Фірма Lemforder: краіна-вытворца і водгукі

Многія аўтамабілісты сутыкаюцца з запчасткамі пад брэндам "Лемфордер". Гэта досыць вядомы вытворца, які вырабляе якасныя запасныя часткі для іншамарак. Тым не менш водгукі аўтамабілістаў далёка не заўсёды носяць адназначны характар. Хтосьці аддае перавагу гэтаму брэнду, іншыя да яго ставяцца больш раўнадушна, ну а трэція імкнуцца абыходзіць бокам. Краіна вытворца Lemforder - Германія, але гэта калі пашанцуе.

Ці варта пераплачваць за брэнд?

Нямецкі горад Лемфёрдер, які размяшчаецца на Поўначы Германіі, стаў тым месцам, дзе заснавалі аднайменную кампанію. Лагатып дадзенай арганізацыі - сава. З моманту з'яўлення фірмы яшчэ ў 1947 годзе лагатып практычна не змяніўся. У цяперашні час ён з'яўляецца гарантам якасці.

Сёння "Лемфордер" уваходзіць у склад нямецкай кампаніі ZF, якая з'яўляецца найбуйнейшым вытворцам запасных частак не толькі ў Нямеччыне, але і па ўсім свеце. У прыватнасці, арганізацыя займаецца вырабам запчастак для хадавой часткі самых розных аўтамабіляў. Хацелася б адзначыць, што зусім нятанна стаяць запчасткі кампаніі Lemforder. Краіна-вытворца, вядома, адыгрывае пэўную ролю. Бо ў Германіі усё робіцца на сумленне і танна каштаваць не можа. Але не факт, што, пераплаціўшы за брэнд, вы атрымаеце запчасткі не з Кітая. Калі ж ёсць правераныя пастаўшчыкі, то не варта эканоміць, бо "Лемфордер" - гэта заўсёды добрая якасць.

Сустракаюць па адзежцы

Першае ўражанне ад замоўленай запчасткі заўсёды складваецца пры візуальным аглядзе упакоўкі. З нядаўняга часу кампанія некалькі змяніла колер упакоўкі. З цёмна-сіняга ён стаў больш светлым. Акрамя таго, вытворца Lemforder дадаў спецыяльны знак, які кажа пра тое, што ўстаноўка павінна ажыццяўляцца ў спецыялізаванай сэрвісе. У адваротным выпадку кампанія не нясе адказнасці за якасць. Пры куплі адразу звяртайце ўвагу на гэтую дэталь. Калі такога знака няма, то гэта альбо падробка, альбо запчастку, якая валяецца на складзе даволі даўно. У многіх выпадках ад такой куплі лепш адмовіцца.

Але калі ўпакоўка мяккая, то лагатыпа можа і не быць, аднак у гэтым выпадку ён паказаны ў інструкцыі па ўсталёўцы. На што яшчэ варта звярнуць увагу, дык гэта на налепкі, якіх, незалежна ад віду ўпакоўкі, павінна быць 2 штукі. Першая змяшчае асноўную інфармацыю пра дэталі, да прыкладу, артыкул (3844101), вытворца (Lemforder), краіна вырабу. На другі налепцы дублюецца назву і краіна-вытворца. Калі што-небудзь не так, то, адпаведна, у руках у вас падробка, а зусім не арыгінальныя запчасткі Lemforder.

Знешні выгляд запчастак

Пасля таго як вы дасканала азнаёміліся з пакаваннем і пераканаліся ў тым, што ў руках - арыгінал, можна прыступаць да візуальнага агляду самой запчасткі. Зразумела, што тут шмат што залежыць ад таго, што вы трымаеце ў руках. Будзе тое стойка стабілізатара або рулявая цяга - усё гумовыя пылавікі павінны быць шчыльнымі, метал не павінен мець механічных пашкоджанняў. Акрамя таго, арыгінальныя гумкі маюць больш матавы адценне, чым падробленыя.

Наогул па знешнім выглядзе можна сказаць пра многае. Калі ў вас у руках - сапраўды арыгінал, то ён будзе акуратным і вельмі якасна зробленым. Гэтым-то і славіцца Германія - краіна-вытворца Lemforder. Запчасткі павінны мець таўро - сава альбо літара L. Лагатып совы азначае, што дэталь выраблена на адным з 5 першых заводаў кампаніі. Астатняе мае маркіроўку L.

Пра якасць гумовых вырабаў

Як ужо было адзначана вышэй, рэсурс дэталі шмат у чым залежыць ад якасці пылавіка. Калі апошні рвецца, то, няхай гэта будзе шаравая або рулявая цяга, запчастку выходзіць з ладу вельмі хутка. Але неабходна разумець, што "Лемфордер" уваходзіць у групу кампаній ZF, дзе лічацца такія брэнды, як BOGE, SACHS і іншыя. Дык вось, вытворчасцю ўсіх гумовых вырабаў для хадавой часткі аўтамабіля займаецца кампанія BOGE. Па гэтай простай прычыне можна аддаць перавагу больш таннай дэталькі, і пераплачваць у гэтым выпадку няма патрэбы.

Варта звяртаць увагу на тое, каб гума была цэлай. Любыя дэфекты ў выглядзе мікротрэшчыны проста недапушчальныя, бо даволі хутка такі пылавік парвецца. Ну а зараз ідзем далей.

