Маторная лодка МКМ: тэхнічныя характарыстыкі, апісанне, рамонт. дюралевые лодкі

Алюмініевая маторная лодка МКМ, тэхнічныя характарыстыкі якой былі практычна ідэнтычныя састарэлай «Казанка», выпушчаная Яраслаўскім суднабудаўнічых камбінатам ў 1968 годзе. Яе асноўнае адрозненне ад папярэдніцы заключалася ў магчымасці абсталявання навясным сілавым агрэгатам магутнасцю да 25 конскіх сіл. Тым не менш з такім маторам судна істотна губляла ў мореходное, адбываліся частыя ўдары носам аб ваду, якія спрыяюць намакання какпіта. Нармальна эксплуатаваць плаўсродак можна толькі ў спакойным вадаёме на выдаленні ад берага не болей як адзін кіламетр.

прылада корпуса

Разгляданыя дюралевые лодкі маюць корпус з алюмінія таўшчынёй адзін міліметр. Канструкцыя элемента выканана ў традыцыйным стылі, метадам клепаных. Плоскае дно з паказчыкам килеватости на транца ў два градуса асабліва не дадае плавальны сродку курсавой устойлівасці. Абводныя скулы размешчаныя даволі нізка, што практычна не абараняе пасажыраў ад пырсак. Некаторыя ўмельцы самастойна ўсталёўвалі дадатковыя адбойнік розных мадыфікацый.

У раёне кармы борта сыходзяцца дагары. Гэтая асаблівасць разам з некаторымі іншымі канструктыўнымі нюансамі корпуса склалі, мабыць, адзіная перавага судна, якое выказалася ў добрай стояночной остойчивости. Пад кармавым сядзеннем і ў форпике абсталяваны стандартныя для тых часоў блокі плавучасці.

ўнутранае абсталяванне

Айчынныя алюмініевыя лодкі МКМ маюць канструкцыю, у якой прадугледжана размяшчэнне форпика і маторнай частцы асобна ад какпіта. Паміж сабой яны падзеленыя воданепранікальнымі перагародкамі. У стояночном становішчы сілавы агрэгат можна змясціць у адпаведны адсек і зачыніць зверху металічнай вечкам. Непатапляльнасць забяспечвае 168-літровы форпик і аб'ёмны герметычны скрыню пад кармой.

Судна абсталявана трыма папярочна усталяванымі банкамі, ветравым шкленнем, рэечнымі Сланы з дрэва. Пара насавых лавачак абсталявана адкіднымі спінкамі. У насавой частцы пад палубай маецца паглыбленне, якое выконвае ролю невялікага багажніка з вечкам і замкам.

Лодка МКМ: тэхнічныя характарыстыкі

Дадзенае плаўсродак не бліскае адмысловымі або выбітнымі паказчыкамі. Ніжэй прыведзены асноўныя параметры судна:

• даўжыня / шырыня / вышыня па максімуме - 4100/1520/570 міліметраў;
• паказчык кута килеватости ў дновай часткі - два градуса;
• максімальная магутнасць - 25 конскіх сіл;
• вага лодкі МКМ з абсталяваннем - 150 кілаграм;
• грузападымальнасць - 0,4 тоны;
• ўмяшчальнасць пассажиров- 4 чалавекі;
• лімітавая хуткасць з нагрузкай - 35 кіламетраў у гадзіну.

Эксплуатацыя разгляданага судна дапускаецца пры вышыні хвалі не больш за 250 міліметраў, што істотна абмяжоўвае месца яго выкарыстання. Аптымальным сілавым агрэгатам з'яўляецца матор магутнасцю ад 12 да 18 конскіх сіл. Большасць карыстальнікаў і спецыялістаў сыходзяцца ў меркаванні, што памеры лодкі МКМ ў спалучэнні з нізкім мореходное паказчыкам робяць яе канструкцыю вельмі няўдалай. Аднак для стояночной рыбалкі і прагулак на малыя адлегласці судна цалкам прыдатна.

Дапрацоўка і рамонт лодак МКМ

Характарыстыкі плавальнага сродкі можна палепшыць самастойна некалькімі спосабамі. Каб ліквідаваць празмерны адгінаючы дновай часткі, неабходна расфармаваць заклепочных швы, якія фіксуюць дновую ашалёўку, барты па скуламі, стрынгеры з кілем. Выконваць працэдуру варта ад транца да другога шпангоўтамі кармы.

