Дызайн і тэхнічныя характарыстыкі «Фольксваген Джэта» 2011

Два гады таму (у 2011 годзе) нямецкі канцэрн «Фольксваген» вырашыў цалкам мадэрнізаваць сваю легендарную мадэль пад назвай «Джетта». З таго часу аўтамабіль з 30-гадовай гісторыяй выпускаецца цалкам у новым абліччы і з новай «начыннем». Як сцвярджаюць аўтаўладальнікі, тэхнічныя характарыстыкі «Фольксваген Джэта» мае цалкам годныя, таму сёння мы вырашылі надаць гэтай мадэлі асобная ўвага. Такім чынам, сустракайце шостае пакаленне легендарных нямецкіх седанаў.

вонкавае аблічча

Дызайн навінкі атрымаўся сапраўды прывабным. Машына не была пазбаўленая агрэсіўнасці, таму кола пакупнікоў пашырыўся. Спераду абнаўлення закранулі практычна ўсяго. Цяпер пярэдні бампер візуальна падзелены на 2 часткі, а па баках можна ўбачыць дзве гарматы протівотуманнымі фар. Ніжні паветразаборнік размешчаны знізу па ўсім перыметры бампера. Што характэрна, аўтамабіль цалкам пазбавіўся ад храмаваных дэталяў. У цэлым, дзякуючы дадзеным зменаў, навінка глядзіцца цалкам прэстыжна і элегантна.

Габарыты і змяшчальнасць

Нарэшце-то памеры кузава ў новым пакаленні ня былі скапіяваныя з «гольфовских». Цяпер машына стала даўжэй на 7.4 сантыметра, што дазволіла павялічыць аб'ём багажнага адсека да 510 літраў. Колавая база пры гэтым павялічылася да адзнакі ў 165 сантыметраў.

Тэхнічныя характарыстыкі «Фольксваген Джэта»

Варта адзначыць, што новае пакаленне аўтамабіляў было распрацавана з улікам максімальнай эканамічнасці ў плане спажывання паліва. Калі параўноўваць навінку з папярэднімі пакаленнямі, то цяпер яна расходуе на 20 адсоткаў менш паліва. Але гэта тычыцца ў асноўным камплектацый BlueMotion, аснашчаных сістэмамі «старт-стоп» і сістэмай рэкуперацыі. Але і астатняя лінейка рухавікоў не менш эканамічная. Што тычыцца базавага турбодизельного рухавіка магутнасцю ў 105 конскіх сіл і аб'ёмам у 1.6 літра, ён расходуе парадку 4.2 літра саляркі на 100 кіламетраў шляху. Дадзены паказчык паказаны для змешанага рэжыму эксплуатацыі (горад - траса - горад).

Не адстае ў паказчыках і інжэктарных матор аб'ёмам у 1.2 літра і такі ж магутнасцю ў 105 «коней». Дадзеная сілавая ўстаноўка расходуе 5.4 літра бензіну на сотню. Калі казаць пра хуткасныя тэхнічныя характарыстыкі, «Фольксваген Джэта» з такім агрэгатам здольны разагнацца да 190 кіламетраў у гадзіну. Дарэчы, гэты рухавік абсталёўваецца сістэмай турбанаддувам і мае непасрэдны ўпырск паліва. За кошт гэтага ў навінкі і назіраюцца такія прымальныя тэхнічныя характарыстыкі.

«Фольксваген Джэта» можа ўкамплектоўвацца і больш магутнымі маторамі. Сярод іх - турбодизельный агрэгат магутнасцю ў 140 конскіх сіл, а таксама тры бензінавых матораў магутнасцю ад 122 да 200 конскіх сіл. Усе маторы ўкамплектоўвацца рабатызаваных каробкай перадач тыпу DSG. Але камплектацыя «Фольксваген Джэта Канцэпт-Лайн» са 105-моцным інжэктарных маторам будзе абсталёўвацца механічнай КПП. Зрэшты, гэта абсталяванне не з'яўляецца недахопам для расійскіх аўтааматараў.

І напрыканцы пра запчасткі. «Фольксваген Джэта» афіцыйна пастаўляецца на айчынны рынак, так што прыдатныя дэталі можна знайсці ў любой спецыялізаванай краме (прычым у велізарным асартыменце). Так што праблем з выбарам запчастак у расійскіх аўтаўладальнікаў дакладна не будзе.