Бюджэтны пазадарожнік - нядорага і сярдзіта

Існуе нейкае некалькі нявызначаны паняцце - бюджэтны пазадарожнік. Што пад гэтым маецца на ўвазе, як раз зразумела. Пазадарожнік па агульнапрынятым думку павінен больш-менш свабодна перамяшчацца ў адсутнасць дарог, і для забеспячэння гэтага ў канструкцыі аўтамабіля прадугледжваюцца спецыяльныя магчымасці. Рэалізаваць іх можна па-рознаму, і як следства, нягледзячы на агульную назву - пазадарожнік, магчымасці па яздзе без дарог у аўтамабіляў, якія лічацца пазадарожнікамі, могуць вельмі моцна адрознівацца.

Таму неабходна першапачаткова, хоць бы для сябе, вызначыць разуменне тэрміна "бюджэтны пазадарожнік". Ім трэба лічыць аўтамабіль, прыстасаваны для пераадолення сур'ёзнага бездарожжа і які мае мінімальную кошт.

Прычым трэба ўлічваць, што ў мінімальны набор асаблівасцяў джыпа, якія дазваляюць разлічваць на пераадоленне такіх дарог, уваходзяць:

- рама аўтамабіля;

- падключаецца цвёрда (рычагом) або пастаянны поўны прывад ;

- блакіроўкі (межосевого, блакаваныя дыферэнцыялы і т. Д.);

- паніжальная перадача ;

- высокі кліранс;

- залежная падвеска;

- неразрезные масты.

Вось прыкладна такімі прыладамі павінны аснашчацца пазадарожнікі: Форд, Рэно, Таёта - марка не мае значэння. Менавіта такія прыстасаванні і абсталяванне імі аўтамабіля дазваляюць яму свабодна перамяшчацца ў адсутнасць дарог. Неабходна адзначыць, што гэта не самая танная камплектацыя, і аўтамабіль, які прызнаецца пазадарожнікам, каштуе даражэй, чым звычайны седан, пры іншых роўных умовах. І таму, спрабуючы вызначыць бюджэтны пазадарожнік, трэба зыходзіць з таго, што ён будзе дастаткова утылітарным аўтамабілем і, у першую чаргу, разлічаны на пераадоленне бездарожжа, а не для выканання якіх-небудзь іншых задач.

З айчынных аўтамабіляў да такіх машынам у першую чаргу можна аднесці Ніву і УАЗ. Хоць тая ж самая Ніва не цалкам адпавядае патрабаванням, што прад'яўляюцца да пазадарожнікаў (у яе няма рамы), але яе канструкцыя прадугледжвае многія з элементаў, якія дазваляюць ёй з лёгкасцю перамяшчацца па цяжкапраходныя дарогах. Пра УАЗ толькі можна сказаць, што ён першапачаткова прызначаны для руху па бездаражы. І кошт гэтых машын трапляе ў катэгорыю бюджэтных аўтамабіляў. Вось толькі аматарам камфорту і вялікіх хуткасцяў у падобных аўтамабілях будзе няўтульна. Але гэта менавіта бюджэтны варыянт пазадарожніка.

Ёсць яшчэ адна магчымасць атрымаць джып па прымальнай цане. Для гэтага можна выбіраць пазадарожнікі з прабегам. У гэтым выпадку можна стаць уладальнікам больш дарагой машыны з добрай камплектацыяй і прымальнымі характарыстыкамі, але гэта будзе менавіта аўтамабіль б / у, што, вядома, значна не зменіць характарыстык аўтамашыны. У залежнасці ад узросту джыпа, цана можа апынуцца параўнальнай або блізкай да цаны недарагога новага пазадарожніка. Варта ўлічваць, што кітайскія аўтамабілі звычайна валодаюць цалкам прымальнымі коштамі, з іх таксама можна выбраць прыдатны джып.

Калі казаць пра тое, што сабой уяўляе бюджэтны пазадарожнік, то пад гэтым неабходна разумець аўтамабіль, здольны пераадольваць больш-менш сур'ёзная бездараж, кошт якога, у адрозненне ад найбольш распаўсюджаных мадэляў, не з'яўляецца празмернай. Хоць гэта паняцце ў кожнага сваё, як і выбар падыходнай машыны.