Кругавы рух. Лукашэнка: Мы не кругавы рух, ўезд на круг

Шмат у каго, асабліва пачаткоўцаў вадзіцеляў выклікае некаторыя цяжкасці праезд па кругавога руху. З чым гэта звязана? Ці так страшны і небяспечны кальцавой скрыжаванне, як можа здацца на першы погляд? Менавіта на гэтыя пытанні і будуць дадзены адказы ў артыкуле.

Кругавое скрыжаваньне - што гэта такое?

Мабыць, варта пачаць з самага галоўнага, а менавіта з адказу на пытанне аб тым, што ж усё-такі ўяўляе сабой кругавы рух. ПДР прапісвае, што колцавае (ці кругавое) рух, а больш канкрэтна, кальцавой скрыжаванне - гэта скрыжаванне, які мае выгляд кольца з некаторым колькасцю перасячэнняў праезных частак. Варта адзначыць, што праезная частка на самай кольцы - гэта не асобная дарога, а толькі ўчастак, прызначаны для з'езду з адной дарогі на іншую.

Даволі мала і скупа прапісваюць аб колцавых скрыжаваннях правілы ПДР. На кругавым руху ў кіроўцаў даволі часта ўзнікаюць праблемы і цяжкасці, асабліва ў пачаткоўцаў. Звязана гэта, хутчэй за ўсё, з недастатковай інфармаванасцю. Але ў той жа час неабходна ўлічыць той факт, што кругавыя перакрыжаванні прызначаныя для палягчэння руху на дарогах. Да таго ж, калі разабрацца ў прыладзе падобных скрыжаванняў, ездзіць стане значна лягчэй і прасцей. Бо нічога залімітава складанага і страшнага ў кругавым руху няма.

Аб перавагах кругавога руху

Колцавае рух сапраўды мае вялікае колькасць добрых якасцяў. На жаль, не ўсе гэта разумеюць. Многія кіроўцы-, не да канца разабраўшыся ў правілах, так і зусім лічаць кругавой выгляд перахрысціўся непатрэбным і небяспечным. Аднак колцавае рух на дарогах усё ж мае шэраг плюсаў.

Па-першае, гэта невялікі час чакання. Асабліва паспешлівым вадзіцелям не будзе магчымасці парушаць ПДР. Праезд скрыжаванняў з кругавым рухам і так можна ажыццявіць даволі хутка, а ўсё з-за адсутнасці святлафораў. Па-другое, значна павялічваецца прапускная здольнасць. Адсутнасць неабходнасці ў фазе "чырвоны для ўсіх транспартных сродкаў" выбаўляе, робячы праезд значна зручней. Па-трэцяе, значна больш просты і зручнай з'яўляецца схема магчымых галін на кальцы. Бо на скрыжаваннях з усталяваным святлафорам сістэма праезду вельмі складаная і часцяком незразумелая. На кругавым жа скрыжаванні колькасць магчымых галін напрамую залежыць ад дыяметра кольца.

Існуе ў кругавога руху і мноства іншых добрых якасцяў. Сярод іх - экалагічнае перавага, бо машыны выкідваюць значна менш выхлапных газаў. Сюды ж можна дадаць і паніжаны шум, адсутнасць выдаткаў на святлафоры і многае іншае.

Пра недахопы кругавога руху

Безумоўна, кругавы рух мае і недахопы. Менавіта з-за іх большасць пачаткоўцаў кіроўцаў так асцерагаюцца колцавых скрыжаванняў. Так у чым жа праблемы кругавога руху?

Па-першае, гэта ўтвараюцца заторы ў гадзіну пік. Уся справа ў тым, што кіроўцы, якім неабходна саступіць дарогу ўсім аўтамабілістам, якія знаходзяцца на скрыжаванні, часам чакаюць даволі доўгі колькасць часу. Ды і заехаць на падобны скрыжаванне ва ўмовах інтэнсіўнага руху бывае не так ужо і проста нават дасведчаным кіроўцам. Па-другое, существет праблема са знакамі і непісьменнымі аўтамабілістамі. Уся справа ў тым, што некаторыя знакі на скрыжаванні папросту могуць адсутнічаць, што вельмі негатыўна адбіваецца на руху. Многія вадзіцелі лічаць, што знаходжанне на кальцы - гэта ўжо прыярытэт. Менавіта з такімі аўтамабілістамі часта ўзнікаюць канфліктныя сітуацыі. Пачаткоўцам у такіх выпадках варта быць асабліва пільнымі.

