Кругавы рух: варыянты праезду скрыжаванняў

Для многіх вадзіцеляў існуюць дарожныя сітуацыі, у якіх яны адчуваюць сябе няўпэўнена. Адным з такіх праблемных пытанняў з'яўляецца кругавы рух. Правілы прадугледжваюць некалькі сітуацый яго ўзнікнення, у якіх дзеянні кіроўцы будуць істотна адрознівацца.

Думаю, што не варта разглядаць кругавы рух пры наяўнасці святлафора, бо дзеянні кіроўцы відавочныя, і такія сітуацыі не выклікаюць асаблівых цяжкасцяў. Таму звернем асаблівую ўвагу на выпадкі перасячэння раўназначных і нераўназначныя скрыжаванняў, з наяўнасцю знакаў прыярытэту або без іх, канструктыўнае вырашэнне якіх не прадугледжвае наяўнасць сігналізавалых прылад.

раўназначны скрыжаванне

Скрыжаванне дарог без устаноўленых знакаў прыярытэту, а таксама адсутнасці істотнага адрознення іх паверхняў называецца раўназначным скрыжаваннем. Парадак яго праезду рэгламентуюць правілы дарожнага руху. Кругавы рух без знакаў прыярытэту таксама падыходзіць пад дадзенае азначэнне. Пры перасячэнні такога скрыжавання неабходна саступіць ўсім транспартным сродкам, якія рухаюцца з правага боку, а таксама трамваю, незалежна ад кірунку яго руху. Але ў любым выпадку варта ўважліва сачыць за дарожнай сітуацыяй, бо да гэтага часу сустракаюцца кіроўцы, якія блытаюцца ў баках або проста не ведаюць правілаў язды па дарогах.

нераўназначныя скрыжаванне

Скрыжаванне дарог, перад якімі ўстаноўлены знакі прыярытэту, называецца нераўназначным скрыжаваннем. Да такой ўвазе таксама ставяцца выезды з прылеглых зон, двароў і стаянак. Акрамя гэтага, скрыжаванне дарог з розных па якасці пакрыццём таксама лічыцца нераўназначным скрыжаваннем.

У выпадку з кругавым рухам неабходна разгледзець два сцэнары:

1. дарогі, дзе прыярытэт аддаецца кругавога кольцы;

2. дарогі, дзе прыярытэт аддаецца ўваходзяць патокаў.

Разгледзім крыху больш падрабязна кожны з іх. У тым выпадку, калі прыярытэтам карыстаецца кругавы рух, кіроўца, заязджаючы на падобны скрыжаванне, абавязаны саступіць дарогу ўсім, хто рухаецца па крузе. Толькі пасля таго, як шлях будзе вольны, ён мае права выехаць на дарогу з кругавым рухам і ўжо тады мае перавагу перад іншымі ўдзельнікамі.

Калі ж вяршэнства аддаецца дарогах, якія ўваходзяць у скрыжаванне з кругавым рухам, то кіроўца, заязджаючы на яго, не абавязаны саступаць астатнімі ўдзельнікамі дарожнага руху за выключэннем трамваяў і машын спецыяльнага прызначэння з уключанымі пробліскавымі маячкамі.

Ведаючы ўсе гэтыя правілы і прынцыпы рэакцыі на якія ўзнікаюць абставіны, любы кіроўца зможа пазбегнуць аварыйных сітуацый і сутыкненняў на дарозе, дзе прадугледжана кругавы рух. Гэта засцеражэ не толькі яго, але і іншых удзельнікаў дарожнага руху, уключаючы як кіроўцаў, так і пешаходаў. Акрамя ўсяго, такія веды знізяць нервовае ўзбуджэнне і стрэс пры перасячэнні адпаведных скрыжаванняў. У гэтым выпадку выраз «веданне - сіла» ўяўляецца вельмі актуальным і дзейсным.