Гісторыя аўтамабіля Лада Прыёра седан бярэ свой пачатак у далёкіх дзевяностых гадах, калі ўжо на поўную магутнасць выпускалася аўтамашына ВАЗ 2110 (усім вядомая «дзесятка»), якая працягвае шэраг мадэляў 2108 і 21099. «Дзесятка» сыходзіла з канвеера, а ў канструктарскіх бюро ў гэта час дапрацоўвалася новая Лада Прыёра. Так працягвалася некалькі гадоў. Пакуль, нарэшце, вясной 2007 года не пачалася зборка Прыёры. «Дзесятку» з вытворчасці не знялі, з прычыны чаго абедзве мадэлі выпускаліся паралельна да сярэдзіны кастрычніка. У кастрычніку дублюючыя канвееры пераключыліся на выпуск мадыфікацый Лада Прыёры, ўніверсала і хэтчбека, а з галоўнага схадзіла ўжо апрабаваная Лада Прыёра седан, водгукі пра якую з самага пачатку былі толькі станоўчыя.
Новая машына стала годнай заменай злёгку састарэлай «дзесятцы» і цалкам заняла яе нішу, а сама мадэль ВАЗ 2110 атрымала другую маладосць на аўтазаводзе ва ўкраінскім горадзе Чаркасы, дзе выпускаецца і па гэты дзень. Што тычыцца Лады Прыёры, то быў зроблены шэраг яе мадыфікацый - два хэтчбека (з трехдверным і пятідверного кузавам), а таксама вельмі стыльны універсал. І ўжо ўчатырох дружнае сямейства Прыёра працягвае пераможнае шэсце па аўтамагістралях Расіі і іншых краін.
Канструктыўныя абнаўлення аўтамабіля Лада Прыёра седан кранулі ў першую чаргу рухавіка. У цяперашні час на машыну усталёўваецца базавы матор магутнасцю 81 л / с з восьмиклапанным газаразмеркавання. На аўтамабілі больш высокай меркаванай кошту можа быць устаноўлены рухавік магутнасцю ў 98 л / с з шаснаццаццю клапанамі. Скрынка перадач па-ранейшаму механічная пяціступеністая, але ўсе падшыпнікі ў ёй ужо закрытага тыпу. Ўзмоцнена і збалансавана счапленне.
У цяперашні час існуе тры камплектацыі ВАЗ 2170: «Люкс», «Норма» і «Стандарт». Адрозненне вар'іруецца наяўнасцю падушак бяспекі. У катэгорыі «Стандарт» існуе адна падушка, у «люкс» - дзве. У дарагой камплектацыі ёсць электраўзмацняльнік руля, тэмпературны кантроль, поўнае электразабеспячэнне ўсіх шклапад'ёмнікаў, падагрэў кіроўчага сядзення і - як варыянт - пярэдняга пасажырскага. У аўтамабіля Лада Прыёра седан аб'ём багажніка складае 430 літраў, паліўны бак месціць 43 літра, а расход бензіну АІ-95 - крыху больш за 7 літраў на 100 кіламетраў (у сярэднім пераразліку).
Тармазная сістэма Лада Прыёра седан досыць эфектыўная, двухконтурная, з дыскавымі тормазамі на перадпакоях колах і барабаннымі на задніх. Ёсць магчымасць самастойнай замены тармазных калодак на пярэдніх колах. На машынах камплектацыі «Люкс» усталёўваецца ABS. Экстэр'ер аўтамабіля без празмернасцяў, досыць прадстаўнічы і элегантны. На машыне суперсучасная оптыка пярэдніх фар і вялікія, але хупавыя заднія ліхтары. Пярэдняя частка аўтамабіля Лада Прыёра седан люкс вырабляе вельмі прыемнае ўражанне, усе яе лініі сабраны ў гарманічную групу. Па сярэдняй частцы капота праходзіць своеасаблівая «гарбінка», якая ледзь прыкметная, але дадае Ладзе эксклюзіўнасці. Абодва бампера арганічна ўпісваюцца ў экстэр'ер, дапаўняючы агульны стыль аўтамабіля.