АўтамабіліПазадарожнікі

Тэст-драйв "Нісан Х-Трэйл" (Nissan X-Trail). Аўтамабіль "Нісан Х-Трэйл"

Мадэль "Нісан Х-Трэйл", фота якой прыведзены ніжэй, гэта новая, але ўжо шматлікім вядомая машына ад японскага вытворцы. Гэта кампактны красовер. Ён ўдала сумясціў у сабе якасці пазадарожніка і звычайнага аўтамабіля. На аўтарынку Расіі мадэль была прадстаўлена ў 2011 годзе, але ўжо ў рэстайлінгавай версіі. Новыя "Нісан Х-Трэйл" (2014) прэзентавалі ў верасні на аўташоў у Франкфурце. Для рынку ЗША кроссоверы выпусцяць на аўтазаводзе ў Тэнэсі. У Паўночную Амерыку аўтамабілі будуць вырабляць пад кодавай назвай Nissan Rogue. Але звыклае для ўсіх назву - X-Trail - застанецца.

Агляд красовер

Аўтамабіль "Нісан Х-Трэйл" ад японскага вытворцы добра паказаў сябе ва ўсіх выпрабаваннях па бяспецы. Адразу трэба сказаць, што гэты кросовер выдатна кіруем на бездарожных пакрыцці. Праведзены тэст-драйв "Нісан Х-Трэйл" прайшоў на 5 зорак. Пяць гадоў першае пакаленне гэтага красовер было прадстаўлена на рынку Расіі (з 2001 па 2006 гг.). Базай для красовер паслужыла платформа FF-S. Навінка адрозніваецца мяккасцю ў кіраванні. Машына выдатна слухаецца кіроўцы - гэта таксама паказаў тэст-драйв "Нісан Х-Трэйл", праведзены практычна адразу пасля прэзентацыі.

Перадгісторыя другога пакалення

Другога пакаленню аўтамабіля было наканавана сысці з канвеера ў 2007 годзе. Для навінкі прадугледзелі платформу ад Nissan Qashqai, якая выдатна сябе зарэкамендавала на аўтамабільным рынку Расіі і мае выдатныя характарыстыкі. Як паказаў тэст-драйв "Нісан Х-Трэйл", машына выдатна трымаецца на дарозе, манеўранасць і валодае ўсімі заяўленымі вытворцам якасцямі. На еўрапейскіх рынках і аўтарынках СНД кросовер займае лідзіруючыя пазіцыі па продажах у сваім класе.

інтэр'ер машыны

Салон Nissan X-Trail адказвае ўсім патрабаванням сучаснага пазадарожніка. Як паказаў тэст-драйв "Нісан Х-Трэйл", выдатная праходнасць забяспечана высокай пасадкай. Мадэль адрознівае шматфункцыянальная пярэдняя панэль. У папярэдніх версіях выкарыстоўвалі занадта жорсткі пластык. Аўтамабіль ўнутры выглядае вельмі годна. Інтэр'ер рэстайлінгавай версіі выкананы з больш якасных і дарагіх матэрыялаў. Сядзення спераду больш падобныя на хатнія крэслы. Іх зручнасць пацвярджае і тэст-драйв "Нісан Х-Трэйл". Размяшчэнне перадпакояў крэслаў высокае, што стварае добры агляд, а гэта вельмі важна пры кіраванні пазадарожнікам. Крэслы задняга шэрагу вялікія і ёмістыя, што прыемным чынам адбіваецца на камфорце пасажыраў.

Багажнік даволі вялікі - 603 л. Калі неабходна, яго можна павялічыць да 1773 л. Гэта дасягаецца за кошт складзеных сядзенняў задняга шэрагу.

З упэўненасцю можна сказаць, што салон - гэта вялікі канапа для ўсёй сям'і. Інтэр'ер нельга пакінуць па-за ўвагай. Цудоўны новы дызайн цешыць вока. Усярэдзіне мноства мяккіх дэталяў. Шматлікім прыйдзецца па душы абіўка дзвярэй і падлакотнікаў. Цэнтральная кансоль мае трымальнікі для шклянак. Перад кіроўцам - вялікая прыборная панэль з мноствам розных індыкатараў.

