Volvo - грузавікі на ўсе часы

Адно з лідзіруючых месцаў на міжнародным рынку грузавых аўтамабіляў займае прадукцыя кампаніі Volvo Truck Corporation. Тавары, якія сышлі з канвеера іх вытворчасці, выгадна адрозніваюцца ад сваіх аналагаў высокім якасцю зборкі і надзейнасцю ў працэсе эксплуатацыі.

Гісторыя развіцця кампаніі

Кампанія адкрылася ў 1920 годзе. На той час яна з'яўлялася толькі часткай (філіялам) больш буйнога і ўжо вядомага прадпрыемства SKF. Дзейнасць пачалася з вытворчасці легкавых аўтамабіляў. Ужо ў пачатку 1928 года кампанія пачала выпускаць першыя грузавыя аўтамабілі Volvo. Тэхнічныя характарыстыкі разам з якасцю і надзейнасцю зрабілі сваю справу. Аўтамабілі дадзенай маркі хутка сталі вядомыя ва ўсім свеце.

З шасцідзесятых гадоў дваццатага стагоддзя кампанія пачала надаваць асаблівую ўвагу бяспекі і камфорту кіроўцаў. Гэта толькі дадало увагі да іх прадукцыі. Што да Расеі, то тут першае прадстаўніцтва «Вольва» з'явілася ў 1994 годзе. Але Volvo, грузавікі, на рынку краіны сустракаліся яшчэ з 1973-го.

Пачатак дваццаць першага стагоддзя для фірмы характарызавалася структурнымі зменамі ў кампаніі. У 2000 годзе канцэрн «Форд» выкупіў філіял, які займаецца вытворчасцю легкавых аўтамабіляў. За гэтым рушыла ўслед спроба набыць канкуруючыя прадпрыемства «Сканія», якая правалілася. З прычыны гэтага «Вольва» аб'ядналася з фірмай з Францыі RVI. На сённяшні дзень кампаніі належыць дзевяць асобных вытворчасцей у розных краінах.

Развіццё мадэльнага шэрагу

Як ужо згадвалася вышэй, Volvo (грузавікі) пачалі выпускацца з 1928 года. Першай стала мадэль LV40 агульнай масай паўтары тоны з сілавым агрэгатам ад легкавога аўтамабіля. Рухавік быў усталяваны аб'ёмам 1,9 літра і магутнасцю 28 конскіх сіл. Грузавік быў абсталяваны просты драўлянай кабінай, новымі падвескамі, заднім мостам і рамай. Выпускаўся ў двух варыянтах базы: 3,3 і 3,7 метра. Сумяшчаючы вопыт дзвюх краін (Швецыі і Злучаных штатаў Амерыкі), ужо ў наступным годзе (1929) з'явілася новая мадэль LV60. Яна адрознівалася устаноўленым рухавіком «Пента» аб'ёмам тры літра, магутнасцю 65 конскіх сіл, шасцю цыліндрамі (рядный). А таксама гідраўлічным прывадам колавых тармазоў.

Трыццатыя гады мінулага стагоддзя прайшлі для кампаніі ў карпатлівых працах. Грузавыя цягачы Volvo ўдасканаліліся, ствараліся новыя мадэлі і іх сямейства. У гэты час склалася асноўная канцэпцыя развіцця кампаніі. У 1931 годзе з канвеера сышоў грузавік LV64LF з трыма восямі і прывадам 6х2. Гэта была ўжо сёмая мадэль дадзенай кампаніі. Яе маса складала больш за пяць тон. Прыкладна ў гэты ж час з'явілася серыя грузавікоў з нагрузкай да сямі з паловай тон, шасціцыліндравым рухавіком аб'ёмам 4,1 літра і магутнасцю 75 конскіх сіл. Гэта былі LV66 / 68, LV70 / 78 і LV81 / 86.

Да канца трыццатых гадоў магутнасць выпускаюцца грузавікоў павялічылася да 130 конскіх сіл, грузападымальнасць - да дзесяці тон, а агульная вага - да пятнаццаці т. Сюды можна аднесці такія мадэлі, як LV180, LV190 і LV290. У выніку да пачатку наступнага дзесяцігоддзя Volvo Truck вырабляла ўжо дванаццаць сямействаў, якія налічвалі каля 40 мадыфікацый грузавікоў. У ваенны гады кампанія вырабляла спецыяльныя ваенныя грузавікі, джыпы, полугусеничные цягачы, браняваныя аўто і нават лёгкія танкі.

Пасляваенны час характарызавалася з'яўленнем серыі капотных фургонаў. Да пачатку пяцідзесятых гадоў з'явіліся грузавікі з шасціцыліндравымі маторамі, распрацаванымі кампаніяй. Гэта былі такія мадэлі, як LV150, LV245 і LV290. На змену ім прыйшлі сямейства больш цяжкіх грузавікоў серый «Вікінг» і «Тытан». На іх ўсталёўваліся не толькі традыцыйныя бензінавыя рухавікі, але і новыя дызелі. Гэта былі мадэлі, вонкава ўжо больш падобныя з сучаснымі цягачамі.

Найбольш дасканалы цягач F89 з'явіўся ў 1970 годзе. Ад адрозніваўся двенадцатилитровым рухавіком з шасцю цыліндрамі і магутнасцю 330 л. с. Скрынка перадач мела 16 прыступак. Пазней новы від транспарту выпусціла фірма Volvo - грузавікі серый FH і FL. Ужо да канца дзевяностых на змену ім прыйшло новае сямейства FM з агульнай масай да 42 тон.

абазначэнне мадэляў

Volvo, грузавікі, ў шасцідзесятых гадах перажылі праграму уніфікацыі. Іх мадэлі сталі называць стандартнай выявай. Усе капотнай варыянты сталі адносіць да групы N, а бескапотный - да F. Лічбы ў назве мадэляў могуць пазначаць аб'ём рухавіка (да прыкладу, F4 F5, F6S або F7) або жа шырыню грузавіка (СН230). Літара L пазначае нізкія мадэлі. Да прыкладу, бескапотный FL4, FL7 або FL12. Мадэлі FE прызначаныя на экспарт.

заключэнне

За ўсю гісторыю існавання кампанія «Вольва» выпусціла велізарная колькасць розных мадэляў грузавікоў. За кошт высокай якасці прадукцыі і шырокага спектру прапаноў, адпаведных патрэбам рынку, яны здолелі заваяваць сваю нішу на рынку.