Вытворчасць па ўсім свеце

Часцяком спажывец чакае на налепцы ўбачыць, што дэталь выраблена ў Германіі, на галоўным заводзе. І якое ж бывае здзіўленне, калі там зусім не тое, што чакалася. Да прыкладу, запчастку можа быць зроблена дзе-небудзь у Еўропе або нават Кітаі ці Японіі. Але гэта яшчэ зусім не значыць, што вы натыкнуліся на падробку. Неабходна старанна праверыць ўпакоўку і саму дэталь. Калі ўсё адпавядае прыведзеным вышэй апісанні, то вам проста-проста дасталася запчастку з іншага завода, у чым няма нічога дрэннага.

Таксама існуе меркаванне, што добрае якасць толькі тое, што зроблена ў Германіі. Але гэта таксама не зусім так. Калі запчастку сышла з канвеера на афіцыйным заводзе кампаніі, то яна прайшла такі ж кантроль якасці, як і ўсе астатнія, таму перажываць лішні раз не варта. На гэтую тэму ў Сеткі пакідаюць множныя водгукі. Краіна-вытворца Lemforder (Германія) пастаўляе сапраўды якасныя дэталі, якімі карыстаюцца многія аўтамабілісты.

водгукі спажыўцоў

Шмат карыснай інфармацыі можна запазычыць на тэматычных форумах, дзе абмяркоўваюцца аўтамабілі, запчасткі і т. П. Мяркуючы па водгуках аўтамабілістаў, "Лемфордер" - гэта даволі-такі якасныя дэталі, правераныя часам. Хтосьці іх ўстанаўлівае на працягу 20 гадоў на розныя аўтамабілі і застаецца задаволены. Прыкладна ў 80% выпадкаў спажыўцы станоўча адгукаюцца пра нямецкіх аўтамабільных дэталях.

Многія аўтамабілісты адзначаюць дастаткова высокі рэсурс нямецкіх запчастак. Да прыкладу, арыгінальныя стойкі стабілізатараў ходзяць парадку 50-70 тысяч кіламетраў у залежнасці ад стану дарог, а "Лемфордер" бывае бегае больш за 70 тысяч. Пры гэтым цэннік на арыгінал часцяком вышэй. У гэтым выпадку не мае сэнс пераплачваць, лепш браць нямецкія запчасткі, якія трохі танней і нічым не горш.

Пра недахопы

Вельмі маленькі шанец натрапіць на падробку. Справа ў тым, што кітайцы з вялікім задавальненнем падрабляюць папулярныя еўрапейскія брэнды. У выпадку з аўтамабільнымі запчасткамі гэта даволі небяспечна. Бо раптам вылецела шаравая можа справакаваць аварыю, і спытаць будзе не з каго. Па гэтай простай прычыне не рэкамендуецца весціся на занадта нізкія цэны. Калі кошт дэталі ніжэй, чым у інтэрнэт-крамах, больш чым на 10-20%, то лепш абысці яе бокам. Бо скупы плаціць двойчы.

Яшчэ адзін мінус, які ўласцівы не толькі ZF ці "Лемфордер", а шматлікім сучасным вытворцам запасных частак для аўтамабіляў, - недастатковая колькасць змазкі пад пылавікі. Складана зразумець, чаму менавіта гэтая праблема стаіць так востра. Але вырашаць яе трэба ў любым выпадку. Адсутнасць змазачных матэрыялу ў труцца дэталях прыводзіць да падвышанага зносу, перагрэву і ў канчатковым выніку закліноўвання. Гэта вельмі небяспечна. Таму пасля куплі той жа цягі або рулявога наканечніка лепш дадаць змазкі пад пылавік і ездзіць далей спакойна.

Падвядзем вынікі

Вядома, напрошваецца пытанне: а ці варта браць "Лемфордер" ці ж лепш аддаць перавагу іншым заменнікаў? Але тут складана адназначна адказаць, бо многія аўтамабілісты лічаць, што няма нічога лепш арыгінала. Праўда, бывае так, што нямецкія запчасткі ад дадзенага вытворцы ходзяць на парадак даўжэй і цэннік у іх больш умераны. Таму за якасць неабавязкова пераплачваць, тут хутчэй прысутнічае даплата за раскручаны брэнд, які цалкам сябе апраўдвае.

Калі вы заказваеце запчасткі праз інтэрнэт-крама, то няма ніякай гарантыі таго, што ў скрынцы з-пад "Лемфордера" не будзе ляжаць RTS або DLZ, якія вырабляюцца ў Кітаі. Таму лепш за ўсё ажыццяўляць пакупкі ў правераных крамах, дзе рызыка быць падманутым зведзены да мінімуму. Асобна варта звяртаць увагу на напісанне назвы. Справа ў тым, што сёння ёсць велізарная колькасць варыяцый, натуральна, што правільнае сярод усіх толькі адно. Калі вы з падобным сутыкнуліся, то лепш абысці такую дэталь бокам, бо ад арыгінальнага "Лемфордера" там нават назвы не засталося, што ўжо казаць пра якасць, якое імкнецца трымаць нямецкая фірма. Краіна-вытворца Lemforder - гэта не заўсёды Германія. Гэта можа быць Японія або нават Кітай.