Рамонт бампера аўтамабіля

Вельмі часта, пасля ДТЗ некаторыя кіроўцы задзьмуць адзін і той жа пытанне, які заключаецца, ці можна ездзіць на аўтамабілі, без бампера. У большасці выпадкаў - можна, але не зусім трэба. Усе па тым, што бампер - гэта не такая ўжо і бескарысная дэталь усяго кузава, як можа здацца на першы погляд. Ён выкарыстоўваецца для абароны астатніх частак і дэталяў кузава ад разнастайных пашкоджанняў, якія могуць паўстаць у выніку сутыкненняў, а таксама пры наездзе на невялікія перашкоды. На сённяшні дзень выкарыстоўваецца некалькі розных відаў рамонту, усё залежыць ад выгляду матэрыялу, з якога быў выкананы сам бампер, а таксама ад віду пашкоджанняў, якія прысутнічаюць на ім.

У тым выпадку, калі на бамперы прысутнічаюць ўвагнутасці, то яны патрабуюць паступовага і павольнага падыходу. Для гэтага трэба даволі старанна вывучыць усе стан бампера, і толькі пасля ацэнкі пашкоджанняў прыступіць да аднаўлення. Для пачатку неабходна нагрэць пластык. Для ажыццяўлення дадзенай аперацыі выкарыстоўваюць дастатковай магутнасці прамысловы фен, альбо ж у некаторых выпадках спецыяльны тэрма пісталет. Толькі пасля добрага нагрэву, на паверхні пластыка можна ажыццявіць выраўноўванне. Пасля таго, як дэталь астыне, ажыццяўляюць па неабходнасці шпатлёўку. Пасля гэтага выраб шліфуюць і фарбуюць. Акрамя пластыка, на некаторых машынах могуць сустракацца бамперы, якія выкананыя з металу, альбо нейкага сплаву. Да такіх машынам у большасці выпадкаў - гэта некаторыя мадэлі айчынных аўто, ад вытворцы ВАЗ, а таксама УАЗ. У такім выпадку аднаўленне увагнутасцяў адбываецца пры дапамозе выкарыстання малатка, а таксама спецыяльных выколоток. Пры неабходнасці праводзіцца рыхтоўка самага бампера.

Магчымая таксама спецыяльная проклейка пашкоджанага ўчастка бампера. У большасці выпадкаў такая халодная фармоўка выкарыстоўваецца для рамонту бампераў, якія выкананыя з шклапластыка. Падчас правядзення дадзенага віду рамонту неабходна выкарыстоўваць спецыялізаванасць клей, які ў асноўным выраблены з паліурэтана. З-за таго, што сучасны рынак прапануе вельмі вялікі выбар разнастайных відаў клею, да дадзенага выбару неабходна прыступіць вельмі старанна. У тым выпадку, калі будзе набыты матэрыял даволі дрэннай якасці, ці ж які не адпавядае ўвазе матэрыялу, то ўся праца можа быць праведзена проста ў пустую. Пры такім аднаўленні неабходна прытрымлівацца спецыяльнай паслядоўнасці:

• Перад пачаткам нанясення клею на паверхню вырабы, якое падлягае рамонту, яго трэба вельмі добра і пры гэтым старанна ачысціць ад розных відаў бруду, а таксама правесці працэс абястлушчвання.
• Толькі па завяршэнні ачысткі, трэба ўсё, пры дапамозе адмысловай прылады зачысціць, а таксама зашкурить. Пры гэтым зачыстка праводзіцца усіх сколаў, альбо ж расколін, якое неабходна прыбраць. У тым выпадку, калі не была выкананая такая аперацыя клей можа вельмі дрэнна злучыцца з паверхняй вырабы.
• Потым краю бампера, якія падлягаюць злепванню, іх злучаюць.
• Усе працы, якія звязаныя з аднаўленнем бампера праводзяць у асноўным з унутранай часткі вырабы. Пасля таго, як бампер цалкам высахне, і ўсе сколы будуць надзейна замацаваныя, толькі пасля гэтага на знешнюю частку наносіцца шпатлёўка. Для гэтага ўжываецца адмысловы матэрыял, які выкананы з шкловалакна. Пасля чаго неабходна старанна выраўнаваць ўсю паверхню, а таксама пры неабходнасці надаць ёй неабходную форму.
• Пасля канчатковага высыхання ажыццяўляецца шліфоўка паверхні, а таксама нанясенне на паверхню фарбы неабходнага адцення.