Абсталяванне для запраўкі автокондиционеров сваімі рукамі

У кожным аўтамабілі маецца кандыцыянер, які ўяўляе сабой базу для любой сістэмы клімат-кантролю. Ён фільтруе паветра, робіць яго цяплей або прахаладней у залежнасці ад умоў надвор'я. Адпаведна, без яго кіроўцу і пасажырам давялося б значна цяжэй. Аднак пры гэтым многія людзі нават не задумваюцца аб тым, што кандыцыянер - гэта не вечны рухавік, і за ім таксама трэба сачыць, асцярожна з ім звяртацца, а таксама перыядычна запраўляць. Можна даверыць гэтую працу спецыялістам на станцыі тэхнічнага абслугоўвання, а можна заняцца гэтай справай самастойна. Але для гэтага вам спатрэбіцца абсталяванне для запраўкі автокондиционеров, а таксама пэўныя навыкі і веды.

Як дзейнічае кандыцыянер?

Перш чым купляць абсталяванне для запраўкі автокондиционеров, вам трэба разабрацца непасрэдна з самім працэсам працы падобнай прылады. Многія людзі карыстаюцца кандыцыянерам, але пры гэтым нават не задумваюцца аб тым, як ён дзейнічае, што адбываецца ўнутры, якія працэсы дазваляюць паветры, напрыклад, становіцца халадней. Усё гэта вам абавязкова трэба ведаць, калі вы жадаеце самастойна займацца запраўкай свайго кандыцыянера.

Наогул сістэма кандыцыянавання паветра складаецца з вялікай колькасці дэталяў, але сярод іх абавязкова варта вылучыць тры асноўныя часткі - гэта выпарнік, кампрэсар і кандэнсатар. Па ўсёй сістэме пастаянна цыркулюе хладагент, які называецца фрэон. У працэсе ён ператвараецца ў халодны газ, за кошт чаго і адбываецца астуджэнне. Таму, калі вы будзеце набываць абсталяванне для запраўкі автокондиционеров, сваімі рукамі вырабляць працэс запраўкі вам будзе не так складана, бо сама сістэма не з'яўляецца чымсьці неверагодным.

Калі ажыццяўляць запраўку?

Але калі ж надыходзіць той момант, калі вам трэба будзе выкарыстоўваць абсталяванне для запраўкі і рамонту автокондиционеров? Ўстаноўка яго - гэта асобны, больш складанае пытанне, але спачатку вам трэба разабрацца менавіта з тым, як часта кандыцыянеры ў аўтамабілях патрабуюць дазапраўкі. Пачаць варта з таго, што фрэон - гэта самае галоўнае, ад чаго залежыць праца ўсёй сістэмы. Адпаведна, неабходна арыентавацца менавіта на яго, бо з часам адбываецца паступовая ўцечка холадагенту.

Калі ў вас стаіць зусім новы кандыцыянер, то першапачаткова прыблізны аб'ём гадавы ўцечкі складае каля пятнаццаці працэнтаў. А гэта значыць, што запраўку неабходна вырабляць не радзей за адзін раз у тры гады. Больш за тое, звярніце ўвагу на тое, што з часам кандыцыянер можа зношвацца, і замену холадагенту трэба будзе вырабляць часцей. У любым выпадку вам спатрэбіцца абсталяванне для запраўкі і рамонту автокондиционеров.

Тэрміновыя прычыны запраўкі і рамонту

Натуральна, планавая запраўка - гэта само сабой разумеецца дзеянне, пра які не варта забываць нікому. Але пры гэтым вы павінны разумець, што бываюць выпадкі, калі чакаць тры гады не даводзіцца, і тады ў тэрміновым парадку ажыццяўляецца пазапланавая запраўка автокондиционеров. Абсталяванне для гэтага ў вас павінна быць, каб вы маглі ажыццявіць дадзенае дзеянне ў любы момант. Прычынамі ж для гэтага могуць быць розныя знешнія і ўнутраныя прыкметы. Самымі распаўсюджанымі сярод іх з'яўляюцца праходжання ў злучэннях труб, іх пашкоджання, а таксама наяўнасць каразійных слядоў на кандэнсатары. У гэтым выпадку вам трэба альбо тэрмінова звяртацца на станцыю тэхабслугоўвання, альбо разбірацца з гэтым самастойна.

