З кожным годам прамысловасць і грузаабарот Расіі паступова расце. Адпаведна, можна назіраць вялікае развіццё сферы грузаперавозак, асабліва аўтамабільных. Аднак абавязковай умовай, пры якім дазваляецца перавозка тавару на грузавіках, з'яўляецца наяўнасць тахографа.

Што гэта за прылада

Тахограф ўяўляе сабой тэхнічнае прылада кантролю, якое выконвае функцыю рэгістрацыі інфармацыі аб маршруце руху і хуткасці пэўнага транспартнага сродку. Таксама дадзены прыбор здольны кантраляваць рэжым адпачынку і працы кіроўцы. Уся гэтая інфармацыя запісваецца на так званую «шайбу» (яе вы можаце ўбачыць на фота ніжэй), альбо на электронны чып.

разнавіднасці

У залежнасці ад таго, якім спосабам прылада запісвае інфармацыю (у электронным ці механічным выглядзе), адрозніваюць некалькі тыпаў тахографаў:

1. Аналагавыя.
2. Лічбавыя. Яны здабылі вялікую папулярнасць у Еўропе ў 2000-х гадах і змянілі сабой аналагавыя прыборы.

У чым адрозненне лічбавага і аналагавага тахографа

Галоўнае адрозненне дадзеных прылад складаецца ў спосабе захоўвання інфармацыі. Лічбавыя тахографы маюць спецыяльную смарт-карту, куды ўсе дадзеныя запісваюцца ў электронным лічбавым выглядзе. Аналагавыя ж робяць запіс на круглыя рэкордныя лісты. Такія «шайбы» з'яўляюцца аднаразовымі. Іх кіроўца павінен выкарыстаць на працягу сутак, пасля чаго вечка тахографа выкрываецца, і на яе месца ўсталёўваецца новы запісной ліст.

Асаблівасці аналагавых прылад

Такія прыборы ўключаюць у сябе тры пяра. Апошнія падчас руху і стаянкі выразаюць сляды на круглай дыяграме ( «шайбе»), паверхня якой пакрываецца пластом воску. На дадзеным лісце адлюстровываюцца наступныя параметры:

1. Хуткасць транспартнага сродку.
2. Кіламетраж, пройдзены за пэўную колькасць часу.
3. Рэжым кіроўцы.

Апошні параметр дзеліцца яшчэ на некалькі матэрыялы па тэме. У рэжыме кіроўцы адмысловымі знакамі адлюстроўваецца падчас кіравання, адпачынак і іншае працоўны час. Сярод пералічанага варта адзначыць адзін момант. На аналагавым тахограф адлюстроўваецца час чакання або сну ў кабіне другога кіроўцы. Гэта значыць, ведаючы ўсе надпісы на «шайбе», можна з дакладнасцю да хвіліны вызначыць, як доўга, на якую адлегласць і наколькі хутка рухаўся грузавік па вызначаным маршруце. Дарэчы, сам маршрут таксама паказваецца на лісце (праўда, уручную). На «шайбе» ёсць спецыяльныя поля, дзе кіроўца запісвае яго штодзённы працоўны перыяд, месца адпраўлення і прызначэння, колькасць адпачынкаў і іншую працу, зробленую па-за грузавога транспартнага сродку.

Асаблівасці лічбавых прылад

Лічбавай тахограф на грузавы аўтамабіль сталі ўсталёўваць амаль усе еўрапейскія аўтакампаніі з 2003-2004 гадоў. Такія прылады складаюцца з двух частак:

1. «Юніты» транспартнага сродку.
2. Спідометр.

Працуе тахограф вельмі проста. Юніт грузавіка атрымлівае сігнал ад адпраўніка (гэты элемент размешчаны ў КПП), які далей ідзе на спідометр, дзе кіроўца можа яго ўбачыць. Час для сігналу устанаўліваецца па Грынвічы. Сам юніт мае убудаваную сістэмную памяць, у якой могуць захоўвацца дадзеныя аб усіх кіроўцах і іх перыядзе ваджэння на працягу 12 месяцаў. Таксама тут фіксуюцца ўсе памылкі, якія адбываліся ў прыборы, падчас апошняй каліброўкі, адзнакі кантралюючых органаў, а таксама любыя спробы ўмяшацца ў сістэму.

