Маторная лодка "Рамантыка": тэхнічныя характарыстыкі

У пошуках рашэння па стварэнні бяспечнай, недарагі і просты ў эксплуатацыі лодкі, распрацоўшчыкі Долгопрудненского машынабудаўнічага завода выпусцілі судна на аснове знакамітай «Калужанки» (ў 1973 годзе). Так з'явілася лодка «Рамантыка». Тэхнічныя характарыстыкі алюмініевага судна разгледзім далей.

канструктыўныя асаблівасці

Маторная лодка «Рамантыка» складаецца з трох разборных секцый. Насавая частка падзяляецца на два камплекты, а сярэдзіна і корму, у сваю чаргу, мантуюцца з трох элементаў. Судна зроблена спосабам штампоўкі з ужываннем зваркі з адмысловага магніева-алюмініевага сплава.

Секцыі дна з'яўляюцца неразборной, абрамлены пераборкамі вышынёй па борце да фланца. Транец і пераборкі гафрыраваны, секцыі паміж сабой злучаюцца пры дапамозе балтавым мацавання. Насавая частка і верх корпуса мацуюцца на фланец. Затым усталёўваецца подмоторный адсек, кратаваныя Сланы і «банкі» (сядзення). У пары сабраць разгляданую лодку можна менш, чым за гадзіну.

Разборныя лодкі «Рамантыка» пасля складваюцца ў спецыяльны чахол, шляхам ўстаўкі элементаў сябар у сябра. У выніку атрымліваецца кампактная ўпакоўка з габарытамі 1,16 * 0,92 * 0,37 м, якая лёгка змяшчаецца ў аўтамабільны багажнік, а таксама без працы перавозіцца ў электрацягніку альбо аўтобусе.

аздабленне корпуса

Алюмініевыя лодкі «Рамантыка» прыстасаваныя для ўстаноўкі падвеснай сілавога агрэгата магутнасцю 2-5 конскіх сіл. Ён мацуецца да транца, карысная грузападымальнасць судна складае ад 150 да 215 кг.

Аздабленні абводаў корпуса распрацоўшчыкі надалі асаблівую ўвагу. Пасля правядзення шэрагу тэставых выпрабаванняў, было ўстаноўлена, што насавая цэнтроўка дазваляе лепш глиссировать, павялічвае дынаміку і хуткасныя паказчыкі плаўсродкі. Форма корпуса мае наступныя асаблівасці:

• Абводы - сталыя з лёгкім закругленнем.
• Дно - плоскае, гафрыраваныя для павелічэння калянасці.
• Скулы акругленая, борта фармуюцца дугамі па акружнасці.
• Насавая частка канструктыўна складаней (дно килеватое без гафрыравання).
• Своеасаблівай абаронай ад пырскаў насавога заглыбленага элемента служаць злучальныя фланцы.

тэхнічныя дадзеныя

Лодка «Рамантыка», тэхнічныя характарыстыкі якой прадстаўлены ў табліцы, карыстаецца заслужанай папулярнасцю.

Варта адзначыць, што лодка «Рамантыка», тэхнічныя характарыстыкі якой пазначаны вышэй, праходзіла разнастайныя выпрабаванні. Яны паказалі, што плаўсродак выдатна глиссирует пры хуткасці 22-29 км / г, у выніку чаго былі прыняты канструктыўныя дапрацоўкі насавой часткі і дна. Праводзіліся эксперыменты з маторамі большай магутнасці, якія разганялі лодку да 35 км / г. У рэальнасці такія рухавічкі не пасуюць, бо занадта вялікая розніца ў паказчыках магутнасці, водазьмяшчэньня і масы прыводзіць да некіравальныя судна.

Умовы і нюансы эксплуатацыі

Алюмініевая лодка «Рамантыка» выдатна паказала сябе на спакойнай вадзе і пры наяўнасці хваль. Судна мае добрую ўстойлівасць на курсе, з двума пасажырамі на борце плаўсродак дыяметральна цыркулюе на поўным ходу ў паўтара-два корпуса, пры ўмове перакладкі рухавічка «Прыбой».

Палуба жорсткага тыпу з прытупленне носам дазваляе без праблем схадзіць па ёй на бераг пасажырам. У насавой частцы прадугледжана невялікае аддзяленне для багажу. Плавальнае сродак абсталяванае пераносным мяккім крэслам для кіроўцы. На пасажырскай банку могуць размясціцца два чалавекі. З гэтай лодкі зручна рыбачыць, купацца, скачучы з борта і без праблем залазячы назад. Акрамя таго, да добрых якасцяў «Рамантыкі» адносіцца тое, што яе лёгка спускаць на ваду і выцягваць на бераг.

