Бескантактныя сістэма запальвання аўтамабіля

Сістэма запальвання - гэта складаны комплекс электрычных прылад, якія прызначаны для ўзгарання гаручай гатовай сумесі ў рухавіках унутранага згарання (ДВС), а таксама для забеспячэння нармальнага іх функцыянавання. Запальванне гаручай сумесі адбываецца ад іскры.

Этапы працы сістэмы запальвання:

• першы - назапашванне і пераўтварэнне электрычнай энергіі;
• другі - размеркаванне атрыманай энергіі па свечак запальвання;
• трэці - адукацыя іскры;
• чацвёрты - ўзгаранне паветрана-паліўнай масы.

Галоўнымі патрабаваннямі да працы сістэмы запальвання з'яўляецца:

• надзейнасць, яна павінна забяспечваць бесперапыннае искрообразование;
• выпрацоўка напружання;
• ўзгаранне сумесі ў кожным цыліндры.

Няспраўнасць сістэмы выклікае цяжкасці пры запуску і працы рухавіка, якія складаюцца ў:

• немагчымасці небудзь цяжкасці запуску рухавіка;
• спыненні працы рухавіка падчас пропуску искрообразования ў цыліндрах;
• дэтанацыі;
• збоях у працы іншых сістэм.

Традыцыйная сістэма запальвання ВАЗ выкарыстоўвае стандартны размеркавальнік, катушку запальвання, свечкі, правады з высокай напругай і крыніцай сілкавання 12 Вт.

У сучасных марках ВАЗ кіраванне запальваннем ажыццяўляецца з дапамогай кантралёра, т.е электроннага блока кіравання - ЭБУ. Гэта адбываецца, таму што функцыянаванне кута апярэджання запальвання усталёўваецца ў завадскіх умовах.

Механізм ДВС ажыццяўляе работу па прынцыпе - узгаранне сумесі паветра з бензінам ў кожным цыліндры рухавіка.

Сістэма запальвання аўтамабіля, па-за залежнасці ад маркі, мае патрэбу ў сезонным перыядычным тэхнічным абслугоўванні.

Сістэмы запальвання адрозніваюцца па вызначэнні моманту запальвання і па размеркаванні па цыліндрах высакавольтнай энергіі.

Адрозніваюцца наступныя 3 выгляду сістэм запальвання, якія залежаць ад спосабу кіравання працэсам: кантактная, электронная і бескантактныя сістэма запальвання.

Першая - кантактная сістэма. Прадугледжвае кіраванне размеркаваннем і назапашваннем энергіі па цыліндрах праз прерыватель-размеркавальнік.

Другая - бескантактныя сістэма запальвання. Кіраванне назапашваннем энергіі ажыццяўляецца праз транзітны камутатар, які ўзаемадзейнічае з бескантактавым датчыкам падачы імпульсаў. Размеркаванне току ажыццяўляецца механічным размеркавальнікам.

Бескантактныя сістэма запальвання дазваляе змяншаць выкіды цяжкіх металаў у атмасферу, зніжае расход паліва, а таксама павышае магутнасць рухавіка. Гэта адбываецца за кошт больш высокага напружання разраду і якаснага згарання паліўнай сумесі.

У прыладзе бескантактавы сістэмы запальвання знаходзіцца шпулька запальвання, крыніца харчавання, паказчык імпульсаў, выключальнік запальвання, камутатар транзітны, рэгулятар апярэджання напружання, драты з высокай напругай, свечкі, размеркавальнік.

Бескантактныя сістэма запальвання ажыццяўляе работу па прынцыпе: падчас кручэння шківа датчык-разьмеркавальнік выпрацоўвае імпульсы напругі і пераносіць іх на транзітны камутатар, які стварае ў ланцугі імпульсы току. Калі ток перарываецца, адбываецца индуцирование току ў наступнай абмотцы шпулькі запальвання, які перадаецца на цэнтральны кантакт размеркавальніка. Ток праз катушку падаецца на свечкі запальвання, у залежнасці ад парадку працы цыліндраў рухавіка. Свечкі ажыццяўляюць ўзгаранне.

Трэцяя - электронная сістэма. Выкарыстоўвае ЭБУ, з дапамогай якога выконваецца кіраванне працэсам размеркавання і назапашвання энергіі. Сярод існуючых відаў сістэм запальвання, электронная, з'яўляецца найбольш эканамічнай, экалагічна бяспечнай і надзейнай.