиллилитровый флакон трэба заплаціць усяго 400 рублёў.

Што лепш?

Зыходзячы з усяго вышэйсказанага, лепшыя асадкі для рухавіка - гэта «Ликви Малі» і «Супротек». Па сваёй эфектыўнасці яны практычна не саступаюць прадукцыі ад «ХАДО», пры гэтым стаяць менш. Зрэшты, якую менавіта гандлёвую марку выбіраць, вырашаеце толькі вы. Усе тры прадстаўленыя кампаніі маюць добрую рэпутацыю на рынку і прапануюць сваім пакупнікамі сапраўды якасную прадукцыю. Розніца толькі ў кошце.

заключэнне

Такім чынам, мы высветлілі, якімі асаблівасцямі валодаюць ахоўна-аднаўленчыя прысадкі для рухавікоў. Напрыканцы адзначым, што пры выбары трибосоставов ня варта верыць міфам аб іх шкоду для аўтамабіля. Міжнародныя даследаванні паказалі, што ахоўна-аднаўленчыя прадукты сапраўды адпавядаюць тым уласцівасцях, аб якіх заяўляюць вытворцы.

А вось маторныя масла, наадварот, часта застаюцца неэфектыўнымі і здольныя толькі знізіць узровень трэння паміж сценкамі цыліндраў дзякуючы тонкай плёнцы. Аднаўленчыя склады могуць без знешняга ўмяшання выдаліць адклады і мікротрэшчыны, якія ўтварыліся з прычыны доўгай эксплуатацыі транспартнага сродку. Прычым дзейснымі яны застаюцца круглы год.