УАЗ «Баханка»: цюнінг і дапрацоўка аўто для бездаражы

«УАЗ Баханка» вядомы ўсім сваёй высокай праходнасцю і надзейнасцю. Яго неубиваемая канструкцыя дазваляе эксплуатаваць машыну ў любых дарожных умовах, будзь гэта грунтоўка або ўзаранае поле. Дарэчы, дзякуючы свайму вайсковаму мінуламу, «Баханка» можа пахваліцца сваёй высокай рамонтапрыдатнасць. Памяняць ці адрамантаваць якую-небудзь дэталь можна без прымянення асаблівых інструментаў, прычым на той самай грунтоўцы. Пасадзіць «на пуза» такі аўтамабіль практычна немагчыма. Аднак для дасягнення яшчэ большай праходнасці аўтаўладальнікі вырабляюць цюнінг «Баханкі» сваімі рукамі. Як гэта зрабіць правільна, давайце разгледзім.

«УАЗ Баханка»: цюнінг пры дапамозе сілавога бампера

На першым этапе варта вырабіць ўстаноўку новых бампераў. Цяпер найбольш папулярным сілавым ударным элементам лічыцца бампер РЫФ. Прадукцыя дадзенага вытворцы дазваляе кіроўцу забыцца пра драпінах і ўвагнутасць пры наездзе на камяні і іншыя перашкоды. Сілавы бампер вырабляецца выключна з высокатрывалай сталі, што дае гарантыю яго бездакорнай працы. Дарэчы, усе гэтыя дэталі афарбаваны ў чорны колер, таму заўважыць драпіну на яго паверхні проста немагчыма. Больш за тое, пры наяўнасці спецыяльнага аэразоля можна ў любы момант вярнуць ранейшы выгляд ударнаму элементу. Што тычыцца увагнутасцяў, сілавы бампер па сваёй трываласці можна ахарактарызаваць як браніраваны. І калі нейкая дэталь сагнецца ў канструкцыі «Баханкі», то дакладна не «Рыф». У дадатак можна забяспечыць УАЗ спецыяльнай клеткай ззаду для запаснога кола або рэзервовай каністры з бензінам.

Новыя шыны на аўтамабіль «УАЗ Баханка»

Цюнінг для бездаражы немагчымы без ўстаноўкі гразевы шыны. Такія колы дазваляюць пераадолець «УАЗу» нават самую складаную трасу офф-роўд. Яны, як правіла, маюць больш трывалы каркас, корд, а іх пратэктар складаецца з глыбокага сіметрычнага малюнка з шырокімі шашачкамі і ламелей. Варта звярнуць увагу, што ўстаноўка гразевы шыны на «баханка» мае на ўвазе пад сабой не толькі куплю новых дыскаў (новыя покрыўкі, больш шырокія у дыяметры), але і люфтовку падвескі. У адваротным выпадку яна проста не змесціцца ў колавыя аркі. Купляць покрыўкі стандартнага дыяметра на 16 цаляў - таксама не варыянт, паколькі яны не ў стане захапіць тую плошчу грунтоўкі, якая патрэбна для забеспячэння нармальнага счаплення з дарогай. У ідэале гразевая шына павінна адпавядаць дыяметру 28-30 цаляў.

«УАЗ Баханка»: цюнінг салона

Пасля таго як у тэхнічнай частцы наш мікрааўтобус цалкам падрыхтаваны да заваявання бездарожжа, самы час надаць увагу камфорту кіроўцы. Змяняць нешта ў салоне, акрамя крэслаў і ручкі КПП, няма сэнсу, бо «УАЗ» - першым чынам ваенны аўтамабіль, і ён не трывае наяўнасці усялякіх электронных наваротаў, за выключэннем аўтамагнітолы і невялікага тэлевізара. Замест гэтага ўсталюйце лепш гідраўлічны ўзмацняльнік руля. З ім можна памяняць і «абаранак», так як намаганні на павароты рулявога колы будуць мінімальнымі. Калі вы не можаце абысціся без музыкі, усталюйце магнітолу з парай новых калонак. Гэта зробіць ваш адпачынак на прыродзе больш цікавым і не сумным.

Вось так можна дапрацаваць аўтамабіль «УАЗ Баханка». Цюнінг, выкананы сваімі рукамі, - гэта не толькі цікава, але і эфектыўна!