На якія аўто ўсталёўваць

Закон аб тахограф на грузавіках абвяшчае, што для выканання ўнутраных і міжнародных перавозак дадзеным прыладай неабходна абсталёўваць наступныя тыпы транспартных сродкаў:

1. Машыны з масай больш за 15 тон (у тым ліку седлавыя цягачы).
2. Грузавікі з масай ад 3.5 да 15 тон.
3. Грузавікі, якія перавозяць небяспечныя грузы па ADR.

Менавіта гэтыя тры катэгорыі транспартных сродкаў трапляюць пад закон аб тахограф. На грузавіках тыпу «Газэль» мантаж дадзеных прылад не з'яўляецца абавязковым дзеяннем.

Акрамя гэтага, ўстаноўка тахографаў распаўсюджваецца на аўтобусы, чыя поўная маса складае больш за 15 тон. Пры гэтым не абавязкова мантаваць дадзеныя прыборы на звычайныя мікрааўтобусы, якія ажыццяўляюць гарадскія і прыгарадныя пасажырскія перавозкі.

штрафы

З 2014 года Міністэрствам транспарту зацверджаны новыя штрафы, якія распаўсюджваюцца на фізічныя і юрыдычныя асобы за адсутнасць тахографа ў машыне. Так, калі на грузавіку няма належнага прылады, на кіроўцу (або кампанію) накладваецца штраф у памеры ад 1 да 3 тысяч рублёў. Тая ж самая сума можа быць выпісаная за няспраўны або своечасова не адкалібраваны тахограф. Нагадаем, што кожныя 3 гады дадзены прыбор праходзіць абавязковую каліброўку ў спецыялізаваных сэрвісах.

За парушэнне рэжыму працы і адпачынку на кіроўцу ускладаецца штраф у памеры 1 і 10 тысяч рублёў (для фізічных і юрыдычных асобаў адпаведна).

За колькі можна ўсталяваць тахографы на грузавыя аўтамабілі

Цана на ўстаноўку дадзеных прыбораў вар'іруецца ў межах ад 10 да 20 тысяч рублёў. Замена прылады на аналагавае - прыкладна 15 тысяч. Ўстаноўка тахографаў на грузавыя аўтамабілі ўключае ў сябе цэлы комплекс работ. Сюды ўваходзіць:

• Мантаж.
• Актывацыя блока.
• Першасная каліброўка.
• Апламбіравання кантрольнага апарата.

Адзначым, што ўстаноўка тахографаў вырабляецца выключна навучанымі майстрамі. Самастойна ж зрабіць мантаж і каліброўку немагчыма. А любое незаконнае ўмяшанне ў сістэму караецца штрафам. Таму ўстаноўка тахографаў на грузавыя аўтамабілі робіцца толькі ў спецыялізаваных майстэрняў. Яны маюць усе неабходныя дазволы на працу з падобнымі прыладамі.

Шматлікія кампаніі прапануюць паслугу «тахограф з устаноўкай». Гэта значыць вы купляеце ў фірмы прыбор, і вам тут жа яго усталёўваюць на аўтамабіль. Каштуе такая паслуга ад 35 да 50 тысяч рублёў у залежнасці ад тыпу прылады (лічбавы або аналагавы). Сама ўстаноўка тахографаў на грузавыя аўтамабілі займае не больш за 3-4 гадзін. Таксама можна замовіць ўстаноўку GPRS-мадэма ў прыладу. Такім чынам, вы заўсёды будзеце ў курсе, дзе канкрэтна знаходзіцца ваш грузавік у той ці іншы час.

Такім чынам, мы высветлілі, ці абавязкова патрэбна ўстаноўка тахографаў на грузавыя аўтамабілі, а таксама разабралі асаблівасці лічбавых і аналагавых прылад.