Аўтамабіль "Каліна NFR": тэхнічныя характарыстыкі

«Каліна NFR» ад кампаніі «АВТОВАЗ» ўяўляе сабой буйны спартыўны аўтамабіль. Першы паказ было ўладкована ў горадзе Тальяці. Назва аўтамабіля расшыфроўваецца як «смага гонкі» (Need For Races). Адпаведна, такая абрэвіятура ўжо гаворыць аб тым, што дадзеная мадэль асаблівая.

Месца зборкі гэтай машыны - «Лада Спорт». Гэта даччыная кампанія асноўнага грамадства. Афіцыйным першым з'яўленнем стала маскоўская траса. Аўтамабіль з'явіўся падчас рускага этапу на чэмпіянаце, які праходзіў менавіта там. Ужо ў той час госці маглі апрабаваць мадэль «Каліна NFR» ў руху.

Адрозненні ад папярэдніка

Ад «Лады-Каліны» базавай зборкі дадзеная мадэль адрозніваецца знешнімі дадзенымі і некаторымі тэхнічнымі дэталямі. З якой-то боку можа здацца, што апошні пункт не нясе істотных змен, але гэта не так. Параметры атрымалі новыя характарыстыкі ў невялікай колькасці, але іх значэнне мае моцны ўплыў на рух аўтамабіля, таму можна меркаваць, што новая «Каліна NFR» прызначана не толькі для звычайнай гарадской язды.

экстэр'ер

Вонкава аўтамабіль выглядае нашмат стражэй, чым папярэднік, ён не мае храмаваных уставак у радыятарнага кратаў. Акантоўка протівотуманнымі фар таксама адсутнічае.

прадстаўленыя характарыстыкі

Завадская характарыстыка кажа пра тое, што магутнасць рухавіка складае 140 конскіх сіл. Аднак, калі адбылася прэзентацыя, вытворца ўжо казаў пра 135 л. с. Гэта не моцна ўплывае на паказчыкі пры яздзе, і ўсё роўна на гледачоў вырабіў выдатнае ўражанне аўтамабіль «Каліна NFR» - тэхнічныя характарыстыкі сапраўды ўражваюць. Хоць варта сказаць пра тое, што АВТОВАЗ працягвае працаваць над паляпшэннем рухавіка.

На тэст-драйве тахометр быў даведзены да 7 тыс. Абаротаў, пры гэтым аўтамабіль працягваў працаваць. Але ўсё ж быў заўважаны недахоп. Пры пастаяннай нагрузцы паліва пераставала падавацца і манітор на некаторы час спыняў працаваць. Але, мяркуючы па водгуках уладальнікаў, дадзеную промах выправілі. Падобная праблема сустракаецца ў многіх рухавікоў і аўтамабіляў, адпаведна, не выключэнне і «Каліна 2». NFR з'яўляецца яе пераемнікам, таму дадзеная праблема перадалася і новай мадэлі. Дарэчы, варта адзначыць, што для дадзенай мадэлі на базе ТАА "Лада Спорт" наладжана ручная зборка.

На заводзе былі праведзены некаторыя змены. Па-першае, палепшаны рэсівер, а па-другое, зменены калектар. Некаторыя характарыстыкі былі ўзятыя ў «Лады-Гранты».

Рухавік атрымаў палепшаную сістэму астуджэння. Гэта звязана са зменамі ў капоце. Устаноўленая падвеска гарантуе добрую ўстойлівасць на паваротах, нават самых рэзкіх. Нездарма бо аўтамабіль прэтэндуе на званне спартовага. Калі казаць пра сумяшчэнне архітэктуры і ідэалогіі, то для Расійскай Федэрацыі NFR зусім новы аўтамабіль, які здольны ўразіць кожнага кіроўцы, нават самага капрызнага і ня верыць у сілы завода «АВТОВАЗ». Купіць яго стаіць у любым выпадку.

