Вялікі супрацьлодкавы карабель "кемлівыя". Чарнаморскі флот ВМФ Расіі

Карабель «кемлівы» - адзінае дзеючае судна айчыннага флоту з усіх распрацовак праекта 61. Для Савецкага Саюза "шэсцьдзесят першыя» лічыліся сапраўды рэвалюцыйнымі вырабамі сярод існых БПК. Адметнай асаблівасцю гэтых караблёў была многорежимная газатурбінная ўстаноўка. На флоце "шэсцьдзесят першыя» былі ахрышчаны якія спяваюць Фрэгат за меладычнае пасвістванне газавых турбін і вытанчанасць сілуэту. Для ВМФ СССР караблі праекта 61 былі свайго роду візітнай карткай.

Кароткая гісторыя

СКР быў пабудаваны ў Мікалаеве і 25 верасні 1969 года папоўніў флатылію. З тых часоў карабель «кемлівы» прымаў удзел у шматлікіх вучэннях, ўзброеным канфлікце, перавозіў моцы Андрэя Першазванага і быў задзейнічаны яшчэ ў многіх іншых мерапрыемствах. Нягледзячы на свой узрост, СКР ўсё ж такі ёсць чым адгыркнуцца. На борце карабля устаноўлены восем пускавых кантэйнераў ракетнага супрацькарабельных комплексу «Уран».

У 2015 годзе 18 верасня СКР «кемлівы», які нясе нумар «810» на борце, пасля рамонту на трынаццатым суднарамонтным заводзе знаходзіўся ў складзе 30-й дывізіі Чарнаморскага флоту. Група выйшла ў Міжземнае мора на баявую службу з Севастопаля.

З пачаткам правядзення ў Сірыі аперацыі расійскіх ВКС ў складзе флатыліі, якую ён узначальвае крэйсерам «Масква» і вартавік «Дапытлівы» і «Ладны», супрацьлодкавы карабель «кемлівы» ўдзельнічаў у вучэннях у сірыйскіх берагоў, переросшая ў патруляванне паміж Сірыяй і Кіпрам. Група забяспечвала СПА Латакіі і Тартус з прыморскага напрамкі. Таксама ажыццяўляўся канвой караблёў «Сірыйскага экспрэса».

Моцы Андрэя Першазванага

Вартаўнічы карабель "кемлівыя" прыняў удзел у міжнародным мерапрыемстве. І зайшоў у грэчаскія парты Лафкада і Корфу. Падчас заходу ў порт Патры 22 верасня мітрапаліт Патрский перадаў каўчэг з мошчамі Андрэя Першазванага ў якасці падарунка Чарнаморскага Флоту. Па замове Фонду для захавання свяшчэннай рэліквіі выраблены каўчэг, які знаходзіцца ў Севастопальскім храме Архістратыга Міхаіла. Гэтаму спрыяў камандуючы Флотам адмірал Аляксандр Вітко. Пасля правядзення мерапрыемстваў карабель працягнуў выкананне задач у Міжземным моры ў складзе злучэння ВМФ Расіі.

сучаснае ўзбраенне

Расейскія караблі праекта 1155 былі аснашчаны сучасным узбраеннем. Глыбокая мадэрнізацыя мэтазгоднай не была, але да гэтага часу паступова праводзіцца далейшае ўдасканаленне. Асноўным напрамкам мадэрнізацыі з'яўляецца аснашчэнне сучасным узбраеннем. Абноўленыя караблі здольныя праслужыць яшчэ больш за дзесяць гадоў пасля рамонту.

Сёння ў склад ВМФ ўваходзяць восем вялікіх судоў праекта 1155 і адно пабудаванае па ўдасканаленай праграме 1155.1. Не лічачы апошняга, караблі такога тыпу аснашчаны супрацьлодкавымі комплексамі і ЗРК без крылатых ракет, якія дзівяць берагавыя і надводныя мэты.

Расійска-турэцкія адносіны

Раніцай 13 снежня адбыліся чарговыя падзеі, якія спрыялі фармаванню сённяшніх расейска-турэцкіх адносін. Карабель Чарнаморскага Флота «кемлівыя», які стаіць на якары каля ўзбярэжжа вострава Лемнас на адлегласці дванаццаці марскіх міль, быў вымушаны зрабіць папераджальны стрэл па кірунку руху турэцкага сейнера «Балик Гечицилер Чылік», каб пазбегнуць сутыкнення. Гэта падзея узмацніла напружанасць у міждзяржаўных адносінах, якое ўзнікла 24 лістапада 2015 году пасьля атакі нашага бамбавіка Су-24 турэцкімі ВПС у Сірыі.

Тэарэтычна СКР меў магчымасць на працягу дзесяці хвілін запусціць газатурбінную ўстаноўку і рушыць наперад. Але, па словах Мінабароны, якар быў на дне ў гэты час. Калі пры гэтым карабель знаходзіўся ў баявой гатоўнасці, то зняць з якара яго можна было толькі на працягу 15-20 хвілін. Наш СКР відавочна не меў магчымасці даць ход ці зняцца з якара, каб сутыкнення не адбылося. Сейнер на сваёй звычайнай хуткасці даплыў бы да супрацьлодкавай карабля ўсяго за тры хвіліны.

