"Ніва Урбан": водгукі ўладальнікаў, агляд характарыстык

Як бы ні лаялі аўтааматары айчынную аўтамабільную прамысловасць, яна, хай і не занадта хутка, аднак якасна рэагуе на змены і свежыя плыні гэтага рынку. Так, у 2012 годзе на Автовазе пачалі разумець, што неабходна тэрмінова удасканаліць ВАЗ-2121, ці проста «Ніву».

За тыя тры дзесяткі гадоў, колькі існуе гэтая мадэль, яна змянялася мноства разоў. Дадзены аўтамабіль выдатна паказаў сябе на Крайняй Поўначы.

Lada 4x4 Urban - абноўленая "Ніва Урбан"

На Автовазе былі праведзены маштабныя статыстычныя даследаванні. І толькі пасля гэтай працы канструктары і інжынеры ўзяліся за мадэрнізацыю легендарнай айчыннай машыны высокай праходнасці.

Пачалося справу з апытанняў аўтааматараў, а дакладней, уладальнікаў пазадарожнікаў ВАЗ-2121. Далей на заводзе ўлічылі ўсе водгукі. Так і з'явілася новая або абноўленая «Лада Урбан». На канвеер аўтамабіль пастаўлены ў кастрычніку 2014 года.

Не трэба лічыць, што гэта цалкам новая "Ніва Урбан". Самі вытворцы заяўляюць, што гэта толькі мадэрнізацыя базавай «Нівы». Ніхто і не думаў рабіць цалкам новую мадэль.

экстерьерные змены

Экстэр'ер ўсё-такі крыху змяніўся. Гэта няцяжка заўважыць. Аўтамабіль атрымаў цалкам новае апраўленне рашоткі радыятара. Цяпер яно захоплівае і асноўныя фары. Апраўленне выканана з адмыслова трывалага і зносаўстойлівасць пластыка. Таксама пластыкам апраўленыя бакавыя вокны. Бампер афарбаваны пад колер кузава і абсталяваны накладкамі з пластыка.

Павялічыліся і бакавыя люстэркі, а дзвярныя ручкі цяпер крыху іншай формы. Інжынеры трохі павялічылі колавыя аркі.

У астатнім новая "Ніва Урбан" асаблівых змяненняў у экстэр'еры не атрымала, а кузаў яе практычна такі ж, як і ў звычайнай «Нівы». Геаметрыя яго ані не змянілася.

Пры гэтым сама машына ўспрымаецца ўжо лепш. На Автовазе зразумелі, чаго не хапала гэтаму аўтамабілю для таго, каб атрымаць вялікую папулярнасць.

У салоне

Давайце працягнем агляд (Lada 4x4 Urban) і паглядзім салон аўтамабіля. Інтэр'ерныя змены ёсць. Іх няшмат, але гэта лепш, чым нічога. Так, самае першае - рулявое кола. Яно зменшылася ў дыяметры і стала трохі тоўшчы. Што тычыцца водгукаў, то аўтааматары ў адзін голас паўтараюць, што цяпер руль значна лепш ляжыць у руцэ.

Яшчэ адно змяненне - гэта тунэль падлогі. Тут знаходзяцца два падшклянка для шклянак розных памераў, а таксама попельніца. Акрамя таго, на гэтым блоку размясціліся клавішы кіравання электрычнымі шклапад'ёмнікамі і рэгуляваннем бакавых люстэркаў. Таксама электрапакет ўключае ў сябе сядзення з падагрэвам.

Крэслы вытворца прадставіў як цалкам новыя. Яны прострочена аранжавай радком, аднак ёсць адно але. Дасведчаныя кіроўцы заўважаць, што гэта крэсла ад «Самары». І нагадае пра гэта не толькі знешні выгляд. Пра гэта прама-ткі крычаць адчуванні ад пасадкі ў гэтае крэсла. Папярочка ўсё гэтак жа дакучліва цісне ў паясніцу. Але з-за іншага абівальнага матэрыялу і змененага профілю пасадка здаецца больш ўтульнай.

Што кажуць водгукі ўладальнікаў? Lada 4x4 Urban ( «Ніва») стала больш камфортнай. У доўгіх паездках і ў горадзе ад сядзення ў крэсле спіна не стамляецца, хоць пасадка нязвыклая. Аўтааматары кажуць, што адчуванні можна параўнаць хутчэй з сядзеннем на зэдліку чым зь лежняй на канапе. Сядзець ззаду будзе зручна толькі дзецям.