Вядома ж, у скрыжаванняў з кальцавым рухам існуе і мноства іншых праблем: гэта, напрыклад, цяжкасці ў арганізацыі праезду для веласіпедыстаў, вялікая патрабаваная плошчу, павелічэнне даўжыні шляху для пешаходаў і т. Д. Тым не менш скрыжаванняў з кальцавым рухам баяцца не варта. Трэба перачытаць раздзел ПДР "Кругавое рух". Ўезд на круг пасля гэтага падасца не такім ужо і складаным. Аднак веды адных толькі правілаў будзе недастаткова. Небяспека неабходна чакаць адусюль, трэба быць гатовым да горшага. Магчыма, менавіта такая тактыка і дапаможа пазбегнуць ДТЗ.

Аб ўездзе на кальцавой скрыжаванне

Даволі балючая тэма - възд на кругавы рух. ПДР, трэба адзначыць, не обосабливает колцавыя перакрыжаванні ў нейкую асаблівую групу. Таму не існуе і асобных правілаў праезду падобных скрыжаванняў, а таксама ўезду на іх. Пры ўездзе на кальцавой скрыжаванне варта кіравацца простымі правіламі ПДР, а менавіта: правілам правай рукі, дарожнымі знакамі, дарожнай разметкай і ў асобных выпадках святлафорамі (святлафоры, трэба сказаць, ўсталёўваюцца на кольцах даволі рэдка. Але часам іх сустрэць усё ж можна).

Калі кальцавой скрыжаванне мае з'езды з аднабаковым рухам, то на само кольца можна заязджаць з любой паласы. Аднак часцяком перад скрыжаваннямі, і не толькі колцавымі, устаноўлены знакі "Напрамак руху па паласе (ам)", ці ж нанесеная спецыяльная разметка. У гэтым выпадку, вядома ж, ўезд на перакрыжаванне павінен ажыццяўляцца строга ў адпаведнасці з разметкай або дарожнымі знакамі.

Аб выездзе з кругавога скрыжавання

Выезд з кальцавога скрыжавання ўсё так жа неабходна ажыццяўляць у адпаведнасці з пэўнымі правіламі. Многія вадзіцелі, на жаль, цалкам забываюць аб тым, што пры выездзе з кальца трэба перабудавацца на крайнюю правую паласу. І выязджаць са скрыжавання таксама неабходна толькі з гэтай паласы. Аднак дадзенае правіла не працуе ў тым выпадку, калі на перакрыжаванні устаноўлены спецыяльныя дарожныя знакі, што паказваюць кірунак руху па палосах. Тое ж самае і ў тым выпадку, калі на дарозе нанесеная спецыяльная разметка. Не варта забываць і пра тое, што часцяком на колцавых скрыжаваннях, асабліва вялікага памеру, маюцца пешаходныя пераходы. У гэтым выпадку трэба панізіць хуткасць і саступіць дарогу асобам, пераходзячым праз дарогу.

Ўключэнне паваротніка пры праездзе кругавых скрыжаванняў

Даволі ясна і выразна пра ўключэнне паваротніка прапісана ў раздзеле ПДР "Кругавое рух". Паваротніка, тым не менш, ўключаюцца не ўсімі кіроўцамі, а часцяком і далёка не па правілах. Якія ж праблемы могуць паўстаць на кальцавым скрыжаванні з уключэннем паваротніка?

