Жвачка «Турба»: падрабязнае апісанне і сакрэты папулярнасці

Тыя, каму цяпер каля сарака гадоў, выдатна памятаюць, што такое жвачка «Турба». Чым жа так адметны гэты прадукт і чаму шмат хто лічыць яго сапраўдным атрыбутам мінулага стагоддзя?

цікава ведаць

Жвачка «Турба» для многіх з'яўляецца успамінам пра далёкае дзяцінства. Вядома, бо ў канцы васьмідзесятых гадоў яна была прадметам мараў кожнага падлетка былога СССР. У той час наша прамысловасць не выпускала падобную прадукцыю. Гэта выклікала яшчэ большую цікавасць да тавару. У пачатку дзевяностых гадоў жвачка «Турба» стала асабліва папулярнай.

Для дзяцей яна была адначасова харчовым прадуктам і прыемным забаўкай. Рабяты з задавальненнем атрымлівалі асалоду ад прыемным густам жавальнай гумкі і спаборнічалі адзін з адным у мастацтве надзіманне бурбалак. У кожнага дзіцяці ў кішэні можна было знайсці гэтыя маленькія духмяныя «падушачкі» у яркіх, маляўнічых абгортках. Першапачаткова жвачка «Турба» выпускалася толькі з густам персіка. Пазней з'явіліся іншыя фруктовыя водары. Гэта выклікала яшчэ большую цікавасць. Папулярнасць простага, на першы погляд, прадукту расла з кожным днём. Такі ажыятаж працягваўся да пачатку двухтысячных гадоў, пакуль на змену каханым «падушачкі» не прыйшлі знакамітыя Wrigley, Stimorol, Dirol і Orbit.

прыемнае дапаўненне

Але цікавасць дзяцей выклікаў не толькі сам прадукт. Іх прыцягваў таксама сюрпрыз, які знаходзіўся пад абгорткай. Менавіта гэтым адрознівалася жвачка «Турба». Ўкладышы ўяўлялі сабой каляровыя фатаграфіі розных аўтамабіляў і матацыклаў.

Большасць з іх ніколі не з'яўляліся на нашых дарогах. Таму падобныя малюнкі былі адзінай магчымасцю ўбачыць такія шыкоўныя мадэлі. Натуральна, што асаблівую цікавасць яны выклікалі менавіта ў хлопчыкаў. Акрамя маляўнічага малюнка кожны ўкладыш утрымліваў у сабе парадкавы нумар і мінімальную інфармацыю аб пэўным аўтамабілі. На фота былі прадстаўлены машыны розных тыпаў, што давала магчымасць хлопцам збіраць цэлыя тэматычныя калекцыі. У залежнасці ад відаў аўтамабіляў, намаляваных на ўкладышах, вытворца выпусціў тры варыянты жавальнай гумкі:

1. Super.
2. Classic.
3. Sport.

Кожны з іх утрымліваў пэўную колькасць мадэляў. Імкнучыся сабраць поўную калекцыю, хлопцы абменьваліся падобнымі малюнкамі. Такія зносіны было яшчэ адным прыемным бонусам.

яркія абгорткі

Фанцікі ад жуйкі «Турба» таксама былі аб'ектам калекцыянавання. Гэтым займаліся як хлопчыкі, так і дзяўчынкі. Праўда, калекцыя атрымлівалася, як правіла, малалікая. Бо яркія абгорткі адрозніваліся выключна па колеры. А было іх усяго чатыры:

• чырвоны;
• сіні;
• жоўты;
• зялёны.

Сам фанцік утрымліваў у сабе мінімум інфармацыі. Тыя ўзоры, якія сустракаліся на тэрыторыі былога Саюза, звычайна ўключалі ў сябе:

• адрас кампаніі-вытворцы;
• надпіс soft bubble gum, што азначае «мяккая жавальная гумка»;
• найменне вырабы;
• надпіс no sticking, якая перакладаецца як «незаклеенная»;
• пазнака new, што значыць «навінка»;
• сцяжкі з малюнкам з чорна-белых квадратаў, якія выкарыстоўваюцца для сігналу пачатку спаборніцтвы аўтагоннікаў.

Збіраць падобныя калекцыі ў тыя часы было няпроста. Падобныя вырабы ў рознічнай сетцы каштавалі нятанна. Таму мала хто мог сабе дазволіць купляць іх цэлымі пакаваннямі. Звычайна дзеці куплялі жуйкі на кішэнныя грошы, атрыманыя ад бацькоў, ці атрымлівалі ў якасці заахвочвання. Але гэта толькі спрыяла росту жадання маленькіх калекцыянераў.

Кампанія-вытворца

Мала хто ведае, дзе на самай справе ўпершыню стала выпускацца жвачка «Турба». Вытворца гэтага папулярнага тавару - турэцкая карпарацыя Kent Gida. Вывучаючы рынак і жадання пакупнікоў, кіраўніцтва кампаніі прыйшло да высновы, што кадры з мультфільмаў і перакладныя карцінкі, якія выкарыстоўваліся раней у жуйках «Дональд», страцілі былой цікавасць. Дзецям заўсёды хочацца чагосьці новага. Каб тавар купляўся, ён павінен чымсьці адрознівацца ад астатніх.

Арыгінальныя ўкладышы якраз і сталі той самай разыначкай, якая дазволіла новаму прадукту годна прадставіць сябе на рынку. Пастаянна праводзячы маркетынгавыя даследаванні, спецыялісты кампаніі з часам зразумелі, што цікавасць да класічных мадэлям машын значна ўпаў. Таму ў 1999 годзе выпуск серыі Classic быў спынены. А ў 2008 годзе прадукт і зусім быў зняты з вытворчасці. Толькі праз пяць гадоў новая турэцкая кампанія PowerGum атрымала ўсе правы на знакамітую гандлёвую марку і працягнула выпуск папулярнай жавальнай гумкі ў ранейшым фармаце.