Кузаўны заціск: апісанне і характарыстыкі

Кузаўныя хапіла, заціскі і ланцугі складаюць набор рихтовочной аснасткі, прызначаны для рамонтных мерапрыемстваў. У працэсе працы яны забяспечваюць неабходнае цягавы высілак, за кошт якога майстар выпраўляе дэфармацыю мэтавай канструкцыі, то ёсць кузава. Прыстасаванні такога тыпу могуць мець розныя параметры, характарыстыкі і магчымасці эксплуатацыі. Таму важна першапачаткова мець уяўленне аб магчымых патрабаваннях да прылады. Звычайна кузаўны заціск падбіраецца пад канкрэтную мадэль аўтамабіля, але існуюць і ўніверсальныя камплекты.

Агульныя звесткі аб рихтовочных зацісках

Рихтовочный аўтамабільны заціск з'яўляецца складовай часткай рамонтных кузаўных камплектаў. Аднаўленне геаметрыі металічнага кузава выключае магчымасць тэрмічнага ўздзеяння, таму што аказваюцца намаганні маюць асабліва механічны характар. Іншымі словамі, задзейнічаецца гідраўлічнае ціск, у выніку якога выпраўляюцца недахопы геаметрычнай формы. Канкрэтна заціск для кузаўных работ ўжываецца ў якасці фіксатара канструкцыі. У склад такога набору ўваходзяць крапежныя балты, раскрыўшы заціску, апорны кранштэйн, прылады для раскладвання зуха, апорная пляцоўка і т. Д. Сам заціск з'яўляецца толькі кампанентам у агульнай тэхнічнай арганізацыі працэсу. Аснову ж рабочых дзеянняў забяспечваюць стапелі і сілавая гідраўліка. Але гэта ніколькі не прымяншаць значэнне заціску, паколькі ад яго надзейнасці і эксплуатацыйнага рэсурсу залежыць бяспека рамонту.

характарыстыкі прылады

Мадэлі заціскаў адрозніваюцца па розных параметрах, галоўным з якіх з'яўляецца максімальна дапушчальная нагрузка. У сярэднім такое прыстасаванне разлічваецца на працу з 2-5 тонамі. Гэта зусім не значыць, што нагрузка адпавядае танажу сам аўтамабіль. Цягавы высілак не заўсёды звязана з масай машыны, паколькі выцягванне вырабляецца ў гарызантальным кірунку, пры якім цяга вызначаецца толькі складанасцю дэфармацыі і характарыстыкамі кузаўны канструкцыі. Пры гэтым трэба ўлічваць колькасць напрамкаў, якое падтрымлівае інструмент. Найпростыя мадэлі аказваюць 2-тонавае высілак толькі ў прамым напрамку, а прадстаўнікі сярэдняга сегмента здольныя працаваць таксама і ў бакавым кірунку. Звычайна кузаўны заціск такога тыпу дапускае 5-тонную нагрузку ў прамым і 2-тонную - у бакавым кірунку. З пункту гледжання магчымасцяў самага зуха важна разлічваць і шырыню заціску. Універсальнай лічыцца велічыня ў 120 мм. Што тычыцца масы самога прылады, то ён вагаецца ад 1-2 да 15 кг.

Рэкамендацыі па выкарыстанні

Праца з заціскамі з'яўляецца толькі этапам у агульным рихтовочном мерапрыемстве, накіраваным на выпраўленне геаметрыі кузава. У першую чаргу выбіраюцца так званыя кантрольныя зоны - месцы, у якіх будзе мэтазгодна мацаваць заціскі. Далей аўтамабіль заводзіцца на стапель з найбольш выгадным становішчам з пункту гледжання мантажу. Спецыялісты рэкамендуюць размяшчаць машыну так, каб сілавая стойка і кузаў падзяляліся адлегласцю 60-70 гл. Пасля гэтага усталёўваецца кузаўны заціск. Сваімі рукамі элементы камплекты можна фіксаваць шрубамі, рэгулюючы іх па вышыні. Дарэчы, вышыня вызначаецца размяшчэннем дэфармаваных участкаў. Калі ёсць упэўненасць у карэктнасці абранай канфігурацыі мантажу, то варта пераходзіць да фінальнага мацаванню балтамі. Правяраць якасць зацяжкі фіксуюць элементаў трэба будзе пасля кожнага цягавага намаганні. Калі апусціць гэты нюанс, то паўстане рызыка разрыву заціску, што можа прывесці да няшчаснага выпадку.