Такім чынам, правілы абавязваюць кіроўцаў ўключаць правы сігнал паваротніка заўсёды пры ўездзе на кальцавой скрыжаванне. Але менавіта тут і ўзнікае большасць праблем: некаторыя аўтамабілісты альбо не ведаюць пра гэта простым правіле, альбо лічаць яго нязручным. Менавіта таму так шмат удзельнікаў руху пры ўездзе на кальцо лічаць патрэбным уключыць той сігнал павароту, у напрамку якой дарогі ў далейшым яны збіраюцца ехаць. Сюды ж дадаецца і яшчэ адна праблема. Многія, асабліва пачаткоўцы кіроўцы, што ездзяць строга па правілах, часта ўводзяць у зман іншых удзельнікаў руху, у тым ліку правы паваротніка заўсёды пры заездзе на кольца. Што ж рабіць у такой няпростай сітуацыі? Паколькі рух на кальцы арганізавана заўсёды злева направа, паваротніка пры яздзе па сваёй паласе лепш не ўключаць наогул. А калі кіроўцу неабходна павярнуць налева, то ў гэтым выпадку, вядома ж, неабходна ўключыць левы сігнал паваротніка.

Такім чынам, якой трэба зрабіць выснову? Паваротніка заўсёды ўключаюцца пры перабудаваная на кальцы, а таксама пры выездзе з кальца. Ці варта ездзіць строга па правілах і заўсёды ўключаць правы паваротніка пры заездзе на кругавое скрыжаваньне? Пытанне спрэчнае. Часам менавіта гэтае рашэнне і можа справакаваць ДТЗ.

Рух на кальцавым скрыжаванні з усталяваным знакам "Кругавое рух"

Калі кіроўца праязджае кругавое скрыжаваньне, на якім усталяваны ўсяго толькі адзін знак "Кругавое рух", то выконваюцца ўсе прыведзеныя далей правілы. На раўназначны кальцавой скрыжаванне дазваляецца заехаць з абсалютна любой паласы. Гэта ўмова, вядома ж, не распаўсюджваецца на той выпадак, калі на перакрыжаванні маецца дарожны знак са значэннем "кірунак рух па паласе", ці ж нанесеная спецыяльная дарожная разметка. У гэтым выпадку варта ўспомніць раздзел ПДР "Кругавое рух": ўезд на круг будзе ажыццяўляцца строга ў адпаведнасці са знакамі або разметкай.

Усе ўязджаюць на такі круг будуць мець перавагу. Бо тут дзейнічае правіла "перашкоды справа". А значыць, і ўсё змешчаныя на скрыжаванні транспартныя сродкі будуць павінны саступіць дарогу заязджаў на кальцо аўтамабіляў. А як пакінуць скрыжаванне, на якім арганізавана кругавы рух? ПДР, зноў-такі, ўсталёўвае простае правіла: пры адсутнасці знакаў і разметкі са значэннем "Напрамак руху па палосах" з'язджаць з кругавога скрыжавання прыйдзецца толькі з крайняга правага шэрагу.

Рух на кругавым скрыжаванні з усталяваным знакам "Саступі дарогу"

Часта на колцавых скрыжаваннях варта дарожны знак са значэннем "Саступі дарогу". Як жа праехаць такой скрыжаванне, на якім арганізавана кругавы рух? ПДР усталёўваюць даволі простае правіла. Усе рухаюцца па крузе аўтамабілісты маюць прыярытэт, так як кольца з'яўляецца галоўным у адносінах да дарог, якія вялі на гэты пярсцёнак. Адсюль вынікае вельмі простая выснова: кіроўцы транспартных сродкаў, заязджаў на кальцо, павінны саступіць дарогу аўтамабілістам, якія рухаюцца па кругавой скрыжавання. Калі ж вадзіцелі заязджаюць на кальцавой скрыжаванне, яны, па сутнасці, аказваюцца на галоўнай дарозе. У гэтым выпадку працягваць рух ужо можна, нікому не саступаючы.

Рух на кругавым скрыжаванні з усталяваным знакам "Галоўная дарога"

Як перасякаць кальцавой скрыжаванне, калі на ім усталяваны знак "Галоўная дарога" і знак "Кругавое рух"? ПДР у гэтым выпадку усталёўваюць некалькі простых правілаў. Усе транспартныя сродкі, якія знаходзяцца на такім перакрыжаванні, павінны саступіць дарогу кіроўцам, хто ўязджае на кольца. Пры гэтым аўтамабілісты, што заязджаюць на кругавое скрыжаваньне, абавязаны пераканацца, што дарогу ім сапраўды саступаюць. Бо многія непісьменныя кіроўцы лічаць, што на кальцы яны заўсёды маюць прыярытэт. Менавіта з-за гэтага і здараецца большасць ДТЗ.

