Гразевая гума на «Ніву». Купіць гразевую гуму ў краме або знайсці б / у

Для таго каб аўтамабіль заўсёды быў гатовы да эксплуатацыі ў першую чаргу на яго ўсталёўваюцца адпаведныя патрабаванням шыны, або гуму.

Агульная інфармацыя

Сёння вытворцы прапануюць досыць вялікі асартымент покрывак для любых відаў машын. Гэта як універсальная і усесезонная, так і летняя і зімовая, а таксама дарожная, пазадарожная і гразевая гума. На «Ніву», якая лічыцца самым запатрабаваным і любімым народным аўтамабілем, абавязкова трэба ўсталёўваць такія шыны, якія пастаянна сутыкаюцца з такімі тыпамі бездарожжа, як моцная золь, пясок, ўхілы.

Для чаго патрэбна гразевая гума

Аўтааматары, якія сядзяць за рулём ВАЗ 2121, пастаянна зменьваюць выгляд свайго «жалезнага каня», павялічваючы пры гэтым і яго тэхнічныя магчымасці. Галоўным момантам пры гэтым з'яўляецца пазадарожная гразевая гума на «Ніву». Замяніўшы штатныя шыны, атрымоўваецца дасягаць вялікага перавагі падчас язды па-за асфальтам. У працэсе эксплуатавання ВАЗ 2121 любы ўладальнік такога аўтамабіля абавязкова і пры гэтым неаднаразова сутыкаецца з дарогай. Уласна, з гэтым і звязана такая папулярнасць гэтага айчыннага «джыпа». З падобнай сітуацыяй не ў стане справіцца ні адзін паркетніка, і толькі пазадарожніку яна падуладная. Аднак для пераадолення такіх перашкод на нашых дарогах патрэбна менавіта гразевая гума на «Ніву».

перавагі

Але што ж уяўляе сабой гэты тып шын? Ад звычайных аналагаў гразевая гума на «Ніву» 2121 адрозніваецца не толькі малюнкам і глыбінёй свайго пратэктара, але і некаторымі нябачнымі звычайнаму воку асаблівасцямі. Гэта падвышаная зносаўстойлівасць і больш трывалыя бакавіны, якія прыкметныя толькі пры эксплуатацыі ў адпаведных умовах. Акрамя таго, нават б / у гразевая гума на «Ніву» напампоўвае слабым і мае выдатныя счэпныя якасці. Яна валодае і самым нізкім індэксам хуткасці. Тлумачыцца гэта тым, што яе прызначэнне - пераадоленне бездарожжа, а не ўстаноўка хуткасных рэкордаў.

Тыпы пазадарожных шын

З назвы любому становіцца зразумела, што гаворка ідзе пра больш мінаных, так бы мовіць, «зубастых» пакрышках. Звычайна гразевая гума на Ніву выпускаецца трох тыпаў.

Шыны, якія маюць маркіроўку Н / Т (Half Terrain), прызначаныя для малаважнага бездарожжа. Яны ў стане вытрымліваць досыць сур'ёзныя нагрузкі на звычайных пакрыццях трас. Гэтая маркіроўка малюецца на колах, прыдатных для часовага выкарыстання ў экстрэмальных умовах. Гума на "Ніву" з гэтымі характарыстыкамі, як правіла, усталёўваецца ў якасці штатнай. Індэкс хуткасці такіх шын - не менш за ста васьмідзесяці кіламетраў у гадзіну.

Гума на «Ніву» з індэксам А / Т (All Terrain) прадугледжвае яе выкарыстанне ў любых сітуацыях. Менавіта гэтая характарыстыка вызначае выбар пераважнай большасці ўладальнікаў айчынных пазадарожнікаў. Такія шыны выдатна "трымаюць» аўтамашыну як на паваротах, так і на прамой дарозе з асфальтавым пакрыццём. А глыбокі малюнак пратэктараў дае магчымасць для пераадолення і досыць сур'ёзнага бездарожжа. Такая гразевая гума практычна не шуміць на трасах і з поспехам перамяшчаецца па слоты. Малюнкі пратэктараў такіх колаў маюць глыбокія і шырокія дрэнажныя канаўкі з добра выяўленымі «пятак». Хуткасны індэкс ў гэтых покрывак звычайна не больш за сто шасцідзесяці кіламетраў у гадзіну.

Самай экстрэмальнай гразевы гумай для «Нівы» лічацца покрыўкі, якія валодаюць М / Т (Mud Terrain) індэксам. Дадзеныя шыны з трактарнымі пратэктарамі падыходзяць і для любых іншых пазадарожнікаў, якія эксплуатуюцца ў сапраўды суровых умовах дарог. Аднак яны вельмі хутка зношваюцца. У іх ёсць яшчэ адзін істотны недахоп: пры яздзе па асфальце яны досыць моцна шумяць, цалкам не трымаюць дарогу. Існуе заканамернасць: чым больш у аўтамашыны хуткасць, тым больш ступень зносу і гоману ў гэтых шын. Пры гэтым дадзеныя пратэктары спрыяюць максімальнаму самаачышчэнню гумы.
Пры гэтым у лесе, на друзлым і брудным бездараж, а таксама па полі яны дазваляюць аўтамабілю перасоўвацца ў любыя боку без якіх-небудзь праблем. Іх выкарыстоўваюць у асноўным аматары трофі-рэйдаў і паляўнічыя-рыбакі. Аддавалі перавагу дарожнае пакрыццё для гумы М / Т - гэта гліна ці пясок, а таксама звілістыя горныя дарогі.

