Дарожныя пліты: памеры, ДАСТ

Дарожныя пліты, памеры якіх могуць быць рознымі, досыць распаўсюджаныя сёння пры будаўніцтве транспартных галінак. Іх актыўна ўжываюць пры стварэнні дарог, аўтабанаў, а таксама магістраляў. Яны здольныя захоўваць свае якасныя характарыстыкі пры даволі шырокім дыяпазоне тэмператур, не губляюць трываласці нават пры -40 ⁰ С. Іх выкарыстанне гарантуе надзейнасць і працяглы тэрмін службы дарожнага пакрыцця.

Памеры дарожных пліт

У залежнасці ад маркі пліты могуць валодаць рознымі памерамі і, натуральна, коштамі. Так, пліта ПД 60Х12 валодае габарытамі 6000х1200х220 мм, яе вага роўны 3,39 тоны. Тады як пліта маркі ПД 3-23 мае памеры, роўныя 3000х1500х220 мм, яе маса - 2,42 тоны. Існуюць пліты, якія валодаюць адтулінамі пад люк, гэта, напрыклад, ПД 6 (с), яе памеры - 2500х1750х220 мм, а вага - 2,3 тоны. Наогул пліты, якія валодаюць адтулінамі пад люк, могуць мець розныя памеры, сярод іх можна вылучыць 2800х2000х220 мм, вага пры гэтым роўны 2,5 тоны.

Дзяржаўныя стандарты якасці

Пры механічных уздзеяннях не павінны губляць сваіх якасцяў пліты дарожныя. Памеры, ГОСТ ўлічваюцца пры пракладцы дарог з пэўнай нагрузкай. Так, калі пліта праведзена без уліку стандартаў, то выкарыстоўваць яе па меншай меры неэфектыўна, а па большай - небяспечна.

Дарожныя пліты павінны быць плоскімі, у іх аснове - бетон, армаваны сталёвымі элементамі. Выкарыстоўваюць іх пры неабходнасці уладкаваць дарогу, будзь яна часовай або пастаяннай. Гэтыя вырабы вырабляюцца з улікам ДАСТ 21924.0-84, што прадугледжвае выраб пліты, якая прымяняецца пры ўладкаванні дарог гарадскога тыпу. Пры гэтым арматура ў ёй папярэдне напружана. Існуе яшчэ адзін ДАСТ 21924.2-84, які выкарыстоўваецца для вырабу пліты з ненапрягаемой арматурай. Дадзеныя вырабы кладуцца ў аснову пастаянных або часовых пакрыццяў.

Пліты дарожныя, памеры, ДАСТ і прызначэнне якіх маркіруецца на вырабе, могуць мець розныя характарыстыкі. Так, калі выраб прызначана для будаўніцтва пастаяннай дарогі, то ў яе маркіроўцы можна ўбачыць пазначэнне «1П». Тады як пліты, якія прызначаны для фарміравання часовых дарог, абазначаюцца як «2П». Вытворца дзеліць вырабы і па эксплуатацыйных якасцях. Напрыклад, пліта, якая мае маркіроўку «2П 30-18.30», можа быць выкарыстана для стварэння часовага пакрыцця, нагрузка на якое не перавышае 30 тон, а вось тэмпература эксплуатацыі пры гэтым не павінна апускацца ніжэй -40 ° С. Калі ёсць неабходнасць выкарыстоўваць пліту для кладкі пастаяннай або часовай дарогі, тады можна ўжыць тую, што валодае маркіроўкай «ПДП 3х1,5». Нагрузка пры гэтым павінна адпавядаць пэўнай марцы цэменту, што выкарыстоўваецца пры фарміраванні пліты. Для стварэння пастаяннага пакрыцця, нагрузка на якое не будзе больш за 300 тон, а тэмпературны дыяпазон пры эксплуатацыі не стане апускацца ніжэй -40 ° С, можна выкарыстоўваць выраб з маркіроўкай «1П30-18.30». Калі патрабуецца ўмацаваць берагавую лінію, то варта ўжываць у працы пліту «ПР-3», яна ўстойлівая да высокіх тэмператур.

Вырабы для эксплуатацыі ў складаных умовах

Дарожныя пліты, памеры якіх былі апісаны вышэй, могуць быць ужытыя і пры кладцы дарог, якія будуць падвяргацца асабліва агрэсіўным вонкавым уздзеянням, напрыклад тэмпературы, роўнай -55 ° С. Гэтых якасцях адпавядае пліта маркі «Пдн», якая валодае досыць трывалым каркасам.

