Замярзаюць шкла ў машыне знутры: што рабіць, як вырашыць праблему?

Узімку аўтамабіль трывае каласальныя нагрузкі. Гэта дарожная соль, халодны алей у картэры, пастаянна разряжается АКБ і іншыя непрыемнасці. Уладальнікі дызельных аўтамабіляў апроч іншага сутыкаюцца яшчэ і з цяжкім запускам рухавіка. Бо паліва пры нізкіх тэмпературах таксама замярзае і выпадае ў асадак. Але што аб'ядноўвае ўладальнікаў дызельных і бензінавых аўто, дык гэта замерзлае шкло ў машыне знутры. Што рабіць у гэтай сітуацыі? Давайце разбірацца.

прычына

Прычына замярзання - назапашаны кандэнсат. Пад дзеяннем тэмператур вільгаць пачынае крышталізавацца. У выніку на ўнутранай паверхні шкла ўтворыцца цвёрдая ледзяная скарынка. Прычым з гэтай праблемай ўладальнікі сутыкаюцца нават пасля доўгай стаянкі аўто. Чаму вільгаць запасіцца менавіта на шкле? Усё вельмі проста. Матэрыял дадзенага элемента мае самы нізкі каэфіцыент цеплааддачы. З курсу фізікі становіцца зразумела, чаму ўся вільгаць асядае менавіта на шкле, а не на абіўцы дзвярэй ці кілімках. Саміх крыніц кандэнсату можа быць некалькі. Калі замярзаюць шкла ў машыне знутры, што рабіць на ВАЗ-2110? Трэба ліквідаваць корань праблемы.

вентыляцыя

Часцяком кандэнсат з'яўляецца менавіта з-за забітых вентыляцыйных каналаў. Яны маюцца па ўсім перыметры машыны, у тым ліку і на дзвярах. На некаторых аўтамабілях гэтыя каналы забяспечаныя сеткамі (накшталт маскітнымі). З часам на іх паверхні асядае пыл і бруд. У выніку паветраны струмень не цыркулюе належным чынам. І частка вільгаці ўсё ж такі застаецца ўнутры аўтамабіля. Якое выйсце з дадзенай сітуацыі? Калі замярзаюць шкла ў машыне ВАЗ-2106 знутры, што рабіць? Патрабуецца разабраць і пачысціць усе вентыляцыйныя каналы. Таксама варта надаць увагу адтулінам, што схаваны ў паражніны багажніка. У багажным адсеку таксама можа запасіцца вільгаць. І хоць яна не стане прычынай заледзянелую шклоў, але істотна скароціць тэрмін службы металу. Бо, як вядома, вільгаць - лепшы сябар карозіі.

Вільготны ці мокры пол

Гэта яшчэ адна прычына, па якой утвараецца ледзяная скарынка на лабавым шкле аўтамабіля ў зімовы час года. Сутнасць праблемы гранічна ясная - вільгаць застаецца на паверхні кілімкоў і, выпарыліся, трапляе на паверхню шкла. А выпараецца яна пры першым жа ўключэнні салоннага отеплителя. Натуральна, ездзіць з адкрытымі вокнамі зімой не атрымаецца. Трэба выкараніць сама крыніца праблемы. Як гэта зрабіць? Перад пасадкай у аўтамабіль трэба атрэпваць падэшву ад снегу. Так, цалкам выключыць трапленне вільгаці на кілімок не атрымаецца. Але пасля стряхивания працэнт вады ў салоне будзе мінімальны. Гэта выключае магчымасць запацяваннем шкла з далейшым яго абледзяненнем.

Дасведчаныя аўтаўладальнікі раяць не выкарыстоўваць тэкстыльныя кілімкі ў зімовы час года. Найбольш практычны варыянт - класічныя гумовыя. Стаяць нядорага, але пазбавяць ад шматлікіх праблем пры зімовай эксплуатацыі аўтамабіля.