Цэны на гразевую гуму

У цяперашні час самыя папулярныя пазадарожныя шыны для ВАЗ 2121 - гэта англійская Cooper або амерыканскі Goodrich BF, малазійскі Simex або кітайскі Maxxis. Аўтааматару застаецца толькі вызначыцца з цаной. Напрыклад, гразевая гума на ніву R16 ад ангельскага вытворцы абыйдзецца ў сярэднім ад пяці да шасці тысяч рублёў. У гэтым жа коштавым сегменце знаходзяцца і покрыўкі амерыканскай вытворчасці. Ледзь танней - ад двух з паловай да трох тысяч рублёў - каштуе кітайская гума. Заслугоўваюць увагі айчынныя шыны Я-192, якія таксама прызначаныя для рэальнага бездарожжа. Яны, праўда, як і ўсе айчынныя шыны, вельмі жорсткія - "дубовыя". Але пры гэтым нядрэнна паводзяць сябе на камянях, акрамя таго, добра чапляюцца за грунт і не даюць спаўзаць у каляіну. Аднак у іх дрэнная ўстойлівасць пры яздзе па мокрым асфальце. Адзіная перавага такой гумы - непараўнальная з імпартнымі цана: у сярэднім каля двух тысяч рублёў.

Як падабраць гразевыя шыны

Практычна вечны пытанне, пра які спрачаецца большасць аматараў «Нівы», пра тое, якую гуму на яе ставіць. Гэта досыць індывідуальны пытанне, адказаць на які можна толькі зыходзячы з некаторых фактараў. Па-першае, трэба загадзя вызначыцца, а ці так патрэбна «зубастая» шына. Неабходна разлічыць працэнтныя суадносіны выездаў на прыроду па бездаражы. Пры гэтым улічваецца і фінансавы складнік, паколькі якасная гразевая гума заўсёды варта адчувальна даражэй. Акрамя таго, пры выбары трактарных пратэктараў на аўтамабілі спатрэбіцца зрабіць пэўныя дапрацоўкі.

Часцей за ўсё на «Ніве» усталёўваецца авторезина маркіроўкі A / T, якая вылучаецца сваёй добрай праходнасцю, даступнай цаной, бясшумнасцю падчас язды па цвёрдым пакрыцці, а таксама зносаўстойлівасцю. Акрамя таго, яе адрознівае вялікі выбар брэндаў вытворцаў.

Гразевая гума на «Ніву Шэўрале»

Кожны з аўтаўладальнікаў гэтага айчыннага пазадарожніка, падбіраючы адпаведны памер шын, павінен кіравацца характарыстыкамі Niva Chevrolet, паколькі стандартны завадскі варыянт з покрыўкамі вялікага дыяметра абсалютна несумяшчальныя. Паколькі гэтыя машыны часцей за ўсё выкарыстоўваюцца на паляванні, у экспедыцыях і ў розных спаборніцтвах, яны выдатна прыстасаваныя для ўмеранага бездарожжа з адначасовым захаваннем патэнцыялу і для працяглага перамяшчэння па асфальтавым пакрыццём. Таму іх рэкамендуецца «лифтовать» 28-цалевымі шынамі з дыскамі пятнаццатага памеру і вылетам да трыццаці пяці міліметраў.

Патрабаванні да гуме

Кліранс аўтамабіляў-пазадарожнікаў знаходзіцца ў прамой залежнасці ад велічыні шын. Таму максімальна магчымыя памеры забяспечваюць самую добрую праходнасць. Іншы опцыі - шырыня, якая забяспечвае лепшую пераадольныя бруду і мяккага грунта, аднак ускладняецца кіраванне на слізкіх паверхнях і па снезе.
Выбраўшы самае аптымальнае суадносіны шырыні і дыяметра гумы, падбіраецца і малюнак пратэктара. Для ўмоў суровага бездаражы лепш за ўсё падыдзе буйная «елочка».

некаторыя нюансы

Пры выбары шын для «Нівы» аўтааматар павінен улічваць некаторыя асаблівасці. У залежнасці ад стану паверхні найбольш часта праязджаюць дарог шыны лепш падбіраць асобна для бруду і для камяністага пакрыцця. У першым выпадку больш падыходзіць мяккая гума, якая плыўней кантактуе з наяўнымі няроўнасцямі, выкарыстоўваючы іх у якасці дадатковага счаплення. А для пераадолення бездарожжа камяністага тыпу на «Ніву» лепш ставіць больш жорсткія і трывалыя покрыўкі, якія маюць павышаную колькасць слаёў корда.