«Шэўрале Кобальт»: водгукі і характарыстыка

Бразільскае аддзяленне амерыканскага канцэрна «Дженерал Мотарс» некалькі гадоў таму самастойна распрацавала свой новы седан, які папоўніў нішу бюджэтных аўтамабіляў. У сярэдзіны 2011 года навінка была прадстаўлена ў адным з аўтасалонаў Буэнас-Айрэса, пасля чаго кампанія абвясціла дату дакладнага старту продажаў у Бразіліі. Да расійскага рынка гэты аўтамабіль дабраўся толькі год таму, і ўжо ў 2013-м гэты седан паспяхова прадаваўся ў больш чым 40 краінах свету. Сённяшняя артыкул будзе прысвечана такому амерыканскаму «бюджэтніку», як «Шэўрале Кобальт».

Водгукі і агляд экстэр'ера

Вонкавае аблічча машыны атрымаўся сапраўды унікальным, без якіх-небудзь "скрадзеных" дэталяў, але ўсё ж водгукі ўладальнікаў кажуць пра тое, што навінка мае даволі сумны дызайн. У аўтамабіля вялікія фары галаўнога святла, якія па сваёй форме нагадваюць міндаль, а таксама велізарная рашотка радыятара, што гарманічна спалучаецца з пластыкавым бамперам. Гэта і ёсць усе асаблівасці дызайну новага «Шэўрале Кобальт». Водгукі саміх распрацоўшчыкаў кажуць пра тое, што машына была выканана ў карпаратыўным стылі, і гэта пацвярджае наяўнасць дадатковага паветравода і інтэграваных противотуманок ў адзіным стылі "Шэўрале".

інтэр'ер

Калі знешні аблічча навінкі быў выкананы ў карпаратыўным стылі, то інтэр'ер быў скапіяваны з папулярнага седана «Шэўрале Авео». Аўтамабіль мае такі ж 3-спіцавымі руль з металічнымі ўстаўкамі, а таксама 4-дыяпазон рэгулявання рулявой калонкі. Панэль прыбораў «Шэўрале Кобальт» 2013 года выканана ў матацыклетным стылі, а тарпеда мае вельмі шмат адкрытых ніш для захоўвання рознай дробязі. Пярэдні шэраг крэслаў таксама быў запазычаны ў «Авео», але ў гэтым няма нічога дрэннага, бо такія сядзенні маюць ярка выяўленую анатамічную форму спінкі і зручныя валікі бакавой падтрымкі. Што тычыцца цэнтральнай кансолі «Шэўрале Кобальт», водгукі аўтаўладальнікаў адзначаюць добрую эрганоміку, а таксама прывабную канфігурацыю размяшчэння органаў кіравання, у тым ліку і мультымедыйнай сістэмы. Але, на жаль, даступная яна будзе толькі ў больш дарагіх камплектацыях, у «базе» хутчэй за ўсё будзе замест дысплея пластыкавая заглушка.

«Шэўрале Кобальт»: водгукі пра тэхнічныя характарыстыкі

Асноўным рухавіком з'яўляецца 97-моцны матор з рабочым аб'ёмам ў 1400 «кубікаў», які працуе на бензіне. Але для расійскага рынка будзе прапанаваны 1.5-літровы агрэгат, які развівае магутнасць у 105 конскіх сіл. Працуе ён таксама на бензіне. Наогул, ўстаноўку дызельных рухавікоў вытворца не прадугледжвае, а таму аўтааматарам будуць даступныя толькі вышэйапісаныя маторы. Трансмісія будзе альбо механічнай, або аўтаматычнай. Першая будзе мець 5 хуткасцяў, другая - 6.

«Кобальт Шэўрале»: кошт

На расійскім рынку аўтамабіль будзе прапаноўвацца ў базавай камплектацыі LT па цане ад 445 тысяч рублёў, а таксама будзе прадугледжана продаж седана у топавай камплектацыі. Кошт на яе можа дасягаць адзнакі ў 530 тысяч рублёў. Мадыфікацыі з механічнай трансмісіяй будуць каштаваць на 1000 даляраў танней.