Справаздача ўладальніка аўтамабіля ТАГАЗ тагер

Калі ў мяне з'явілася жаданне і магчымасць набыць новы, надзейны пазадарожнік, маю ўвагу прыцягнула да сябе дзецішча Таганрогскага аўтамабільнага завода ТАГАЗ Тагер 5 дзвярэй. Як аказалася, гэта ўсяго толькі перайначаны пазадарожнік SsangYong Korando ў больш ёмістым варыянце выканання. Досыць трывалы і ёмісты аўтамабіль з арыгінальным дызайнам, які мае неабмежаваныя магчымасці для цюнінгу.

У дадзенай мадэлі мяне прыцягнула выдатнае спалучэнне невысокага кошту і якасці, да таго ж ТАГАЗ Тагер абсталёўваецца рухавікамі, якія валодаюць выдатнай дынамікай, ад знакамітай кампаніі Mercedes. Лёгкі руль, высокая пасадка, інфарматыўныя тормазы, поўны прывад, а гэтак жа выдатная геаметрыя ў купэ з жорсткай падвескай забяспечваюць цудоўную праходнасць па бездаражы.

Што яшчэ немалаважна для пазадарожніка, гэта тое, што ТАГАЗ Тагер валодае рамной канструкцыяй і разнастайнымі блакаваннямі, то ёсць гэтая машынка рэальна разлічана на пераадоленне сур'ёзных перашкод. Не можа не радаваць ўзгодненая праца рухавіка з аўтаматычнай каробкай перадач і тое, што рядная шасцёрка мае ланцужны прывад ГРМ (для мяне гэта прыкмета надзейнасці, хоць і шумновато трохі).

Увогуле, купіў я свой ТАГАЗ Тагер 5 дзвярэй. Пералічваю, што было ўжо ў мяне на борце: карэйская (па ліцэнзіі сабраная) бензінавая, трохлітровы рядная шасцёрка з 220-цю конікамі, чатырохступеністы трехрежимный аўтамат (Магутнасць + Норма + Зіма). Прывад задні пастаянны з падлучальныя перадком і з паніжальнай перадачай. Неразрезной задні мост, як ужо згадвалася, з кузавам на раме.

Салон парадаваў скураной абіўкай (ну ці якаснае падабенства яе) і музыкай з МР3 ад Hunday. Некаторы час не мог сабе знайсьці месца, але пасля таго, як усе адрэгуляваў пад сябе па вартасці ацаніў выгода месца кіроўцы.

Не вельмі рады быў родны гуме, якой абсталёўваецца ТАГАЗ Тагер на заводзе-вытворцы, прыйшлося ехаць купляць новую, выбраў Hakkapelita SUV5. Падвеска наогул сама хараство - у меру збітая (не козлячая), звычкі на перашкодах чыста «рамные», адчуваецца цэласнасць аўтамабіля. Хоць дарогі ў нас далёка не асфальт, езджу на заднім прывадзе. Пры неабходнасці «падхапіць» поўны прывад уключаецца практычна імгненна і дапамагае рэальна. Пасадка даволі-такі высокая - моцна выбаўляе падножка. Кліранс дастаткова для смелага перамяшчэння па снежных заносаў і высокім бардзюрах ў горадзе. Дзякуючы магутнага рухавіка язда внатяг і на ўздыме не ўяўляе для мяне зараз наогул якой-небудзь цяжкасці.

Але ўсё-ткі на пятай тысячы ў мяне з Тагаза Тагер адбылася невялікая непрыемнасць. Пры праходжанні тэхагляду мяне завярнулі па прычыне цечы вадкасці з скрынкі перадач. Тут і ўспомніліся засцярогі маіх сяброў пры абмеркаванні набыцця аўтамабіля - маўляў, новая мадэль, ТАГАЗ Тагер, запчасткі днём з агнём ... Трэба сказаць, я быў крыху шакаваны. Бо пры куплі мяне запэўнівалі, што перадпродажная падрыхтоўка праведзена, а як аказалася, аслаблена гаечны злучэнне ў магістралі астуджэння вадкасці аўтаматычнай скрынкі. Яшчэ адным сюрпрызам стала адсутнасць маца для праверкі вадкасці ў скрынцы. Як рэзюмэ - пасля куплі самастойна, ці ж у надзейным сэрвісе, працягнуць усе даступныя рэзьбавыя злучэння. Трэба аддаць належнае нашага сэрвісу, хлопцы не сталі цягнуць гуму - адрэагавалі вельмі аператыўна, звязаліся з заводам-вытворцам, без лішніх слоў забралі аўтамабіль на выпраўленне недахопаў.

Дарэчы, дзверы таксама патрабуюць дадатковай рэгулявання, так як зачыняліся з другога разу. Інструкцыя распавядае пра нейкі бірулька кіравання сігналізацыяй, якая мае цэнтральны замак, па факце - толькі цэнтральны замак, а сігналізацыя ідзе як дадатковая опцыя.

Узімку вялікіх праблем з аўтамабілем не меў, пры тэмпературы ў мінус 29 заводзіўся з крысоў-абароту і рэальна прагравалася за дзесяць хвілін. Падагрэў сядзенняў таксама працуе спраўна і ні разу не падводзіў.

Ну і падводзячы вынік:

- як недахоп можна згадаць сыраватую зборку і (як мяне папярэдзілі) ненадзейную механічную скрынку перадач. Заводу-вытворцу таксама трэба надаць больш увагі да паставак запасных частак, бо на ТАГАЗ Тагер запчасткі дастаць некалькі праблематычна;

- да станоўчых момантах можна аднесці маё вышэйпададзенае ўражанне ад аўтамабіля. Ён прызначаны для актыўных паездак, для задавальнення. Рэкамендую творчым аўтаўладальнікам з нестандартным падыходам, якім надакучыла штодзённая руціна.