Эканамічнасць судна дазваляе здзяйсняць працяглыя прагулкі. Аднаму чалавеку з запасам гаручага 20 літраў на рухавіку «Прыбой» рэальна пераадолець 150-160 кіламетраў. Плавальнае сродак дадаткова абсталёўваецца линем, аптэчкай, зборачна-разборочно інструментарыем.

Які матор лепш?

На форумах ўладальнікі разгляданай лодкі вядуць неабыякія спрэчкі аб тым, які лепш рухавік ўсталяваць. Многія мантуюць японскія рухавікі магутнасцю больш за 5,5 конікаў, а затым скардзяцца на няўстойлівасць судна. Гэта нядзіўна, бо «Рамантыка» - не хуткасны крэйсер і разлічана на пэўныя ўмовы эксплуатацыі.

Аптымальная магутнасць рухавіка для гэтай лодкі - ад 2 да 5,5 л.з. У першым выпадку хуткасць па максімуме складзе 8-10 км / г. На пятисильном маторы апарат можна разагнаць да 30 км / г па спакойнай вадзе. Акрамя таго, шматлікія ўладальнікі абсталёўваюць плавальнае сродак дадатковымі прыстасаваннямі, што часам дае станоўчыя вынікі.

водгукі ўладальнікаў

Лодка «Рамантыка» водгукі атрымала вельмі неадназначныя. Некаторыя карыстальнікі наракаюць на тое, што пры вялікай хвалі маецца небяспека патапленьня судна. У якасці аналага яны прыводзяць выкарыстанне лодак ПВХ падобнай канструкцыі. Аднак сапраўдныя знатакі сцвярджаюць, што «Рамантыка» надзейна абаронена ад перакульвання і патапленьня, дзякуючы пісьменна размешчаных ахоўным блоках.

Многія ўладальнікі праводзяць параўнальныя характарыстыкі паміж бліжэйшымі канкурэнтамі разгляданага плавальнага сродкі, такімі як «Пелікан», «Меркурый», «Шторм-330». У «рамантыкі» адзначаюць наступныя плюсы:

• Вялікі какпіт.
• Зручнасць ў транспарціроўцы агрэгата.
• Прастату разборкі і зборкі плаўсродкі.
• Магчымасць выкарыстання шырокага дыяпазону матораў магутнасцю да 5.5 конскіх сіл.

Не апошняе месца сярод добрых якасцяў разгляданай лодкі займае цана, якая на парадак ніжэй замежных аналагаў.

бяспеку

Меры бяспекі, прадугледжаныя распрацоўшчыкамі, хацелася б адзначыць асобна. Па-першае, радуе зручнасць пасадкі і высадкі, як каля берага, так і ў адкрытай вадзе. Па-другое, добрая ўстойлівасць, прапрацаваная канструкцыя дна і насавой часткі дазваляюць надзейна адчуваць сябе не толькі на спакойным возеры, але і рэках з інтэнсіўным плынню.

Непатапляльнасць судна забяспечвае камплект блокаў з пенапласту, размешчаных у насавой частцы і ў кармавым сектары. Пасля многіх тэставых выпрабаванняў спецыялісты ўстанавілі, што алюмініевыя лодкі «Рамантыка» не схільныя да перакульвання і могуць эксплуатавацца на суднаходных рэках.

заключэнне

Разгляданая плавальнае сродак на парадак лепш сваёй папярэдніцы «Калужанки». Тут маюцца канструкцыйныя дапрацоўкі, якія павялічваюць ўстойлівасць лодкі. Акрамя таго, выкарыстаная новая мадэль размяшчэння блокаў супраць потопляемости, што дало свае вынікі.

Супаставіўшы цану, якасць, прастату ў эксплуатацыі, можна сказаць, што лодка «Рамантыка», тэхнічныя характарыстыкі якой прыкметна палепшыліся, аптымальна падыходзіць для падарожжаў, рыбалкі па спакойных водах і рэках з умераным цягам. Акрамя таго, разгляданая судна рэальна сабраць і разабраць за лічаныя хвіліны. У складным выглядзе яно лёгка транспартуецца ў багажніку аўтамабіля або грамадскім транспарце.

Правільны сыход, захаванне ўмоў эксплуатацыі, вывучэнне інструкцыі - гэта ўсё дапаможа павялічыць тэрмін службы лодкі, а таксама падабраць аптымальны матор, які надасць дынамічнасці плавальны сродку з такой душэўнай назвай «Рамантыка».