ВАЗ 2103: цюнінг і дапрацоўка сваімі рукамі

Ўдасканаленне аўтамабіляў ва ўсе часы было актуальнай тэмай. Яшчэ ў Савецкім Саюзе аўтамабілісты спрабавалі палепшыць ВАЗ 2103. Цюнінг аўтамабіляў, якія адносяцца да старой добрай класікі, застаецца актуальным і па гэты дзень, хоць аўтамабільны рынак насычаны новымі айчыннымі і замежнымі машынамі. Прафесійная дапрацоўка гэтай мадэлі амаль не сустракаецца на прасторах СНД - у асноўным самі аўтааматары робяць для ВАЗ 2103 цюнінг сваімі рукамі.

вонкавы цюнінг

Вонкавыя абважванні вырабляюцца з некалькіх відаў матэрыялу:

• Шкловалакно. Лічыцца адным з самых танных і надзейных варыянтаў для вытворчасці мадыфікаваных дэталяў для ВАЗ 2103. Цюнінг-абважванні робяцца досыць лёгка і не патрабуюць спецыяльных навыкаў і ўменняў. Пасля зацвярдзення матэрыял добра трымае форму і вытрымлівае пакладзеныя нагрузкі.
• Пластык. Калі казаць аб танным варыянце, то для вытворчасці запасных частак ён не падыдзе, паколькі мае нізкую калянасць. А дарагі пластык, з якога вырабляецца большасць сучасных дэталяў выкарыстоўваць нерэнтабельна.
• Алюміній. Выдатны матэрыял для цюнінгу. Адзіным недахопам выкарыстання з'яўляецца досыць высокая сабекошт матэрыялу і працы з ім.
• Аўтамабільны пластылін. З яго можна зляпіць амаль усе неабходныя вонкавыя абважванні, акрамя антікрыло.
• Мантажная пена. Самы танны варыянт вырабу цюнінг-дэталяў на аўтамабіль. Пасля зацвярдзення матэрыялу з яго можна выразаць практычна любую дэталь. Мінусам выкарыстання з'яўляецца тое, што ён мае нестабільную структуру і пры тэрмічным уздзеянні руйнуецца.

Майстры цюнінгу аўтамабіляў могуць прапанаваць варыянт з нізкай дахам. Пры гэтым вонкавыя стойкі кузава кароцяцца на 5 см. Салон аўтамабіля становіцца ніжэй, адпаведна, усе дзверы і шкло трэба будзе паменшыць. Гэты выгляд цюнінгу лічыцца прафесійным і сваімі рукамі яго зрабіць даволі цяжка.

цюнінг інтэр'еру

Многія аўтааматары для паляпшэння камфорту дапрацоўваюць інтэр'ер ВАЗ 2103. Цюнінг салона ў гэтым выпадку можа быць самым разнастайным. Сядзенні перацягваюць якасным матэрыялам ці мяняюцца на спартыўныя, напрыклад, ProSport або «СПАРК».

Другім этапам дапрацоўкі становіцца панэль прыбораў ВАЗ 2103. Цюнінг гэтай дэталі не абмяжоўваецца перацяжкай скуры. Некаторыя ўладальнікі аўто мяняюць штатную панэль прыбораў на прыдатную па памерах ад «Опель-Амега».

Дзвярныя карты версіі цюнінг можна набыць на аўтамабільным рынку. Яны лёгка ўсталёўваюцца, маюць прыгожы знешні выгляд і тунэлі для мантажу акустыкі. Паліцу задняга шкла таксама можна набыць на аўтамабільным рынку. У ёй ужо маюцца адтуліны для ўстаноўкі калонак, што палягчае цюнінг ВАЗ 2103. Фота, прадстаўленыя ў артыкуле, паказваюць, што дапрацоўку салона сваімі рукамі можна зрабіць не толькі якасна, але і нядорага.

