АўтамабіліЛегкавыя аўтамабілі

Алейныя фільтры - усё пра іх

Алейны фільтр - гэта найважнейшая прылада, адсутнасць або засмечаных якога пагражае заўчаснай паломкай рухавіка ўнутранага згарання. Без гэтай запчасткі не абыходзіцца ні адзін сучасны аўтамабіль. Давайце разгледзім, з чаго ён складаецца і якую функцыю выконвае.

Працэс ачысткі маторнага масла

Кожны аўтааматар ведае, што машыннае масла з'яўляецца змазвальным матэрыялам, які забяспечвае бесперабойную працу поршневай групы. Таксама гэтая вадкасць астуджае усе дэталі рухавіка, чысцячы іх ад дробных соринок і пылу, якія могуць нанесці немалую шкоду матору, аж да таго, што спатрэбіцца капітальны рамонт. Таму для таго каб усе камплектуючыя рухавіка зладжана працавалі, выкарыстоўваюцца адмысловыя алейныя фільтры.

функцыя

Іх галоўнае прызначэнне заключаецца ў эфектыўнай ачыстцы машыннага алею ад старонніх прадметаў, такіх як сажа, пыл і гэтак далей. Сучасныя алейныя фільтры выконваюць падобную функцыю, але некалькі адрозніваюцца па сваёй канструкцыі і ступені ачысткі. Гэтыя характарыстыкі часцяком адлюстроўваюцца ў цане - часам розніца бывае ў некалькі разоў. І перш чым купіць, да прыкладу, алейны фільтр ВАЗ, варта ведаць яго канструкцыю і прынцып працы. Нялішне пацікавіцца і тым, якімі якасцямі ён павінен валодаць.

З чаго складаюцца алейныя фільтры?

Гэтая запчастку складаецца з сістэмы клапанаў, самага фільтруе элемента і, вядома ж, корпуса, у якім і знаходзяцца ўсе гэтыя дэталі. Яго канструкцыя нагадвае шклянку, у якім ёсць вялікая адтуліна. Праз яго і праходзіць шлях ачышчэння алею.

Прынцып працы

Нягледзячы на сваю простую канструкцыю, алейныя фільтры маюць даволі складаны прынцып працы, які складаецца з некалькіх этапаў:

  1. Маторны алей праходзіць праз фільтруе элемент і затым вяртаецца ў змазачных сістэму.
  2. Абводнай клапан пускае вадкасць у абыход фільтруе элемента ў выпадку, калі фільтр празмерна забруджаныя. Машына пачынае дрэнна рухацца, і гэта - напамін пра неабходнасць замены фільтра.
  3. Зваротны клапан прадухіляе вытечку машыннага алею з рэзервуара пры выключаным рухавіку. Гэта вельмі важны момант, бо пры няспраўнасці гэтага механізму ўзнікае рызыка ўцечкі алею з поршневай групы. У такім выпадку ўзнікае эфект сухога трэння поршняў. Праз 3-4 секунды такой працы рухавіка ён папросту спыняецца, так як пашкоджваюцца практычна ўсе яго камплектуючыя. Гэта вельмі сур'ёзная паломка, часам нават капітальны рамонт не здольны аднавіць працу матора.

На сённяшні дзень усе сусветныя вытворцы выпускаюць алейныя фільтры наступных тыпаў:

  1. Неразборный тып. Пры ім паломцы трэба набываць цэлую канструкцыю.
  2. Зменны варыянт. У дадзеным выпадку вам не спатрэбіцца купля новага фільтра - дастаткова набыць толькі зменны картрыдж (здымніка алейнага фільтра).

Аб рэсурсе замены

На дадзены момант шматлікія кампаніі выкарыстоўваюць сучасныя тэхналогіі вытворчасці з выкарыстаннем найноўшых матэрыялаў. Якасныя фільтры вытрымліваюць рэсурс эксплуатацыі прыкладна ў 35-50 тысяч кіламетраў. Бракаваныя ці ж падробленыя тавары служаць не больш чым 5-10 тыс. Км.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.birmiss.com. Theme powered by WordPress.