ВАЗ-2129 - невядомая «Ніва»

«Ніва» - першы расійскі пазадарожнік, выпуск якога пачаўся ў далёкім 1977 годзе. 30 гадоў свайго жыцця гэты аўтамабіль правёў досыць бурна. Перажыў некалькі ўласных мадыфікацый, стаў бацькам для іншых машын, у некаторых «дзяцей» сам навучыўся новых функцый. Але ўсе гэтыя аўтамабілі аб'ядноўвала і працягвае аб'ядноўваць адна якасць - серыя 21. Першая машына атрымала завадскі нумар 2121. Спецыялісты назавуць 21213, 2131 і іншыя, аднак далёка не ўсе ўзгадаюць ВАЗ-2129.

Адным з адрозненняў дадзенага аўто ад іншых «Ніў» стала ўласнае імя - «Кедр». Наколькі яго можна лічыць афіцыйным - казаць не станем. Але нават у «Кедр» ёсць уласны «дзіця» - «Утилитер». У той жа час у некаторых колах версіяй «Кедр» прынята лічыць мадэль 2130, якая таксама з'яўляецца разнавіднасцю «Нівы». Аднак у 2129 і 2130 розніца толькі ўнутры - вонкава іх цалкам можна зблытаць. Таму ў аглядзе разгледзім ВАЗ-2129, але некалькі слоў будзе сказана і аб іншай мадыфікацыі.

гісторыя

Першая «Ніва» з'явілася на канвееры ў красавіку месяцы 1977 гады. Вельмі хутка заваяваўшы папулярнасць, гэтая мадэль выпускалася амаль 15 гадоў. У 1993 годзе распрацоўшчыкі мяняюць знешні і ўнутраны аблічча, і з варот завода выходзіць новая «Ніва 4х4». Уласна кажучы, формулу прывада на ўсе колы выкарыстоўвалі як і першыя «Нівы», так і больш вядомы аўтамабіль пад назвай «Ніва Шэўрале".

У той жа час на «Автовазе» працягваліся распрацоўкі бакавых галін, заснаваных на шасі поўнага прывада. Такой стала і «Ніва» ВАЗ-2129 - усё той жа 3-дзвярны пазадарожнік. Хоць назваць яго стандартнай «Нівай» было складана. Да гэтай ідэі на заводзе прыйшлі, калі на базе трохдзвернага аўтамабіля сталі планаваць пятідверного. Для двух дадатковых дзвярэй трэба месца. І канструктары проста надтачылі звычайную версію 2121. Спачатку яна выкарыстоўвалася толькі для прапрацоўкі ідэі 2131. Але калі машына атрымала свае абрысы - падоўжаную трехдверную версію вырашылі выпусціць таксама. Так у пачатку 90 гадоў з'яўляецца «Ніва» ВАЗ-2129 - падоўжаны варыянт звычайнай.

мадыфікацыі

Хоць дадзеная мадэль і з'яўлялася для канструктараў пераходнай ад трох да пяці дзвярэй, ледзь з'явіўшыся на рынку, гэты аўтамабіль знайшоў свайго пакупніка. Адной з прычын паслужыла тое, што, па сутнасці, застаючыся «Нівай», дадзены аўтамабіль дазваляў перавезці большы аб'ём грузу. Другой прычынай стала тое, што мадэль не апынулася серыйнай. Збіралася яна невялікімі партыямі, таму попыт на такую машыну быў павышаным.

• Дзякуючы такому цікавасці грамадскасці, канструктары зноў ўзяліся за праект ВАЗ-2129. Мадыфікацыяй «Кедр» стаў «Утилитер». Ён атрымаў той жа код, што і «бацька», але мае падоўжаны грузавы адсек і ўсяго два месцы - кіроўчай і пярэдняга пасажыра. На заднія бакавыя шкла, а таксама паміж сядзеннямі і грузавым адсекам ўсталёўваліся кратаў.
• Чарговы версіяй гэтай машыны стала мадэль 2130. Вонкава аўтамабіль заставаўся ўсё тым жа 2129, таму ў некаторых выданнях яго называюць 2129-01. Ствараючы гэтую мадэль, канструктары ўспомнілі пра 2108, у выніку чаго 2130 атрымаў задняе сядзенне ад васьмёркі. Уласна кажучы, гэта і была васьмёрка, але з поўным прывадам і знешнім выглядам ад падоўжанага 2121.
• Да мадыфікацыям можна аднесці і версію 2120 - першы мінівен расійскай вытворчасці.
• Таксама выпускаліся некалькі іншых разнавіднасцяў, адной з якіх можна назваць ВАЗ-2129 (пікап). Па сваёй сутнасці, гэта быў адкрыты варыянт версіі «Утилитер». У працэсе распрацоўкі гэтая мадэль атрымала нумар 2329.

асаблівасці

Галоўнай фішкай мадэлі можна назваць адну - гэта падоўжаны варыянт машыны, якая выпускаецца з 1977 гады. Астатнія асаблівасці добра ведаюць уладальнікі іншых «Ніў». Да іх можна аднесці падвышаны выдатак бензіну, сталы поўны прывад, ня отключаемый дыферэнцыял і іншыя фішкі, уласцівыя аўтамабілю гэтай маркі.

заключэнне

У адрозненне ад многіх заходніх пазадарожнікаў, часам буксуе на роўным месцы, у Расіі вырабляецца аўтамабіль, разлічаны на нашы рэаліі. За сваю 30-гадовую гісторыю ён вырас як у сэнсе начыння, так і ў сэнсе даўжыні, стаўшы з трохдзвернага пятідверного. Але мала хто ведае, як збіралася Пятідверная мадэль. Бо ў яе аснову легла падоўжаная версія «Нівы», якая выходзіла пад завадскім нумарам ВАЗ-2129 і, акрамя пятідверного, дала старт яшчэ некалькім аўтамабілям Волжскага завода.