ЗІЛ 114 - легендарны савецкі лімузін

ЗІЛ 114 - гэта аўтамабіль прадстаўніцкага класа, які вырабляўся ў СССР у 60-х - 70-х гадах. Адметнай яго рысай быў падоўжаны кузаў, які ўмяшчаў у сябе да 7 чалавек. У свой час ЗІЛ 114 перавозіў ўсіх вышэйшых чыноў СССР і быў самым прэстыжным аўтамабілем краіны.

Упершыню дадзены аўтамабіль з'явіўся на свет ў 1967-м годзе. Гэта быў зусім новы лімузін, якому не было аналагаў ва ўсім свеце. У канструкцыі машыны выкарыстоўвалася новая X-вобразная рама з ланжэронаў аб'ёмнага перасеку.

дызайн

Вонкава ЗІЛ 114 меў доўгую і выцягнуты выгляд. І нават цяпер яго дызайн нельга назваць састарэлым. Новы савецкі лімузін ўражваў сваімі габарытамі. Яго даўжыня складала больш 6.3 метра, шырыня - 2.06 метра, а вышыня дасягала 1.54 метра. З-за сваёй велічэзнага ЗІЛ выглядаў вельмі вяліка і брутальна.

Рашотка радыятара нагадвае контуры «Ролс-Ройса», а ззаду машына мае падобныя рысы з амерыканскімі машынамі 60-х гадоў. Дах роўная, стойкі кузава нахіленыя пад 90 ° С. Фары вытрыманыя ў чыста амерыканскім стылі. Па баках лімузін упрыгожаны суцэльны храмаванай лініяй з чорнымі ўстаўкамі. Машына без слоў гаворыць пра сваю сур'ёзнасці і значнасці.

салон

Асаблівая ўвага пры распрацоўцы Зіла было нададзена камфорту. У сувязі з гэтым, была павялічана даўжыня кузава да шасці з лішнім метраў. Унутры вельмі прасторна і камфортна. Гледзячы на фота, безумоўна, можна сказаць, што ў інтэр'еры ўжываліся выключна высакаякасныя матэрыялы аздаблення. Пярэдняя панэль аўтамабіля па ўсім перыметры роўная, без выгібаў. Пасярэдзіне размешчаны невялікія стрелочные гадзіны. Двухспицевый руль, дарэчы, таксама быў выкананы ў амерыканскім стылі. Уверсе размешчаны два масіўных сонцаахоўных брыля, а паміж імі - салоннае шкло задняга выгляду. Для камфорту пасажыраў ёсць кандыцыянер, якія рэгулююцца падлакотнікі і магнітола, якая настройваўся адмысловым пультам кіравання, уманціраваным у падлакотнік. Што характэрна, самому кіроўцу адводзілася настолькі мала прасторы, што яму не хапала месца выйсці з салона - прыходзілася адкідваць рулявую калонку. І гэта ў 114-м ЗІЛе, пры яго шасціметровага даўжыні!

Тэхнічныя характарыстыкі

Пад капотам у лімузіна размяшчаўся велічэзны 8-цыліндравы бензінавы рухавік. ЗІЛ меў матор, які быў роўны цэлым 300 конскіх сілах. У якасці трансмісіі была прадугледжана аўтаматычная скрынка перадач, якая была распрацавана спецыяльна пад мадэль ЗІЛ 114. Максімальная хуткасць лімузіна складала 190 кіламетраў у гадзіну. Разгон да «сотні» складаў крыху больш за 13 секунд. Пры гэтым аўтамабіль прадстаўніцкага класа выдаткоўваў да двух дзясяткаў літраў паліва.

За колькі можна набыць савецкі ЗІЛ 114?

Купіць такі лімузін ў СССР было проста немагчыма. Гэта быў службовы аўтамабіль, і побач з "Жыгулямі" і "нівамі» не прадаваўся. Аднак часы памяняліся, і цяпер такі ЗІЛ можна набыць за 2.5-3 мільёна рублёў. Нядаўна ў інтэрнэце з'явілася аб'ява аб продажы Зіла, які належаў Брэжневу. Коштам у 10 мільёнаў рублёў. Праўда гэта ці не, мы не ведаем, аднак тое, што ён ёсць, гэта факт.