Вадзіцелі, што заязджаюць на кальцавой скрыжаванне з усталяваным на ім знакам "Галоўная дарога", павінны звярнуць увагу і на другі знак - "Напрамак галоўнай дарогі". У гэтым выпадку варта адразу вызначыць, як менавіта пракладзеная галоўная дарога.

Рэкамендацыі па праезду кругавых скрыжаванняў

Пачаткоўцам кіроўцам варта звярнуць увагу на ўсе прыведзеныя далей парады і рэкамендацыі, складзеныя, вядома ж, у адпаведнасці з ПДР.
Ўезд на кругавы рух здаецца многім пачаткоўцам чымсьці залімітава складаным і небяспечным, хоць гэта, вядома ж, зусім не так. Але як можна палегчыць жыццё пачаткоўцам аўтамабілістам?

Як вядома, рухацца на кальцы толькі па крайняй правай паласе зусім не абавязкова. Тым не менш пачаткоўцам лепш праязджаць кругавое скрыжаваньне менавіта па правай баку. У такога рашэння ёсць цэлы шэраг пераваг. Гэта эканоміць час, так як не прыйдзецца ўвесь час перабудоўвацца з паласы на паласу. Выключэнне складаюць толькі тыя выпадкі, калі правы шэраг заняты прыпаркаванымі аўтамабілямі. Але тады іх варта спакойна аб'ехаць і працягнуць рух зноў па правым шэрагу. Такое рашэнне дапаможа пазбегнуць і аварыйных сітуацый, асабліва ва ўмовах шчыльнага патоку.

Калі ж кіроўцу неабходна пасля перасячэння кольцы працягнуць рух прама, то займаць лепш сярэдні шэраг. Гэта простае рашэнне дапаможа пазбегнуць аварыі. Бо часцяком кіроўцы, якія жадаюць працягнуць рух па крайняй паласе проста, сутыкаюцца з кіроўцамі з сярэдняй паласы, жадаючымі павярнуць направа.

І, нарэшце, самы важны і галоўны савет: ехаць па кольцы трэба спакойна, не здзяйсняючы ніякіх рэзкіх манеўраў. Не варта забываць аб пешаходных пераходах, пра ўключэнне паваротніка і аб дарожных знаках. Гатовым трэба быць да ўсяго - менавіта гэта і дапаможа пазбегнуць ДТЗ.

Ці так небяспечны і страшны кругавое скрыжаваньне?

Многія непісьменныя вадзіцелі сапраўды здзяйсняюць памылкі на кальцы, парушаючы, такім чынам, ПДР.

Скрыжаванне з кругавым рухам з прычыны гэтага здаецца многім пачаткоўцам аўтамабілістам вельмі небяспечным месцам. Але баяцца кольцы ні ў якім разе не варта: важна толькі ўлічыць, што небяспека можа паўстаць адусюль, нават адтуль, адкуль яе не чакаеш. Неабходна разумець, што многія ўладальнікі транспартных сродкаў не змяншаюць хуткасць перад кольцам, не выконваюць неабходную дыстанцыю і бяспечны бакавы інтэрвал. Асабліва небяспечныя тыя вадзіцелі, што чамусьці лічаць любы кругавое скрыжаваньне месцам, дзе яны маюць перавагу. А ў апошні час з'явілася шмат кіроўцаў, што паркуюць свае аўтамабілі на кальцы зусім няправільна: яны не выконваюць ўмова, па якім забаронена стаянка і прыпынак бліжэй, чым 5 метраў ад перасячэння праезных частак. Не варта паўтараць памылкі такіх кіроўцаў. Неабходна добра ведаць ПДР. Праезд кругавога руху ў гэтым выпадку будзе здавацца не такі ўжо і складанай задачай. Заўсёды на кальцы і пры ўездзе на яго трэба быць вельмі уважлівым і асцярожным. Толькі тады рух будзе сапраўды бяспечным.