Самая нізкая кошт гэтага аўто ў ЗША дасягае дваццаці чатырох тысяч даляраў. У стандартнай камплектацыі прадугледжаны 5-цалевы LCD-дысплей, порт для перадачы файлаў паміж гаджэтамі і парктронік. У люксовых версіях усталяваны 7-цалевы дысплей, рух і дзверы з электрычным прывадам. Ёсць сістэма кантролю сляпых зон і фірмовая опцыя, якая дае поўны агляд вакол.

Трэцяе пакаленне X-Trail

Мадэлі гэтай версіі - гэта ўжо зусім іншыя транспартныя сродкі, бо распрацоўку вялі з нуля. Трэцяе пакаленне выйшла ў масавую вытворчасць дзякуючы супрацоўніцтву дзвюх карпарацый з Францыі і Японіі. Навінка трэцяй серыі атрымала іншы кузаў, які прадумалі да самых дробных дэталяў, гэта датычыцца і салона. Плюсам лічыцца ўмераны расход паліва.

Новы "Нісан Х-Трэйл" - гэта годны канкурэнт "Хонды" і "Таёты". Мадэлі трэцяга пакалення X-Trail ў поўнай меры захавалі цяперашні японскае якасць і дызайн. Гэтым тлумачыцца практычна стопрацэнтная папулярнасць машын сярод кіроўцаў.

Аўтамабілі вельмі прывабныя і знешне. Салон выкананы ў класічным стылі "Нісан". Ўнутры зручна ўсім пасажырам, па-за залежнасці ад іх росту або камплекцыі. Асаблівая ўвага вытворцы надалі і бяспекі. Зрэшты, забеспячэнне камфортнай і спакойнай язды заўсёды стаяла на першым месцы ў вытворцаў "Нісан".

Што паказалі выпрабаванні?

Як адзначаюць аўтаўладальнікі, новы "Нісан" трэцяга пакалення па кіраванні падобны з субратам па канвееры - Nissan Patrol. Ён такі ж цяжкі на паваротах. Адзначаецца дрэнная ўстойлівасць пры зухаватасць. Калі большасць машын таго ж класа здольныя да ўстойлівай яздзе па бездаражы, то новы "Нісан" больш схільны да паездак па асфальце. На прамой трасе яму сапраўды няма роўных. Высокі кліранс ў дваццаць сантыметраў забяспечвае кросоверу выдатны дарожны патэнцыял. Як і належыць, гэты салідны японскі "монстр" абсталяваны самай перадавой электронікай. Напрыклад, фірмовай прымусовым блакаваннем межосевого патэнцыялу.

Тэхнічныя характарыстыкі

На расійскім аўтарынку X-Trail будзе прапаноўвацца ў двух варыянтах: c дызельным рухавіком і бензінавым. Турба-дызель даволі магутны - 150 л. с., ён працуе з аўтаматычнай або ручной каробкай перадач. Бензінавы сілавы агрэгат крыху слабейшыя - 141 л. с. Ён функцыянуе ў пары з механічнай 6-ступеністай скрынкай перадач. КПП і рухавік трохі мадэрнізаваны, цяпер яны адпавядаюць еўрапейскаму стандарту "Еўра 5". Версія "Нісан Х-Трэйл" -дизель крыху больш магутны, чым яе бензінавы сабрат.

экстэр'ер

Навінка 2014 года атрымала колавую базу ў 2 710 мм. Даўжыня аўто дасягае 4 630 мм, вышыня - 1 680 мм. Як ужо адзначылі эксперты, хоць платформа і новая, але габарыты засталіся ранейшымі. Апошняя мадэль усё ж мае адрозненні па колавай базе. Гэта толькі плюс, бо месцаў у машыне будзе сем, і канкурэнтаў па гэтай прыкмеце ў "Нісана" няма.

Ну і, нарэшце, пару слоў аб цане красовер. Для айчынных знатакоў гэтага аўтамабіля ёсць тры варыянты. Пачатковы кошт з камплектацыяй XE складае прыблізна 1 мільён 93 тысячы рублёў. Самы ж дарагі аўтамабіль з гэтага мадэльнага шэрагу будзе каштаваць 1 мільён 571 тысячу рублёў.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.birmiss.com. Theme powered by WordPress.