Падсвятленне радыюсе сваімі рукамі

Сёння, падчас імклівага развіцця навукі, з'яўляюцца такія механізмы, пра якія раней мы маглі толькі марыць. У сувязі з гэтым цюнінг аўтамабіляў з кожным годам толькі набірае ўсё большыя абароты. На розных выставах і спаборніцтвах з'яўляюцца ўнікальныя мадэлі, часцяком існуюць у адзіным экземпляры. Адным з найважнейшых элементаў у такой машыне з'яўляецца светотюнинг, дзе падсвятленне радыюсе аўтамабіля з'яўляецца ключавым элементам.

Калі раней даводзілася літаваць схемы, ўсталёўваць абарону і старанна ізаляваць ўсе элементы падсвятлення, то сёння ў продажы ўжо маюцца цалкам гатовыя сістэмы. Такія прылады дастаткова проста замацаваць у жаданым месцы і падключыць да акумулятара. Калі вы вырашылі зэканоміць або зрабіць сваю унікальную сістэму, то падсвятленне радыюсе сваімі рукамі для вас будзе ідэальным варыянтам.

Перад пачаткам працы абавязкова добра вымыйце машыну, так як бруд і пясок не дадуць вам выканаць працу якасна. Падсвятленне радыюсе сваімі рукамі - працэс досыць просты, але які патрабуе некаторых навыкаў і ўменняў. Пачынаць працу варта з разметкі і вывучэння найбольш падыходных месцаў для ўстаноўкі ўсіх элементаў. Варта памятаць, што пісьменнае асвятленне пачынаецца з якасці выбіраемых дэталяў, у нашым выпадку гэта будзе святлодыёдным стужка. Стужкі адрозніваюцца не толькі па яркасці (чым ярчэй святло, тым менш адлегласць паміж дыёдамі), але і па абароне ад знешніх фактараў. Асноўнай пагрозай з'яўляецца вільгаць. Таму ўсе элементы дзеляцца на вільгацятрывалыя і звычайныя.

Як ужо гаварылася раней, падсвятленне радыюсе сваімі рукамі пачынаецца са зняцця разметкі і вылічэнні даўжыні стужкі. Каб абляпіць ўсю машыну па перыметры неабходна каля 5 метраў стужкі, дзе 3,6 метра сыходзіць на парогі, а 2,4 метра на бампер. Калі вы вырашылі ўсталяваць падсвятленне на колы, то тут вам цалкам хопіць 50 сантыметраў на кожны дыск.

Мабыць, самым важным этапам у гэтай працы з'яўляецца пайка і герметызацыя, так як суровыя ўмовы надвор'я ў нашай краіне могуць прывесці да адукацыі мікротрэшчыны і трапленню туды шкодных рэагентаў. У выніку кантакт можа пачаць даваць збой або зусім абарвацца з-за частых вібрацый. Падсвятленне радыюсе, сваімі рукамі выкананая, заўсёды адбываецца пры дапамозе тэрмаклеем і празрыстай парніковай трубкі. Некаторыя аддаюць перавагу замест клею выкарыстоўваць автогерметик.

Мацаванне святлодыёдаў ажыццяўляецца праз перамычкі з перфараванай мантажнай стужкі з крокам у 7-10 сантыметраў як на бамперах, так і на парогах. Варта памятаць, што неабходна адступаць як мінімум 15 см ад краю бампера (або парога), каб дыёды не былі бачныя.

Падключэнне рэкамендуецца ажыццяўляць па гадзінны стрэлцы, пачынаючы ад кіроўчага парога. Падсвятленне радыюсе, сваімі рукамі зробленая па такой схеме, дазваляе разам злучыць усе элементы. Пасля завяршэння мантажу неабходна праверыць працаздольнасць святлодыёдаў, падлучыўшы да іх на час электрычнасць. Калі ўсё спраўна працуе, то пара абгортваць цэнтральны провад у гофру і цягнуць найкароткім шляхам да АКБ. Плюсавай провад праз засцерагальнік ў 10 ампер падлучальны да батарэі, адмоўны заводзім ў салон праз ўшчыльняльнікі. Усталёўваем на яго выключальнік і падводзім провад на масу кузава.

Неонавая падсвятленне радыюсе не так ужо і складана, як можа здацца на першы погляд, але калі ёсць сумневы, то лепш адмовіцца ад задумы ўсё зрабіць самастойна. Цяпер мноства СТА гатовыя правесці неабходныя работы за прымальны кошт.