Дзяржаўныя стандарты для бетону

Дарожныя пліты, памеры якіх падрабязна былі апісаны ў артыкуле, абавязкова павінны вырабляцца з матэрыялу, якасці якога прадыктаваны ДАСТ. Такім чынам, у аснове вырабы павінен быць цяжкі бетон. Яго заліванне вырабляецца ў апалубку, якая папярэдне забяспечваецца металічнай арматурай, яе (у пэўных марках пліт) падвяргаюць своечасоваму напрузе.

Дарожныя пліты, памеры, вага якіх былі згаданыя вышэй, вырабляюцца з выкарыстаннем бетону B25 М-350, а таксама B30 М400. Тэхналогія правядзення работ не адрозніваецца складанасцю і не мяркуе выкарыстання дарагога абсталявання. Яна прадугледжвае падрыхтоўку формы, якая папярэдне праходзіць этап ачысткі і апрацоўкі ў галіне сценак адмысловым складам для спрашчэння працэсу распалубкі. У форму закладваецца пара арматурных сетак, якія фіксуюцца для таго, каб выключыць зрушэнне і захаваць неабходную адлегласць. Пасля майстры прыступаюць да заліванні бетону, які да моманту застывання праходзіць працэс ўшчыльнення пры дапамозе механічных вібратараў.

Цеплавая апрацоўка бетону па ДАСТ

Для таго каб дарожныя пліты, памеры якіх выразна будуць адпавядаць форме, занятай пры заліванні, былі трывалымі, іх на наступным этапе падвяргаюць выграванню, што адбываецца ў термокамере. Завяршэнне працэсу вырабу суправаджаецца атрыманнем вырабы з формы, аналізам якасці і наступнай маркіроўкай. Першае, на што звяртаюць увагу майстры, - гэта гладкасць паверхні.

Асаблівасці кладкі па ДАСТ

Якасць дарожнай пліты павінна адпавядаць таму, што рэгламентавана ДАСТ. Акрамя ўжо названых характарыстык можна адзначыць, тое, што вырабы вельмі проста паддаюцца кладцы. У якасці асноўнага плюсу выступае тое, што дарога не прадугледжвае складанай падрыхтоўкі. Гэты этап прадугледжвае толькі неабходнасць правядзення разметкі і выраўноўвання. Акрамя таго, неабходна пакласці падушку з пяску, таўшчыня якой павінна знаходзіцца ў межах ад 15 да 20 см. Пасля мантуецца пліта, і можна лічыць, што дарога гатовая.

Пліты жалезабетонныя дарожныя, памеры якіх могуць быць рознымі і пазначаны вышэй, маюць яшчэ адна перавага перад традыцыйным асфальтам. Яна складаецца з таго, што ж / б выраб досыць лёгка дэмантаваць пры неабходнасці. Пліта пры гэтым не страціць сваіх эксплуатацыйных характарыстык, а ў наступным выраб нават можна будзе ўжываць пры кладцы новай дарогі на іншым месцы. Гэта асабліва актуальна, калі ёсць патрэба уладкаваць часовую дарогу на тэрыторыі ваенных гарадкоў або будаўнічых пляцовак.

Залежнасць цэны пліт ад іх памеру

Пліты дарожныя (ПД), памеры якіх могуць быць рознымі, і стаяць па-рознаму. Напрыклад, пліта маркі 2П 30-18-30, памер якой роўны 3000х1750х170 мм, мае кошт 5900 руб. А вось выраб маркі 2П 30-18-10 валодае габарытамі 3000х1200х170 мм і стаіць 5881 руб. Выраб маркі ПД 6 мае габарыты ў межах 2500х1750х220 мм, а яе кошт больш вялікая і складае 11 129 руб.

У заключэнне

Бетонныя пліты дарожныя, памеры якіх ўніверсальныя, паколькі могуць быць рознымі і пралічаныя для пакрыццяў з рознай нагрузкай і розных знешніх умоў, валодаюць дастаткова вялікім запасам трываласці. Іх выкарыстоўваюць у прамысловым будаўніцтве, а прыватным спажыўцом яны амаль не прымяняюцца, хоць і кошт іх прымальная. Бетонныя пліты, незалежна ад таго, мяркуецца выкарыстаць іх часова або пастаянна, будуць перажываць вялікія нагрузкі, што тычыцца не толькі машын, але і знешніх нагрузак у выглядзе ападкаў, замярзання і размарожвання, асабліва ў перыяд вясны і восені, калі перапады тэмператур могуць быць вялікімі на працягу адных сутак. Вада, якая патрапіла ў расколіны, ноччу замярзае і робіць расколіну яшчэ больш. Менавіта таму ў вытворчасці ўжываецца бетон, які павінен быць выраблены па правілах.