Спорт і ФітнэсЭкстрэмальныя віды спорту

Бруна Сенна - дастойная змена легендарнага гоншчыка

Свет аўтаспорту заўсёды быў насычаны вялікімі гоншчыкамі, за лёсам якіх аматары аўтагонак сачылі з прыдыханнем і захапленнем. Тым не менш нават у кагорты моцных спартсменаў заўсёды знойдуцца такія персоны, да якіх прыкавана асаблівая ўвага. Адным з такіх з'яўляецца Бруна Сенна. Пра яго жыцця мы і пагаворым у дадзеным артыкуле.

Нараджэнне і сям'я

Вядомы бразільскі майстар язды на спартовых машынах нарадзіўся 15 кастрычніка 1983 года. Яго родным горадам з'яўляецца Сан-Паўлу. Бруна Сенна даводзіцца пляменнікам легендарнаму трохкратнаму чэмпіёну найпрэстыжнай Формулы-1 Айртону Сянне, які загінуў на трасе ў Сан-Марына ў 1994 годзе. Маці нашага героя клічуць Вівьен Сенна, а нябожчыка бацькі, які разбіўся на матацыкле ў 1995 годзе, Флавіа Лалли.

гоначная кар'ера

У 2005 годзе Бруна Сенна правёў пяць гонак у Брытанскай Формуле - ВМВ і Формуле-Рэно, пасля чаго прыняў рашэнне перайсці ў Брытанскую Формулу-3. На той момант яго найвышэйшымі дасягненнямі былі тры ўздыму на подыум у сямі гонках, якія праводзіў у складзе каманды Räikkönen Robertson Racing.

На наступны год бразілец на Гран-пры Аўстраліі выйграў тры гонкі з чатырох. Па выніках сезона гоншчык змог заняць трэцяе месца ў агульным заліку, набраўшы 269 ачкоў.

Пераход у GP2

У перыяд 2007-2008 гг. спартсмен выступаў у складзе каманды Arden International у серыі GP2. Ужо ў дэбютнай для сябе гонцы ён змог фінішаваць чацвёртым на трасе ў Бахрэйне, а праз некаторы вермя стаў пераможцам этапу ў Іспаніі.

Гонку ў Сільверстоўн для бразільца нельга назваць паспяховай. Стартаваў ён у ёй з апошняга месца з-за дрэнна праведзенай кваліфікацыі. Аднак па ходзе язды ён змог прыехаць адзінаццатым.

У 2008 годзе Бруна змяніў каманду. У той год ён здолеў выйграць гонку ў Монтэ-Карла.

Знаёмства з Формула-1

Бруна Сенна ўпершыню сеў за руль баліда гоначнай серыі Формула-1 у лістападзе 2008 года, калі праводзіў тэсты для каманды Honda ў сталіцы Каталоніі Барселоне. На той момант для гоншчыка стаяла задача азнаёміцца з балідам і паказаць, наколькі ён здольны працаваць у калектыве адной з «стайняў» Каралеўскіх гонак.

Але ў сувязі з эканамічнымі цяжкасцямі японская каманда была вымушана зняцца са спаборніцтваў, што паменшыла шанцы Сенны трапіць у элітную гоначную лігу.

У 2009 годзе Бруна выпрабаваў сябе ў гонках серыі Ле-Ман. Першым заездам для яго стаў Тысячакіламетровая прабег у Каталуньи, дзе ён разам са сваім таварышам Стэфанам Ортелии заняў трэцяе месца.

Кантракты з «Хиспанией» і «Рэно»

За першую каманду Бруна Сенна, фота якога прыведзена ніжэй, выступаў у 2010 годзе. Той сезон апынуўся для бразільца няўдалым: ён не змог набраць ні аднаго ачка, як, зрэшты, і яго таварышы па камандзе.

У пачатку 2011 года гоншчык становіцца тэст-пілотам каманды «Рэно», а пасля звальнення з яе Ніка Хайфельда займае пазіцыю асноўнага пілота. Першую гонку ён праводзіць у Бельгіі, дзе змог кваліфікавацца сёмым, а ў самой гонцы заняць 13 пазіцыю. У Італіі жа Бруна заняў дзевятае месца, дзякуючы чаму атрымаў свае першыя ачкі ў Формуле-1.

2012-ы год Сенна правёў у складзе каманды Williams.

Аўтагонкі на цягавітасць

Бруна Сенна - гоншчык, які змог ярка праявіць сябе ў розных напрамках гоначных серый. Так, у 2013 годзе ён выступаў у WEC у класе GTE Pro. За сезон ён знайшоў час набраць 94 ачкі і заняць восьмую пазіцыю ў абсалютным першынстве. Напарнікамі яго былі Фрэдэрык Макавецкі, Роб Бэл.

Гонкі на электракарах

14 верасня 2014 года бразілец дэбютаваў у Пекіне за рулём электрычнай Формулы. Аднак па прычыне праблем з электронікай ён быў вымушаны сысці з дыстанцыі.

У другой гонцы сезону спартсмен заняў 14-е месца і ўмудрыўся разбіць машыну пра спецыяльную сценку са старых гумовых пакрышак.

Трэцяя гонка апынулася некалькі паспяховай двух папярэдніх - 6-е месца.

Такім чынам, за тры заезду гоншчык змог прынесці сваёй камандзе толькі восем заліковых ачкоў, а сам заняў трынаццатую пазіцыю ў рэйтынгу.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.birmiss.com. Theme powered by WordPress.