ЗІЛ-433362 КО-520: апісанне і тэхнічныя характарыстыкі

Аўтамабіль ЗІЛ-433362 ўяўляе сабой абноўленае сямейства грузавых класічных машын сярэдняга класа. Грузавікі вырабляліся серыйна з 2003 па 2016 год. Зборка ажыццяўлялася на заводзе імя Ліхачова ў Маскве. Дадзеная мадэль уяўляе сабой шматфункцыянальны шасі. На яго ўсталёўвалася рознае абсталяванне. У прыватнасці, гэта машыны дарожнай службы КДМ ЗІЛ-433362 і краны АГП.

вонкавыя асаблівасці

За аснову была ўзятая мадэль ЗІЛ-4331, якая серыйна выпускалася яшчэ з 1987 года. Дызайн кабіны асенізатараў ЗІЛ-433362 КО-520 не змяніўся. Тут па-ранейшаму выкарыстоўваецца вузкая квадратная рашотка радыятара, ярка выяўленыя крылы і металічны бампер.

Дарэчы, оптыка была заменена з квадратнай на круглую. Таксама ў верхняй частцы капота меўся выраз для плота паветра. Лабавое шкло - сталініт з трыма дворнікамі каркаснага тыпу. Бакавыя люстэркі павялічанай плошчы, вынесеныя ад кабіны на металічных лугах. На даху ў асенізатараў КО-520 маецца жоўты пробліскавы маячок. А вось на мадыфікацыях з кранам (ЗІЛ-433362 АГП) такога няма. У астатнім кабіна была ідэнтычнай ЗИЛу 4331-й мадэлі.

Дарожны прасвет, габарыты

Шасі асенізатараў ЗІЛ-433362 КО-520 уніфікавана з ЗІЛ-4331. Так, даўжыня аўтамабіля складае 6,62 метра, шырыня - 2,42 метра, вышыня - 2,81 метра. Аўтамабіль валодае добрым запасам кліранс. Адлегласць ад ніжняй кропкі падвескі да асфальту складае 23 сантыметры.

кабіна

Дызайн інтэр'еру даволі аскетічен. Кабіна мае шмат агульнага з Газам мадэлі 3307. Так, тут таксама выкарыстоўваюцца плоская панэль прыбораў з круглымі шкаламі, тонкі двухспицевый руль і плоскія дзвярныя карты. Педалі ў грузавіку выкананы з металу і размешчаны высока адносна падлогі. Гэта дастаўляе некаторыя нязручнасці ў кіраванні. Кабіна разлічана на двух чалавек.

У машыне адсутнічае кандыцыянер, АБС і іншыя сучасныя сістэмы. Кабіна у грузавіку не змянілася з часоў 1987 года. Рычаг КПП размешчаны ў падлозе і утыркнуты непасрэдна ў скрынку. Але нават з такой канструкцыяй вадзіцелі маюць цяжкасці пры ўключэнні патрэбнай хуткасці. Схема пераключэння невыразная, і гэта недахоп усіх ЗИЛов таго часу.

Тэхнічныя характарыстыкі

Пад капотам у аўтамабіля размяшчаецца бензінавы V-вобразны рухавік уласнай вытворчасці (ЗІЛ-508.1). Агрэгат абсталяваны двухкамерным карбюратарам і мае працоўны аб'ём 6 літраў. Максімальная магутнасць рухавіка - 150 конскіх сіл. Агрэгат дефорсированный - ступень сціску складае 7 атмасфер. Гэта дазваляе машыне працаваць на бензіне з самым нізкім октановым лікам (аж да А-72). Максімальны крутоўны момант - 402 Нм. Аб'ём бака складае 170 літраў. Запас ходу аўтамабіля - ад 400 да 700 кіламетраў. У залежнасці ад рэжыму эксплуатацыі выдатак паліва складае ад 25 да 33 літраў на 100 кіламетраў.

Але паколькі асенізатараў ЗІЛ-433362 КО-520 выкарыстоўваецца пераважна ў горадзе, паказчык рэдка калі апускаецца ніжэй за 30 літраў. Высокі расход з'яўляецца асноўным недахопам мадэлі. У сувязі з гэтым у мінулым годзе было прынята рашэнне аб спыненні серыйнага выпуску гэтага аўтамабіля.

трансмісія

ЗІЛ-433362 КО-520 ўкамплектоўвацца 5-ступеністай механічнай каробкай перадач. У адрозненне ад 130-га Зіла і яго мадыфікацый, дадзеная трансмісія аснашчана сінхранізатарамі. Праўда, яны маюцца не на ўсіх перадачах. Сінхранізатары адсутнічаюць на першай і задняй хуткасці.

характарыстыкі цыстэрны

Грузавы аўтамабіль ЗІЛ-433362 абсталёўваецца вакуумнай цыстэрнай КО-520, з прычыны чаго мае такую маркіроўку. Гэтая вакуумная машына выкарыстоўваецца ў камунальнай гаспадарцы. Цыстэрна прызначана для вывазу бруду і ачысткі выграбныя ям. Акрамя самой цыстэрны, у машыне ЗІЛ-433362 КО-520 выкарыстоўваецца вакуумны помпа з дадатковым электраабсталяваннем. Так, за адзін раз аўтамабіль здольны выпампаваць да пяці тысяч літраў бруду.

Цыстэрна на месцы ўтылізацыі апаражняецца самацёкам. Аднак магчыма выкарыстанне і вакуумнага помпы ў рэжыме «рэверс» для генерацыі дадатковага ціску. Машына здольная адпампоўваць бруд на глыбіні да чатырох метраў. Перыядычна рэкамендуецца прамываць вантробы цыстэрны ад бруду, агрэсіўных да металічных паверхнях.

Кошт

На дадзены момант машына даступная толькі на другасным рынку. Кошт вакуумнай машыны складае каля 500 тысяч рублёў (750 тыс. За мадэль 2016 г. у.). Больш дарагія - мадыфікацыі з автогидроподъемником (ЗІЛ АГП). Іх кошт складае каля 900 тысяч рублёў. А вось простыя фургоны і тэнтаваныя мадыфікацыі каштуюць каля 90-180 тысяч.