папераджальны стрэл

Не маючы ніякай магчымасці сысці з курсу турэцкага судна самастойна, камандзіры карабля «кемлівыя» распачалі спробу прыцягнуць увагу. Падаваліся паведамленні па радыё, візуальнае апавяшчэнне светлавым семафорам, а таксама сігнальнымі ракетамі. Сейнер не адгукаўся, нягледзячы на прыкладзеныя намаганні экіпажа СКР.

Пазбегнуць сутыкнення не ўдавалася. Сейнер не сыходзіў са свайго курсу. У сітуацыі, якая склалася камандзіры карабля загадалі зрабіць папераджальны стрэл. У адпаведнасці з загадам па кірунку руху сейнера з шасцісот метраў некалькі разоў былі зроблены стрэлы аўтамата Калашнікава і кулямёта.

Турэцкае судна рэзка змяніла кірунак руху, а затым проста сышло з месца здарэння. «Кемлівыя» далажыў неадкладна на борт флагмана «Масква». Крэйсер рэтрансляваў паведамленне ў сталіцу РФ.

магчымыя прычыны

Пасля азнаямлення з усёй наяўнай інфармацыяй будзе мэтазгодным пацікавіцца прычынамі, якія заахвоцілі сейнер да такіх рызыкоўным дзеянням. Паколькі матывацыя турэцкіх рыбакоў застаецца невядомай, можна толькі будаваць здагадкі. Застаецца проста пералічыць некаторыя магчымыя прычыны. Адной з іх можа апынуцца банальная адсутнасць прафесіяналізму членаў экіпажа рыбалоўчага судна.

Магчыма, прычына крыецца ў імкненні турэцкага боку сапхнуць вартавы карабель «кемлівы» з сейнером. Гэта здарэнне можна будзе выкарыстоўваць у якасці падставы перакрыць пралівы для руху нашых судоў. Таксама не выключаецца магчымасць сувязі гэтай падзеі з правядзеннем турэцкімі спецслужбамі сваіх аперацый. Справа ў тым, што рыбалавецкі сейнер даволі часта быў заўважаны каля ваенных прычалаў НАТА ў Міжземнамор'і.

Паказанні ваенных маракоў сведчаць аб тым, што на борце турэцкай лодкі знаходзілася шмат радыёэлектроннага абсталявання. Гэта не з'яўляецца нармальным для рыбалоўчага судна. Таксама не выключана, што да ўзмацнення напружанасці паміж Расіяй і Турцыяй прыклала руку трэці бок. Праліць святло на рэальныя прычыны гэтай падзеі можна будзе толькі пасля правядзення адпаведнага расследавання.

Не ў першы раз

Расейскія караблі ўжо неаднаразова станавіліся ўдзельнікамі канфліктных сітуацый з турэцкімі судамі. Так, у 1985 году 25 верасня ракетны катэр Р325 пад турэцкім сцягам стаў перашкаджаць манеўраванні савецкага навучальнага судна 1 рангу «Хасан» падчас праходу праз праліў Басфор. Навучальны карабель у выніку пратараніў катэр і разрэзаў яго на дзве часткі. Насавая частка Р325 перакулілася і 5 членаў экіпажа загінулі. Мясцовыя ўлады затрымалі карабель «Хасан» да высьвятленьня абставінаў, віна камандавання турэцкага катэры была даказаная вельмі хутка.

Аднойчы нашу падводную лодку на зваротным шляху паходу ледзь не пратараніў буксір, прымудрыўшыся выскачыць на фарватэр ваенных судоў не ў больш адпаведныя моманты. Прычынай таму для капітана паслужыла неабходнасць адлучыцца У галаве, а яго памочніку ў гэты момант як раз трэба было схадзіць па цыгарэты. Стажор застаўся ў штурвала. Курс яму паказалі, але не сказалі, як доўга трэба па ім ісці. Стажор і ішоў дакладна па паказаным кірунку, пакуль ледзь не пратараніў борт субмарыны.

Бывала і горш

Калі разглядаць гісторыю Чарнаморскага Флота, здарэнне ў Лемнас нельга назваць чымсьці неардынарным. Здараліся падзеі больш сур'ёзны тых, у якіх удзельнічаў вартавы карабель «кемлівы». Стан членаў экіпажа і маральна псіхалагічная абстаноўка на борце пасля таго, што здарылася, натуральна, у поўным парадку.

Здарэнне зусім не ўнікальнае. Пры гэтым не выключаецца, што карабель «кемлівы» мог бы быць згублены ў выніку чарговай спробы Турцыі «адказаць» Расеі за перашкоду паставак нафты з тэрыторыі Сірыі, захопленай тэрарыстамі ИГИЛ. Дадзенае здарэнне толькі пагоршыць нашы адносіны. Цяжка зразумець прычыны такіх паводзінаў турэцкага боку. Магчыма, далейшае развіццё падзей пралье святло на многія пытанні.

заключэнне

Супрацьлодкавы карабель «кемлівы» з'яўляецца апошняй дзеючай распрацоўкай савецкага праекта 61. Канструктары зрабілі ўсё магчымае, каб падрыхтаваць СКР да нясення службы ў сучасных умовах. Для гэтага на борце ўстаноўлена новае ўзбраенне. Паступова праводзіцца далейшая частковая мадэрнізацыя вартавога карабля з бартавым нумарам 810. Канструктары не бачаць неабходнасці поўнай замены дэталяў. Многія састарэлыя камплектуючыя нармальна функцыянуюць. Карабель абсталяваны сучаснай радыёапаратуры і выдатна паказвае сябе, нават у параўнанні з некаторымі новымі мадэлямі фрэгатаў.