дапрацоўка рухавіка

Цюнінг аўтамабіляў не сканчаецца на змене інтэр'ера і экстэр'ера. Адным з найважнейшых этапаў ператварэння машыны становіцца дапрацоўка матора. Існуе некалькі варыянтаў цюнінгу рухавіка:

• Замена роднага сілавога агрэгата больш магутным ад ВАЗ 21073. У дадзеным выпадку змяняецца не толькі колькасць конскіх сіл, але і аб'ём з 1.3 на 1.6. Пры гэтым варта ўлічваць, што прыйдзецца мантаваць 5-ступеністую КПП.
• Расточванне і дапрацоўка. У гэтым варыянце неабходна змарнатравіць блок цыліндраў пад поршневую групу дыяметрам 82. Усталяваць свечкі запальвання на Brisk і высакавольтныя драты «Цеслы». Таксама давядзецца паставіць карбюратар ДААЗ 2107 з расточенным жыклёр. Пры дапамозе мантажу высокіх сёдлаў падняць клапана на 2 мм.
• Абавязковым да ўстаноўцы прынята лічыць паветраны фільтр «нулявога супраціву». Таксама рэкамендуецца цалкам замяніць сістэму астуджэння, паколькі завадской варыянт з цюнінг рухавіком спраўляцца не будзе і можа прывесці да перагрэву і прагіну ГБЦ.
• Яшчэ адным варыянтам дапрацоўкі рухавіка ВАЗ з'яўляецца ўстаноўка палегчанага счаплення «Сакс», што дазволіць больш эфектыўна выкарыстоўваць трансмісію.

Цюнінг хадавой часткі і падвескі

Дапрацоўка хадавой часткі і падвескі праводзіцца досыць лёгка. Паколькі ў дадзенай класічнай серыі істотнай праблемай застаюцца шаравыя апоры, то іх варта замяніць узмоцненымі ад ДМЗ. Двайны пярэдні і задні стабілізатар «ПроСпорт» дазволіць утрымліваць аўтамабіль на хуткасці.

Спартыўныя рычагі зробяць ВАЗ мяккім, амартызатары і спружыны DTW паменшаць кліранс. Пры гэтым для аматараў высокай пасадкі прапануецца замяніць родныя запасныя часткі «Жыгулёўскае» - ад мадэлі 2104. Яшчэ адным важным нюансам застаецца ўстаноўка дыскаў і покрывак для ВАЗ 2103. Цюнінг гэтага вузла можа не абмяжоўвацца памерамі R13, R14 або R15. Але варта памятаць, што ад выбару дыскаў будзе залежаць, ці патрэбна будзе замена ступіцах, на прыдатную па мацаванні.

паляпшэнне кіравання

Для паляпшэння рулявога кіравання звычайна выкарыстоўваюць спартыўныя рулявыя цягі, якія распрацаваны кампаніяй «ПроСпорт». Замена праводзіцца ў штатным рэжыме. Яшчэ адным варыянтам цюнінгу з'яўляецца ўстаноўка рулявой рэйкі ад мадэлі 2107 з электраўзмацняльнікам руля, што палегчыць кіраванне.

Цюнінг тармазной сістэмы

Тармазная сістэма, як і астатнія вузлы, таксама можа быць перароблена. Усё тая ж кампанія «ПроСпорт» прапануе поўны камплект цюнінгу тармазоў. Спартыўныя барабаны з калодкамі мантуюцца як стандартныя дэталі, што не стварае нязручнасці. Тармазныя трубкі і цыліндры маюць штатныя мацавання.

Ўстаноўка спартыўнай версіі стояночного тормазы таксама не створыць цяжкасцяў. Адзіным нюансам з'яўляецца тое, што трасы прыйдзецца пакараціць на 40-50 гл, паколькі разлічаны яны для мадэлі ВАЗ 2110. Ручку стояночного тормазы можна замяніць на спартыўную або правесці мантаж ўсёй сістэмы ў зборы.