Аўтамабілі, Грузавыя аўтамабілі
Як вырабляецца дыягностыка хадавы «Газэлі»?
Мабыць, самы вядомы і папулярны камерцыйны аўтамабіль малога класа ў Расіі - гэта «Газэль». Машына выпускаецца з 94-га года. На працягу гэтага часу аўтамабіль перажыў шмат змен. Былі мадэрнізаваны рухавік, кабіна. Але што засталося некранутым, так гэта падвеска. У сённяшнім артыкуле мы разгледзім, як вырабляецца дыягностыка хадавы «Газэлі» і як яна ўладкованая.
канструктыўныя асаблівасці
Ствараючы «Газэль», Горкаўскім інжынеры не вынаходзілі ровар - канструкцыя была ўніфікаваная з «Волгай». А вось падвеска стала больш грузавы. Так, калі ў новых «Волгах» таго часу ўжо выкарыстоўваліся спружыны, то тут была бэлька спераду і залежны мост ззаду. Падобная канструкцыя назіралася і ў ГАЗ-33073.
Дыягностыка хадавой часткі гэтых аўто мае шмат падабенства. Аднак, у адрозненне ад «газоны», на «Газэлі» сталі выкарыстоўваць больш «легкавыя», тэлескапічныя амартызатары. Адзначым, што яны з'явіліся не адразу. На мадэлях да 1997 года амартызатары былі уніфікаваны з мадэлямі ГАЗ-53 і 3307.
пярэдняя частка
Як вырабіць дыягностыку хадавой «Газэлі»? Усе аперацыі зводзяцца да агляду стану гумовых буфераў і рулявых цяг. І калі першыя практычна вечныя, то цягі за 10 гадоў эксплуатацыі могуць ужо знасіцца. Каб вырабіць дыягностыку хадавой «Газэлі», патрэбен памочнік. Па вашай камандзе ён будзе круціць рулявое кола з боку ў бок. Тым часам варта назіраць за рухам цяг. Недапушчальна, каб яны люфтовали. Калі гэта так, значыць, у іх знасіўся сайлентблоков. Элемент трэба замяніць. Мяняецца рулявая цяга цалкам, у зборы.
Справа ў тым, што для кручэння механізмаў ўнутры выкарыстоўваецца змазка. Менавіта яна забяспечвае лёгкасць у кіраванні. І калі дыягностыка хадавы «Газэлі» паказала, што руль стаў больш цяжкі, чым звычайна, прыйшоў час абнаўляць змазку. Дадзены працэс называецца шприцеванием шворнам. Вырабляецца пры дапамозе такога пісталета:
Як часта шприцевать шворнам?
Перыядычнасць працэдуры не залежыць ад адлегласці. Як правіла, шворнам шпрыцы 1-2 разы на год. Вызначыць неабходнасць у замене змазкі можна па характэрнаму, тугому кіраванні.
задняя падвеска
Яна ўладкованая не менш архаічна, чым пярэдняя. Тут выкарыстоўваецца залежны мост на паўэліптычных рысорах. Але ў адрозненне ад пярэдняй часткі, задняя разлічана на вялікую нагрузку. Таму акрамя асноўных лістоў тут ёсць падрысорнікі. Як вырабляецца дыягностыка хадавы «Газэлі»? Варта звярнуць увагу на стан гумовага буфера падрысорнікі.
Серьга
Яшчэ адна важная дэталь - сайлентблоков завушніцы рысоры. Што характэрна, самі лісты зношваюцца хутчэй, чым разбіваюцца гэтыя резинометаллические элементы. Але вырабляючы дыягностыку хадавой ГАЗ-3302, не варта іх абдзяляць увагай.
Калі сайлентблоков завушніцы зношаныя, будзе адбывацца люфт элемента і ўзнікнуць моцныя ўдары. Як правіла, элемент зношваецца ў верхняй частцы. Калі бачныя распластоўванне, значыць, дэталь выйшла з ладу. Як вырабляецца рамонт хадавой «Газэлі» у дадзеным выпадку?
Замяніць дэталь можна на месцы. Аднак, спатрэбіцца поддомкратить раму. Далей малатком выбіваецца стары сайлентблоков. Для запрэсоўкі новага скарыстайцеся хамутом глушыцеля. Зацягніце резинометаллический элемент да ўпора і ўсталюеце ў завушніцу, дадаткова вырабляючы мяккія ўдары малатком.
Дыягностыка хадавой ГАЗ-3110 "Волга"
Падвеска «Волгі» ўніфікаваная з «Газэлі». Аднак, на 3110 замест бэлькі спераду маецца незалежная падвеска. Таму дыягностыка зводзіцца да праверкі сайлентблоков рычагоў, якія ідуць ад падрамніку.
Такім чынам, мы высветлілі, як уладкованая падвеска на "Газэлі" і на якія элементы варта звярнуць увагу пры яе дыягностыцы.
Similar articles
Trending Now