разгерметызацыя печкі

Асабліва часта з гэтым сутыкаюцца ўладальнікі айчынных аўтамабіляў сямейства «Лада». Як гэта звязана з адукацыяй кандэнсату? З-за прабоя печкі ў салон можа патрапіць астуджальная вадкасць. У адрозненне ад снегу досыць усяго пару мілілітраў тосола, каб шкло ў машыне запацела. Пры гэтым на паверхні будзе ўтварацца тоўсты налёт. Калі замярзаюць шкла ў машыне ВАЗ-2114 знутры, што рабіць? Напярэдадні зімы варта вырабіць рэвізію печкі:

• Ачысціць радыятар ацяпляльніка ад бруду звонку і прамыць ўнутры.
• Замяніць цвёрдыя патрубкі на новыя, больш мяккія.

Выключаць пацячы тосола варта яшчэ і таму, што пары гэтай вадкасці вельмі атрутныя. Пасля непрацяглай паездкі ў кіроўцы можа балець галава, з'явіцца дрымотнасць і іншыя неспрыяльныя фактары.

Патрубкі варта ўсталёўваць на новыя хамуты. Дарэчы, каб максімальна выключыць разгерметызацыю, месцы злучэння абмазваюцца литолом. Ён дасць больш лёгкую ўсаджванне і прадухіліць уцечку тосола.

кандыцыянер

Мала хто ведае, але ў кандыцыянера ёсць свой фільтр. Пры яго забруджванні магчымыя непаладкі з сістэмай. І калі летам вільготны паветра здабывае за пару хвілін, то ўзімку пры выкарыстанні кандыцыянера застаецца надоўга. Калі замярзаюць шкла ў машыне «Ланос» знутры, што рабіць? Перад пачаткам зімы праводзім рэвізію кандыцыянеру і мяняем ўсе неабходныя фільтры. Не перашкодзіць таксама замена салоннага ачышчальнага элемента (маецца не на ўсіх машынах).

мыйка

Любы які паважае сябе аўтаўладальнік стараецца падтрымліваць свайго "жалезнага каня" ў чыстым выглядзе. Узімку на нашых дарогах гэта даводзіцца рабіць часцей. Але мыйка ў такіх умовах можа быць небяспечная не толькі прыліплымі ўшчыльняльнікамі, але і запацелым лэбавым. У чым прычына? Праблема ў вільгаці, якая засталася пасля мыцця. Прычым з гэтай праблемай сутыкаюцца нават тыя, хто мыў машыну ў боксе, пры нулявой тэмпературы. Што засталася ў салоне вільгаць за ноч ператвараецца ў цвёрдую ледзяную скарынку на лабавым. Якое выйсце з сітуацыі? Калі замярзаюць шкла ў машыне знутры, што рабіць? Вядома, зусім не мыць машыну да травеньскіх пацяпленьня не варыянт. Спецыялісты рэкамендуюць праветрываць салон машыны адразу ж пасля мыйкі. Прычым рабіць гэта не ў боксе (паколькі вільготнасць там заўсёды 100 адсоткаў), а на вуліцы. Досыць выгнаць машыну на пляцоўку і адкрыць насцеж ўсе дзверы. Праз 10-15 хвілін можна прыступаць да штодзённым эксплуатацыі.

Замярзаюць шкла ў машыне знутры: што рабіць? хуткая размарозка

Вядома, самы верны спосаб - уключыць ацяпліцель на поўную і чакаць, пакуль ён сагрэецца лабавое. Але не заўсёды ў кіроўцаў ёсць столькі часу. Бо печка цалкам выграваецца толькі за 10-15 хвілін язды, а на халастых гэта будзе яшчэ даўжэй. Да таго ж калі адразу ўключыць ацяпліцель, рухавік элементарна не прагрэецца, і будзе працаваць не ў сваім рэжыме (максімум - 60 градусаў Цэльсія). Але можна падрыхтаваць народны сродак. Для гэтага спусташацца бытавой шклоачышчальнік і наліваем туды раствор з соллю і тэхнічным спортам. На літр вадкасці дадаюцца 2 сталовыя лыжкі солі. Распырсквацца склад па паверхні і чысцім насуха анучай. Вынік пераўзыходзіць усе чаканні.

Такім чынам, мы высветлілі, чаму замярзаюць шкла ў машыне знутры, і што рабіць у дадзенай сітуацыі.