Расходныя матэрыялы для заціскаў

Аксэсуары для рыхтоўкі кузава падбіраюцца не гэтулькі для самога заціску, колькі для агульнага камплекты стапеляў з мэтай павышэння якасці і эфектыўнасці працоўнага працэсу. Што можа спатрэбіцца ў дадзенай аперацыі? У залежнасці ад прымяняецца аснасткі часам майстры выкарыстоўваюць аўтахімію. Гэта можа быць, да прыкладу, змазка металічных крапежных элементаў у выглядзе наношампуня. Самі заціскі для кузаўнога стапеля могуць напрамую кантактаваць з ланцугамі і рамянямі. Важна, каб гэтыя кампаненты адпавядалі заціску па характарыстыках надзейнасці. Асабліва гэта тычыцца ламелей, выкананых з кампазітных матэрыялаў.

вытворцы

Заціскі выпускаюць шматлікія кампаніі, але лепшыя распрацоўкі прапануюць спецыялізаваныя вытворцы крапежных прыстасаванняў і аўтамабільнага інструмента. У гэтым сэнсе можна вылучыць фірмы Jonnesway, JTC і AIST. Таксама нядрэнны прэміяльны камплект ўяўляе кампанія FORCE. Мадыфікацыя 62511 вытрымлівае 5-тонную нагрузку і можа прымяняцца ў схемах ланцуговай фіксацыі з балтавым злучэнняў. Як адзначаюць карыстальнікі, дадзены заціск характарызуецца высокай трываласцю і даўгавечнасцю. Прадстаўлены на рынку і айчынны кузаўны заціск ад кампаній «Сарокін» і «Мастак». Такія мадэлі менш тэхналагічныя і функцыянальныя, але затое аптымальна падыходзяць для нескладаных рихтовочных работ з кузавамі легкавых аўтамабіляў.

Колькі каштуе заціск?

Мадэлі з цягавым высілкам каля 2 т даступныя за 1,5-2 тыс. Р. Гэта аднанакіраваныя прылады, якія маюць мінімальную камплектацыю і выконваюцца з недарагіх металічных сплаваў. У сярэднім сегменце прадстаўленыя ўжо двунакіраваныя механізмы, прыдатныя да выкарыстання з нагрузкамі парадку 3 т. Такі інструмент даступны ў сярэднім за 2-3 тыс. Самыя ж вынослівыя заціскі для кузаўнога рамонту з трыма напрамкамі дзеянні ацэньваюцца ў 6-7 тыс. Мадэлі такога тыпу ў асноўным выкарыстоўваюцца ў прафесійных майстэрняў, якія спецыялізуюцца на выпраўленні складаных кузаўных дэфармацый.

Як абраць аптымальную мадэль?

Пачынаць выбар варта з канфігурацыі ўстаноўкі будучага механізму. Стандартная схема мяркуецца выкарыстанне універсальнага камплекты з 4 хопіць. Гэты варыянт падыходзіць для большасці легкавікоў, і ў такім выпадку застаецца толькі ацаніць магчымы цягавы патэнцыял па вышэйапісаным характарыстыках. Але для асобных мадыфікацый аўтамабіляў можа спатрэбіцца кузаўны заціск, дапоўнены спецыяльнай сістэмай мацавання. У прыватнасці, некаторыя мадэлі Mercedes і BMW патрабуюць падлучэння дадатковых заціскаў, прызначаных для злучэння са штыфтамі, усталяванымі на бакавой паверхні кузава. Маюць свае асаблівасці і сістэмы фіксацыі Honda. А для машын з папярочнымі бэлькамі варта выкарыстоўваць механізмы заціскаў з балансуе.

заключэнне

Незалежна ад характару эксплуатацыі, перад кожным сеансам прымянення неабходна правяраць стан заціску. Нават калі паверхні металічных дэталяў выглядаюць гатовымі да выкарыстання, трэба будзе ацаніць і эфектыўнасць рабочай функцыі. Асабліва шрубавыя заціскі і захопы для кузаўных работ з разьбой схільныя дэфармацыі, з-за чаго можа мець месца рызыка парушэння тэхнікі выпроствання. Тэхнічнае абслугоўванне праводзіцца і пасля выканання працоўнага мерапрыемствы. У дадзеным выпадку можа спатрэбіцца тая ж аўтахімія, якой неабходна змазваць паверхні інструмента. Наяўнасць ахоўнага пакрыцця засцеражэ дэталі ад разбурэння структуры. Зрэшты, пажадана першапачаткова набываць прылады, якія маюць завадскую ацынкоўку. Дадзенае пакрыццё засцерагае не толькі ад працэсаў карозіі, але і зніжае ўнутранае напружанне металу.