Транцевый ніжні край разам з адагнутым элементам абразаецца на 8 міліметраў, а частка перагародкі маторнага блока - на 3 мм. Па такім жа прынцыпе кароцяцца абзы бартавых пласцін, якія ўзаемадзейнічаюць са скулы. Стрынгеры абсякаецца западліцо з новай плоскасцю дна, прыклепваліся на месца часткі транца.

Камплект часова збіраецца на балты, да яго прыціскаюцца лісты абшыўкі з кантролем абводаў дна. Для гэтага падыдзе паўтараметровая рэйка або металічная лінейка. Па ўсёй плошчы на адлегласці 1,5 метра ад транца вымяральнае прылада павінна максімальна шчыльна сумяшчацца з ашалёўкай. Далей падганяюць скуловые кутнікі і профіль кіля. Пры гэтым заклепочных гнязда трэба пашырыць да дыяметра 4,2 мм, абкласці ўшчыльняючымі стужку і зафіксаваць швы новымі заклёпваннямі.

Другі спосаб цюнінгу

Лодка МКМ, тэхнічныя характарыстыкі якой пакідаюць жадаць лепшага, можа быць ўдасканалена сваімі сіламі, з дапамогай ўстаноўкі папярочнага Реда. Вырабіць гэты элемент можна з алюмініевага або падобнага ліставога сплаву таўшчынёй паўтара міліметра. Пасля падрыхтоўкі абедзвюх частак дэталі, неабходна надаць ёй ўвагнутую форму, обстучав драўляным малатком.

Насавая абза Реда апрацоўваецца такім чынам, каб забяспечвалася шчыльнае прылеганія да ашалёўкі. Якія падтрымліваюць і злучаюць планкі вырабляюцца з цвёрдых парод драўніны або тэксталіту. Перш чым праводзіць канчатковы рамонт лодак МКМ, варта лісты загрунтовать і пафарбаваць. Крепеж бярэцца ў выглядзе вінтоў з нержавейкі або ацынкаванага жалеза. Дадаткова месца фіксацыі можна ўзмацніць пры дапамозе эпаксіднага клею.

Карысныя парады

Лодка МКМ, водгукі пра якую складана назваць пахвальнымі, можа быць мадэрнізаваная пры дапамозе дадатковых транцевых пліт з рэгуляваным кутом нападу (дадаткова да редану). За кошт рэгулявання велічыні кута, з'явіцца магчымасць карэктаваць нагрузку паміж плітамі і реданом. Гэта дазволіць дасягнуць аптымальнага дыферэнта ў залежнасці ад нагрузкі і кліматычных умоў.

Карысным дадаткам да разглядаемага судну стануць скуловые адбойнік супраць пырскаў. Яны мацуюцца на бартах ў двух метрах ад фарштэўня. Збудаваць дэталі можна з легкосплавные паласы, змантаванай на корпусе з дапамогай алюмініевага кутніка небудзь частак, нарэзаных з яго. Для больш эфектыўнага адлюстравання пырскаў паверхню адбойнік павінна глядзець уніз пад кутом 10 градусаў.

заключэнне

Айчынная алюмініевая лодка МКМ, тэхнічныя характарыстыкі якой практычна не адрозніваюцца ад папярэдніцы пад назвай «Казанка», асаблівай папулярнасці сярод насельніцтва не знайшла. Адзінае выгаднае адрозненне - магчымасць устаноўкі больш магутнага навяснога матора. Разгляданая плавальнае сродак можа эксплуатавацца з маторамі тыпу "Масква" і "Ветрык".

Асноўнае прызначэнне - аматарская рыбалка і прагулкі на ціхіх вадаёмах недалёка ад берага. Нягледзячы на ўсе недахопы лодкі, маюцца і прыхільнікі ў гэтага судна. Прыклаўшы крыху ўмення і высілкаў, можна мадэрнізаваць і палепшыць яе мореходные якасці. У стандартным жа выкананні МКМ не мае якіх-небудзь асаблівых якасцяў, якія дазваляюць аддаць перавагу гэтаму судну перад іншымі лодкамі аналагічнага класа.