«Эволюшн Лансер» 9 пакалення - поўны агляд аўтамабіля

Японскі аўтамабіль «Эволюшн Лансер» 9 пакалення за ўвесь свой перыяд існавання стаў папулярным у аўтамабілістаў не толькі з-за шматлікіх перамог у ралійных гонках, але і дзякуючы прыгожаму спартыўным вонкавым абліччы. Па словах вытворцы, дадзенае пакаленне было распрацавана з улікам шматлікіх дапрацовак, з прычыны чаго навінка стала самай надзейнай сярод усёй лінейкі лансер. Што ж, давайце разгледзім, наколькі ўдалым апынуўся аўтамабіль для расійскіх пакупнікоў.

вонкавае аблічча

Калі параўноўваць мадыфікацыю «Эволюшн» з мадэллю «Лансер» таго ж пакалення, можна ўбачыць вельмі шмат адрозненняў. Апошні - гэта свайго роду «скромняга», які характарызаваўся не вельмі выразным абліччам. А «Эволюшн» - сапраўдны спорт-кар, грозны, дынамічны і агрэсіўны. Але калі параўноўваць дадзеную мадыфікацыю з папярэднім, восьмым пакаленнем, то якія-небудзь кардынальныя змены наўрад ці можна заўважыць. Галоўная асаблівасць навінкі - гэта пярэдні бампер. Ён не быў перароблены са стандартнага аўта «Лансер», таму яго выгляд даволі вялікі. Вялікі паветразаборнік і строгія вуглавыя лініі ўдала спалучаюцца з новымі фарамі галаўнога святла. Рашотка радыятара не менш агрэсіўная і прывабная. Ззаду на бамперы з'явіўся дыфузар, а на вечку багажніка - афарбаваны ў колер кузава спойлер. Усё гэта разам з нізкапрофільнымі семнадцатидюймовыми дыскамі робіць «Міцубісі Лансер Эволюшн» сучаснасцю заваёўнікам хуткасці.

салон

Усярэдзіне ў «Эволюшн Лансер» адбылося нашмат больш змен, чым знешне. Першае, на што варта звярнуць увагу, гэта новыя спартовыя крэслы Recaro. Мяркуючы па выніках айчынных тэст-драйваў, іх канструкцыя, а таксама канструкцыя валікаў бакавой падтрымкі, зусім не выклікаюць пярэчанняў. Аднак калі аўтамабіліст сабраўся ў далёкую паездку, кіроўчае крэсла ў «Эволюшн Лансер» можа моцна змарыць яго, чаго не скажаш пра задні шэраг сядзенняў. Дызайн руля і алюмініевых педаляў глядзіцца вельмі гарманічна, што ў спалучэнні з якаснымі матэрыяламі аздаблення дае станоўчае ўражанне аб салоне.

Тэхнічныя характарыстыкі

«Міцубісі Лансер Эволюшн» 9 пакалення ўкамплектоўвацца чатырохцыліндравым бензінавым рухавіком магутнасцю ў 280 конскіх сіл. Па словах матарыстаў, дадзены агрэгат не быў распрацаваны з нуля. У якасці асновы яны ўзялі рухавік з аўто 8 пакалення, профорсировав яго да патрэбнай магутнасці. Што тычыцца трансмісій, пакупнік мог выбраць альбо пяці-, альбо шасціступеньчатая «механіку». Аўтаматычных КПП вытворца не прадугледзеў, паколькі сапраўдныя спорт-кары забяспечваюцца толькі механічнымі трансмісія. Магчыма, інжынеры пайшлі па правільным шляху, паколькі такое спалучэнне 280-моцнага рухавіка і МКПП развівала машыну да «сотні» ўсяго толькі за 5.7 секунд. Максімум, што мог выдаць такі матор, гэта хуткасць у 250 кіламетраў у гадзіну. Нягледзячы на такія паказчыкі дынамікі, з «апетытам» у «Эволюшн Лансер» усё ў парадку. На сто кіламетраў машына марнуе не больш 10.6 літраў бензіну.