абсталяванне

У першую чаргу вам трэба запомніць, што працэс з'яўляецца універсальным, таму запраўка автокондиционеров грамадскага транспарту і асабістага аўтамабіля будзе адрознівацца толькі дэталямі, напрыклад, тыпам холадагенту. Але ў цэлым і сам працэс, і абсталяванне, якое выкарыстоўваецца для яго, будуць аднолькавымі. Прасцей кажучы, для правядзення дадзенай працэдуры вам трэба будзе абзавесціся альбо гатовым прыладай, якое дазволіць вам адначасова вырабляць замеры і запраўку кандыцыянера, альбо пэўнымі элементамі, з дапамогай якіх вы зможаце гэта зрабіць самастойна.

Сярод іх абавязкова павінна быць метэаралагічная станцыя, якая дазволіць вам замерыць ціск унутры сістэмы кандыцыянавання - менавіта на падставе паказанняў прылады можна будзе зрабіць выснову, ці патрэбна запраўка. Таксама вам спатрэбяцца шлангі і краны, якімі будуць злучацца паміж сабой кандыцыянер, метэаралагічная станцыя і балон фреона, пра які гаворка пойдзе далей.

хладагент

Запраўляць свой кандыцыянер вы будзеце фрэонам, бо менавіта ён цыркулюе ўнутры сістэмы, каб забяспечыць працу вашага прылады. Аднак пры гэтым вы можаце набыць не чысты фрэон, а яго сумесь з кампрэсарным маслам - гэта дазволіць не толькі заправіць кандыцыянер, але заадно і прадухіліць далейшы знос кандыцыянера, а таксама нейтралізаваць ўжо наяўныя сляды зносу. Такім чынам, дадзеная сумесь ўяўляе сабой не проста запраўку для кандыцыянера, але і спосаб яго адрамантаваць ў выпадку невялікіх непаладак і пашкоджанняў.

Прадаюцца такія сумесі ў рознай па памерах тары - ад ста мілілітраў да полулітра, у другім выпадку, натуральна, вы зможаце цалкам заправіць свой кандыцыянер і забыцца пра яго яшчэ на тры гады, калі не з'явяцца прыкметы неабходнасці тэрміновага рамонту.

працэс запраўкі

Як ужо было сказана раней, спачатку вам трэба будзе замерыць ціск ўнутры вашага кандыцыянера. Калі яно будзе ніжэй пэўнага ўзроўню, то запраўка вам спатрэбіцца. Пасля гэтага вам трэба падлучыць да прылады для запраўкі і вымярэння балон з холадагентам і пачаць паступовае ўпырскванне ў сістэму, пры гэтым кантралюючы паказчыкі метэаралагічнай станцыі. Справа ў тым, што існуе верагоднасць таго, што адбудзецца перазапраўка, а гэта можа стаць сапраўднай пагрозай для вашага аўтамабіля, якая ў выніку можа выклікаць сур'ёзныя непаладкі.

паказчыкі

Каб зразумець, ці патрэбна вам запраўка, а таксама калі спыніць працэс запраўкі, вам трэба ведаць, якое менавіта ціск з'яўляецца аптымальным у кандыцыянеры, - для гэтага вам і спатрэбіцца абсталяванне для запраўкі автокондиционеров. Нармальным узроўнем лічыцца ад 1,7 да 3 бар - на завадскіх прыладах, гатовых да выкарыстання, гэтая зона будзе выдзелена зялёным або сінім колерам. Калі паказчык ніжэй 1,7 - вам патрэбна запраўка, а калі вышэй 3 - адбылася перазапраўка, і вам трэба прадпрымаць адпаведныя меры, каб ваш аўтамабіль ад гэтага не пацярпела.