Аўтамабіль "Дайхатсу Териос": водгукі ўладальнікаў з фота

Надзейныя, прывабныя і функцыянальныя кроссоверы заўсёды карысталіся папулярнасцю. Пад гэтае апісанне падыходзіць і японская мадэль «Дайхатсу Териос». Водгукі ўладальнікаў з'яўляюцца прамым пацвярджэннем таму, што дадзены аўтамабіль адрозніваецца практычнасцю і якасцю. Лішні раз у гэтым дазваляе пераканацца імкненне многіх купіць дадзены кросовер, нягледзячы нават на адсутнасць афіцыйных паставак у Расею. Зрэшты, нягледзячы на гэта, многія заказваюць мадэль наўпрост з Японіі. І застаюцца задаволенымі дадзеным рашэннем. Але пра ўсё - па парадку.

характарыстыкі

Перад тым як разглядаць пакінутыя пра аўтамабіль «Дайхатсу Териос» водгукі ўладальнікаў, неабходна сцісла распавесці аб самім аўтамабілі.

Гэта быў паўнапрывадны кампактны кросовер, першыя версіі якога камплектаваліся двума рухавікамі. Абодва былі 1,3-літровымі і выпрацоўвалі магутнасць у 83 і 92 конскіх сілы адпаведна. У далейшым з'явіліся так званыя Daihatsu Terios Kid. Гэтыя версіі таксама былі паўнапрываднымі, але камплектаваліся яны 0,7-літровымі агрэгаты, якія выпрацоўваюць 64 і 60 л. с.

З пачаткам 2000-х у свет пачалі выходзіць мадэлі з больш магутнымі рухавікамі. З'явіўся матор на 86 л. с., а за ім і 140-моцны агрэгат. Гэта быў самы моцны рухавік. У далейшым сталі вырабляцца мадэлі з маторамі на 64, 85, 104 і 105 «коней». Максімальны аб'ём рухавікоў быў роўны 1,5 л.

Аб эксплуатацыі першага пакалення

Пакінутыя аб красовер «Дайхатсу Териос» водгукі ўладальнікаў дапамагаюць зразумець, што ўяўляе сабой гэты аўтамабіль у тэхнічным плане.

Шмат хто ў сваім гаражы маюць мадэлі 90-х гадоў. Тыя, якія камплектаваліся 92-моцным рухавіком. Рэальны расход складае 11 літраў на 100 «гарадскіх» кіламетраў па горадзе ў цёплую пару года. Узімку ён павялічваецца як максімум да 13 л. «Апетыт» ў адносінах да алею трохі завышаны - рухавік спажывае паўлітра ў 5-7 тысяч км. Уладальнікі запэўніваюць, што ў гэтым плане расход можна знізіць. Досыць усталяваць новыя маслосъёмные каўпачкі, пракладкі, зрабіць раскоксовку кольцаў і апрацаваць рухавік спецыяльнай асадкай.

Аўта «Дайхатсу Териос» водгукі атрымлівае пераважна станоўчыя. Людзі запэўніваюць, што ў плане паляпшэння і мадэрнізацыі дадзены кросовер зусім не безнадёжен. Яшчэ ён надзейны, а пошук расходнікі і запчастак не дастаўляе праблем, нягледзячы на тое, што мадэль не пастаўлялася на расійскі рынак.

Пра камфорт

Гэта немалаважны нюанс, які абавязкова варта адзначыць увагай, распавядаючы пра аўтамабіль «Дайхатсу Териос». Водгукі людзей, якія валодаюць дадзенай машынай, дазваляюць пераканацца ў тым, што машына сапраўды камфартабельная, нягледзячы на свае сціплыя габарыты.

Інтэр'ер у яе лаканічны. Прыборная панэль аздобленая сімпатычным, але жорсткім камбінаваным чорна-шэрым пластыкам, сядзенні аббітыя велюрам, а мяккі столь пакрыты плёнкай на вспененной аснове. Якая, калі верыць аўтааматарам, баіцца драпін. Таму пры пагрузцы рэчаў неабходна быць уважлівым, каб не пашкодзіць столь.

За рулём, як запэўніваюць ўладальнікі, вельмі камфортна. Абшару ў нагах і над галавой дастаткова, крэсла можна адрэгуляваць так, як хочацца. Хоць сядзенні не зусім падыходзяць для вертыкальнай пасадкі, якая ўласціва пазадарожнікам.

Таксама ўладальнікі адзначаюць увагай выдатны агляд, высокая столь, вялікія вокны, эрганамічнае размяшчэнне органаў кіравання. Але ззаду замала месцы. З камфортам можа размясціцца два чалавекі, трох прыйдзецца пацясніцца.