Багажнік можа змясціць 265 літраў пры стандартным размяшчэнні задняга крэслы. Калі ж спінку скласці, тады аб'ём павялічыцца ўдвая.

Новая "Ніва Урбан" - зараз з кандыцыянерам

Асноўная і практычна непрыкметная ўнутры навінка, якая ёсць у машыне, - кнопка для запуску кандыцыянера. Кандыцыянер у гэтай машыне быў патрэбны даўно. І, на думку ўладальнікаў гэтага аўтамабіля, працуе ён даволі нядрэнна.

У анонсах спецыялісты АўтаВАЗа паведамлялі, што ён атрымаецца не занадта шумным, а па працы ён не будзе ад'ядаць дынаміку у рухавіка. І гэта плюс, так як сілавы агрэгат не асоба магутны.

Кандыцыянер - гэта вельмі і вельмі добра, але водгукі ўладальнікаў аб "Ладзе Ніве Урбан" абвяшчаюць аб тым, што наладзіць патокі паветра, іх кірунак, а таксама аб'ёмы пры дапамозе старадаўніх паўзункоў зможа не кожны.

Што пад капотам?

Тут усё тое ж самае, роднае і звыклае кожнаму. Пад капотам гэтага аўтамабіля бензінавы 1,7-л рухавік. Агрэгат рядный, чатырохцыліндравы і выдае 83 л. с. Гэта, вядома, невялікі паказчык, аднак высокі крутоўны момант у 129 Нм здольны кампенсаваць недахоп магутнасці. Рухавік разганяе аўтамабіль да 100 км / ч усяго за 17 секунд.

трансмісія

На этапе стварэння для вытворцаў пазадарожніка "Ніва 4х4 Урбан" водгукі ўладальнікаў мелі вырашальнае значэнне. Пры першым поглядзе на рычагі трансмісіі здаецца, што інтэр'ер зусім не памяняўся. Гэта адна з рысаў, якія ўласцівыя толькі «нівах».

Дзіўна тут тое, што ў гэтай мадыфікацыі павінны былі прыбраць паніжальную перадачу, а блакаванне дыферэнцыяла аддаць электроніцы. У выніку павінен быў застацца адзін рычаг пераключэння КПП, назірацца значнае паніжэнне вібрацый і шуму трансмісіі.

Але пакуль аўтамабіль камплектуецца звычайнай для серыйнай мадэлі сістэмай трансмісіі. Магчыма, у 2015 годзе выйдзе новая «Ніва Урбан». Водгукі ўладальнікаў літаральна моляць распрацоўшчыкаў прыбраць гэтыя рычагі.

Як заяўляе Стыў Маттин, такая сістэма будзе ўкаранёная, калі на тэставых аўтамабілях яна добра сябе пакажа.

геаметрыя

Колы засталіся ранейшымі, ды і клірэнс не змяніўся. Хоць кіраўнік гэтага праекта неаднаразова заяўляў, што машына стане на 20 мм ніжэй. Гэта дазволіць трохі знізіць цэнтр цяжару аўтамабіля "Ніва Урбан". Водгукі ўладальнікаў гэтай мадэлі даюць зразумець, што геаметрыя такая ж - нічога не змянілася.

Падвеска і хадавыя якасці

Падвеска - гэта галоўнае і асноўнае годнасць бабулькі "Нівы" (пасля высокай праходнасці). Па праславутым расійскіх дарогах на ёй можна па-сапраўднаму імчаць. Аднак варта выехаць на добры асфальт, як аўтамабіль тут жа "згасае". "Коней" недастаткова.

Што кажуць аўтаўладальнікі?

Многія лічаць, што машына выдатна падыдзе для паездак па горадзе, а таксама на рыбалку ці дачу. Дзякуючы канструкцыі падвескі "Ніва" прыдатная для руху па грунтавых дарогах. Аднак большасць уладальнікаў ўпэўнена, што тэхналогіі ўжо даўно састарэлі - прыкладна гадоў гэтак на 15. «Ніву» шмат хто набыў толькі з-за даступнага кошту і поўнай адсутнасці аналагаў.

Можна доўга казаць пра недахопы аўтамабіля "Ніва Урбан". Водгукі ўладальнікаў, тым не менш, сустракаюцца і вельмі захопленыя. Вось, напрыклад, многія з іх сцвярджаюць, што гэта выдатны пазадарожны айчынны аўтамабіль з поўным прывадам. Аўтааматары лічаць, што машына не саступае некаторых мадэлям усюдыходаў. «Ніва» абсталявана нармальным рухавіком, сістэмай трансмісіі, мае надзейныя тормазы. Сядзення мяккія, дызайн таксама добры. А вось бампер мог бы быць і мацней. Таксама радуе аўтамабілістаў нізкі расход паліва. Да таго ж больш у расійскім аўтапраме няма машын, на якіх можна гэтак жа ездзіць па балотах. У цэлым - не машына, а казка.