інтэр'ер

Салон аўтамабіля «Каліна NFR», тэхнічныя характарыстыкі якой цалкам асветлены ў артыкуле, адпавядае спартыўнай «Каліне» той жа серыі. Асноўным адрозненнем з'яўляецца лагатып, аранжавая радок на абіўцы, а таксама ў новым аўтамабілі маюцца больш магутныя і шчыльныя сядзення ў першым шэрагу.

Да недахопаў можна прылічыць невялікая колькасць вольнага прасторы на пасажырскай тэрыторыі. Асабліва недахоп месца адчуваецца зверху, над галовамі пасажыраў.

Вадзіцелі часта звяртаюць увагу на афармленне руля і панэлі прыбораў пры пасадцы ў салон. Руль мае абіўку з скуры і стандартную палоску аранжавага колеру, якая прысутнічае ў дызайне аўтамабіляў «Лады». Яна надае асаблівы настрой кожнай мадэлі.

рухавік аўтамабіля

Галоўная вартасць аўтамабіля «Каліна NFR» - агрэгат на 1,6 літра. Працуе ён на 4 цыліндрах. Рухавік быў устаноўлены пасля выпрабаванняў на ВАЗ-21127, дзе устаноўлена найноўшае праграмнае забеспячэнне і некаторыя дапрацаваныя сістэмы.

Агрэгат працуе разам з механічнай каробкай перадач, якая мае 5 прыступак. Усталяваны тросовый прывад. Дзякуючы апошняму ўся моц руху і тармажэння перадаецца на пярэднюю пару колаў. Кіроўцу дастаткова 8,5 секунд, каб разагнацца да 100 км / г. Максімальная хуткасць складае - 200 км / г.

канструкцыя

«Лада-Каліна-Спорт NFR» мае базавую канструкцыю. Падвеска, якая ўсталяваная спераду, уяўляе сабой мадэль McPherson. На задняй частцы знаходзіцца напалову залежная бэлька. Да руля падлучаны электрычны ўзмацняльнік. Адрозненнем ад стандартнай машыны з'яўляецца наяўнасць жорсткіх спружын і амартызатараў з газам. Ўстаноўлены дыскавыя тормазы і на пярэдніх колах, і на задніх.

цэны

Варта заўважыць, што коштавая палітыка Автоваза дае мадэлі «Каліна NFR» выйграць у многіх замежных аналагаў. Больш за тое, усе характарыстыкі выдатна спалучаюцца з коштам. У эканом-сегменце гэты аўтамабіль будзе найлепшым выбарам.

Першыя продажы мадэлі пачаліся ў лістападзе 2015 года. Гэтая партыя складалася ўсяго з 50 асобнікаў. Больш складаная мадэль варта крыху больш за 650 тыс. Рублёў. У гэтую мадыфікацыю ўваходзяць спартыўныя сядзення, рухавік, які працуе на бензіне, з магутнасцю на 140 л. с., панэль мае манітор 7 цаляў. Таксама ёсць кліматычная сістэма, франтальныя падушкі бяспекі, электрычныя шклапад'ёмнікі, дыскі на колах дыяметрам 17 цаляў.

вынікі

Што ж сабой уяўляе аўтамабіль «Лада-Каліна NFR», характарыстыкі якой прадстаўлены ў артыкуле? Безумоўна, гэтая машына знаходзіцца ў недарагі цэнавай катэгорыі і цалкам адпавядае ўсім нормам спартыўнага транспарту. NFR падыдзе і для штодзённай язды, аднак ёсць некаторыя нюансы. Напрыклад, сядзенні не адрозніваюцца эрганамічнасцю і выгодамі.

Продажам аўтамабіляў дадзенай маркі займаюцца афіцыйныя дылеры. Машына падыходзіць як для кароткіх, так і для працяглых падарожжаў. Кошт моцна залежыць ад усталяванай падвескі. У мадыфікацыях, дзе стаяць камплектуючыя ад «Рэно», кошт можа перавышаць 700 тысяч расійскіх рублёў. А калі ўзнікнуць сумненні, ці купляць яе, то варта ведаць, што аўтамабіль сапраўды таго варта.