Новая мадэль Шкода Фабія. водгукі

Новая мадэль Шкода Фабія мае радыкальныя адрозненні ад ранейшай не толькі па ўнутраных параметрах, але таксама і па знешніх. Машына шмат у чым стала пахадзіць на Suzuki Swift, у тым ліку і афарбоўкай кузава. Варта адзначыць, што вытворца прапанаваў пятнаццаць кветак, з якіх адзінаццаць - металік.

Месцы ў новым аўто досыць шмат, машына зручная і камфортная, пра гэта гавораць і шматлікія водгукі. Шкода Фабія стала некалькі даўжэй і вышэй папярэдняй мадэлі. У аўто сядзення ззаду складаюцца, аднак эфектыўнасць прасторы трохі саступае эфектыўнасці такога ў лідэра гэтага класа - аўтамабіля Honda Jazz.

Мадэль Шкода Фабія (водгукі спецыялістаў гэта пацвярджаюць) адрозніваецца лаканічнасцю і функцыянальнасцю, акрамя таго, усе скарыстаныя матэрыялы вельмі высокай якасці.

Сярод навін варта адзначыць і ўбудаваны раз'ём для iPod. Ён размяшчаецца каля рычага стояночного тормазы.

Новая Шкода Фабія (водгукі ўладальнікаў на гэта таксама паказваюць) адрозніваецца элегантным інтэр'ерам. Стыльны скураны руль уключаны ў «малую скураную камплектацыю».

У машыне ўбудаваная цалкам аўтаматычная электронная сістэма клімат-кантролю, і ўсё, што трэба зрабіць кіроўцу - гэта ўсталяваць тэмпературу. Сістэма здольная сама вызначаць сілу і кірунак абдзімання.

Новая мадэль аўто Шкода Фабія (водгукі аўтаўладальнікаў кажуць пра гэта) можа пахваліцца вялікай колькасцю розных адсекаў для розных рэчаў. Размешчаны гэтыя адсекі амаль усюды: у дзвярных панэлях, пад сядзеннямі, у спінках перадпакояў крэслаў, у пярэдняй панэлі, у багажніку, у цэнтральнай кансолі.

Вытворца значна палепшыў і бяспеку новага аўтамабіля Шкода Фабія. Водгукі спецыялістаў толькі пацвярджаюць гэта. У якасці новай опцыі прадугледжаны шторкі бяспекі. Пры сутыкненні шторка стварае ў некаторым родзе «сцяну» уздоўж бакавой частцы машыны. Такім чынам, забяспечваецца абарона пасажыраў ззаду і спераду ад атрымання сур'ёзных траўмаў.

Пры аварыі, акрамя таго, адбываецца аўтаматычнае ўключэнне «аварыйкі» і святла ў салоне, адбываецца разблакіроўка цэнтральнага замка, выключэнне паліўнай помпы, адключэнне падачы паліва з паліўнага бака.

Аўтамабіль Шкода Фабія. Тэхнічныя характарыстыкі

На расійскі рынак машына трапляе толькі з бензінавымі маторамі. У мадэлі прадугледжаны трехціліндровым рухавік (на шэсцьдзесят дзевяць конскіх сіл) 1.2 НТР. Матор абсталяваны каталізатарамі, двума лямбда-зондамі. Выпускаюцца машыны і з чатырохцыліндравымі маторамі 1.4 16V (на восемдзесят шэсьць конскіх сіл) і 1.6 16V (на сто пяць конскіх сіл). Гэтыя рухавікі аснашчаны 2-ма лямбда-зондамі і 2-ма каталізатарамі.

На ўсіх маторах машыны Шкода Фабія усталёўваецца бартавая OBD-сістэма самодіагностікі. Акрамя таго, рухавікі абсталяваны адным з двух відаў механічнай скрынкі (у адпаведнасці з тыпам матора). У абедзвюх скрынках пераключэнне перадач ажыццяўляецца сапраўды і досыць лёгка. Ўнутры салона шуму вібрацыі або працы матора практычна не чуваць.

Тым, хто аддае перавагу аўтаматычную скрынку, вытворца дае магчымасць замовіць такую мадэль. Аднак у гэтым выпадку аўто будзе даступна толькі з маторам аб'ёмам 1.6. Для гэтага рухавіка будзе ўсталяваная шасціступеньчатая каробка «Типтроник» з магчымасцю ручнога пераключэння. У мадэлі Шкода Фабія замена трансмісійнай вадкасці не мяркуецца. У сувязі з гэтым скрынка перадач не патрабуе спецыяльнага абслугоўвання.

Ва ўсіх мадэлях Фабія усталяваны ўзмацняльнік рулявога кіравання, двайныя бакавыя і перадпакоі падушкі бяспекі, пярэднія электроподъемники, цэнтральны замак, а таксама механізм рэгулявання вышыні крэсла кіроўцы.

У аўтамабілі прадугледжаны адаптыўныя фары. У прожекторных фарах выкарыстаны рассейвалыя лінзы.