Аднак ёсць і іншыя водгукі. Так, некаторыя ўладальнікі лічаць, што машына - госць з мінулага. Маленькі багажнік, невялікія заднія крэслы, на якіх зручна толькі дзецям. Архаічнасць большасці рашэнняў і тэхналогій. Нізкая якасць камплектуючых, а таксама нізкі ўзровень бяспекі. Немагчыма ператварыць старую машыну ў новую толькі дызайнам ад Маттина.

Так, Urban - гэта не сучасны камфортны кросовер. Тым не менш у яго брутальны знешні выгляд, а ўтрыманне цалкам сур'ёзнае. Кожны, хто сядзеў за рулём «Нівы», назаўсёды запомніць вібрацыі, шум ветру, гук скрынкі.

Вадзіць «Урбан» - гэта нешта накшталт рамантыкі. Многія аўтаўладальнікі і глядзяць на машыну з гэтага ракурсу, не звяртаючы ўвагі на дробныя нязручнасці, прыкрыя паломкі, рыпанне панэляў. Вось такая яна, "Ніва Урбан". Водгукі ўладальнікаў, як ужо зразумела, пра яе вельмі неадназначныя.

Аднак пісьменны аўтамабіліст атрымлівае ў рукі транспартны сродак, якое дазваляе адкрыць чацвёртае вымярэнне на аўтадарозе. Машына выдатна едзе па снезе, бруду, жвіры.

Хто купіць «Урбан»?

Новыя бампера, наяўнасць кандыцыянера і імя не зрабілі ніякіх прынцыповых змен. Шмат хто будзе памятаць "Ніву" як аўтамабіль для паездак на рыбалку ці паляванне. Цікавіць гэтая мадыфікацыя тых, хто да гэтага вадзіў аўто Lada 4х4. Гэта сапраўдныя фанаты гэтай мадэлі. Аўтамабіль не падыдзе тым, на каго разлічвалі маркетолагі АўтаВАЗа.

Кошты і камплектацыі

Якая на пазадарожнік "Лада 4х4 Урбан" цана? Характарыстыкі мадэлі розныя, але стартуе вартасць з 438 000 рублёў за версію з кандыцыянерам, электрычным рэгуляваннем люстэркаў і шклапад'ёмнікамі.

Можна чакаць хуткага паступлення ў продаж Нівы з 16-затамкавым маторам у 90 л. с. Тут кошт будзе вышэй (пакуль яна не рэгламентуецца), аднак гэтую мадэль варта набыць.

Што далей?

У 2016 годзе можна чакаць магутнага абнаўлення салона. Тут аўтааматараў чакае новая клімат-сістэма. Таксама статыстычныя аддзелы вытворцы ўсё яшчэ праводзяць апытанні з нагоды таго, чаго ж яшчэ не хапае ў аўтамабілі.

У самы бліжэйшы час таксама магчымыя некаторыя змены. Акрамя трансмісіі, аптымізаванай для горада, абяцаюць новыя дыскі, мацавання для фаркопа.

У якасці заключэння

Цяпер можна і скончыць агляд Lada 4x4 Urban. Аб гэтым аўтамабілі цяжка што-небудзь яшчэ распавесці. А выснова такая: мадэрнізацыі не змаглі зрабіць "Ніву" гарадскім аўто, як гэта можна назіраць з імпартнымі аналагамі тыпу "Кіа", "Хюндай", "Фольксваген" і гэтак далей. Але яна так жа мінаная, мае поўны прывад і іншыя зайздросныя характарыстыкі.

Машынка змагаецца з бездаражжу, надзейная, цягавітая. Варта верыць, што «Урбан» - не апошняя мадэль у гэтым мадэльным шэрагу. На Автовазе пастаянна аналізуюць інфармацыю, атрыманую ад уладальнікаў, і робяць усё, каб задаволіць усе запыты. Пазадарожнік серыі «Урбан» - гэта вельмі ўдалая спроба. Дадзены паўнапрывадны аўтамабіль лічыцца лепшым з таго, што адбывалася з «Нівай» за апошнія 30 гадоў.

Такім чынам, мы высветлілі, якія мае «Ніва Урбан» водгукі ўладальнікаў, дызайн, інтэр'ер і пачатковую кошт.