кіравальнасць

Гэтую тэму таксама трэба адзначыць увагай, разглядаючы пакінутыя аб красовер «Дайхатсу Териос» водгукі уладальнікаў.

У дадзенай машыне людзі вельмі цэняць дынаміку. Для мадэлі з малолітражным рухавіком максімальная хуткасць у 155 км / г з'яўляецца нядрэнным паказчыкам. І разгон да «сотні» за 13,5 секунды - таксама.

Яшчэ многіх радуе мяккі, кароткі, але інфарматыўны тормаз, а таксама якасная АКПП. Менавіта гэтыя тэхнічныя нюансы дазваляюць машыне адчуваць сябе ў гарадскім струмені і корках, быццам рыба ў вадзе.

Таксама мадэль можа пахваліцца нядрэннымі пазадарожнымі характарыстыкамі. «Дайхатсу Териос», фота якога прадстаўлена вышэй, выдатна едзе па гразі, глыбокім снезе і бездаражы. А блакіроўка дыферэнцыяла поўнага прывада служыць выдатным падмогай у зімовы час пры тармажэнні на лёдзе. Яго эфектыўнасць на слізкай паверхні прыкметна ўзрастае. А горад у час моцнага снегападу і зусім можа лічыцца стыхіяй гэтага аўтамабіля. На дадзенай машыне практычна немагчыма справакаваць некіравальны намець. Яе лёгка кантраляваць, і гэта адна з прычын, па якой Daihatsu Terios карыстаецца павагай аўтааматараў.

Паводзіны на дарозе

Варта працягнуць тэму кіравальнасці. Таму што ў гэтым плане сапраўды ўяўляе асаблівую цікавасць «Дайхатсу Териос». Водгукі ўладальнікаў з фота пацвярджаюць дадзены факт.

Усё з упэўненасцю сцвярджаюць, што сапраўднай стыхіяй гэтага красовер з'яўляецца зіма. У мадэлі ідэальна працуе сістэма ABS, ўсе колы паміж сабой звязаныя трансмісіяй, і калі ўсталяваць якасную гуму, то ніякай галалёд не будзе страшны. Нават калі прыйдзецца пакараць слізкія схілы і ўздымы. А каб адчуваць сябе ўпэўнена, уладальнікі перад круты горкай ўключаюць блякаваньне загадзя.

У глыбокіх гурбах мадэль не тоне, а ідзе ўпэўнена, быццам танк. Гэты факт зрабіў Daihatsu Terios каханым сярод знатакоў зімовай рыбалкі. Нават калі снегу па самыя шкла, ехаць не страшна. Плюс да ўсяго рухавік запускаецца ў любы мароз. І печка грэе годна. Так што гэта ідэальны аўтамабіль для суровага расійскага клімату.

аснашчэнне

Выдатнае абсталяванне - вось чым яшчэ можа пахваліцца кросовер «Дайхатсу Териос». Водгукі, тэхнічныя характарыстыкі, кіравальнасць, дынаміка - гэтыя тэмы ўяўляюць сабой цікавасць, але яшчэ важна ведаць пра тое, якая электроніка забяспечвае ў гэтай мадэлі максімальны камфорт кіроўцу і яго пасажырам.

У базавай камплектацыі машына абсталёўвалася перадпакоямі і заднімі стеклоподъёмниками, электрорегулировкой люстэркаў, узмацняльнікам руля, EBD і ABS, чатырма падушкамі бяспекі, бартавым кампутарам, аўдыёсістэмай Sony з 4 дынамікамі, ЦЗ з ДК, адліванымі дыскамі 16R, а яшчэ иммобилайзером.

Больш дарагія версіі мелі яшчэ процітуманыя фары, рейлинги на даху, аздоблены скурай руль і бамперы, афарбаваныя ў колер кузава. Увогуле, усё неабходнае для камфорту ў машыне было.

Кошт

Гэта апошні нюанс, які варты ўвагі. На сённяшні дзень купля Daihatsu Terios ўяўляецца магчымай, але канкрэтная цана залежыць ад масы нюансаў. Так, напрыклад, мадэль 2009 года выпуску ў добрым стане і са 105-моцным рухавіком будзе каштаваць каля 700 т. Р.

А вось кросовер канца 90-х, які знайсці ў продажы рэальней, абыдзецца прыкладна ў 250-300 тысяч рублёў. Так што прымальны кошт з'яўляецца яшчэ адной прыемнай асаблівасцю дадзенага аўтамабіля.