Аўтамабілі "Тэсла": першыя ўражанні

У гэтым годзе ў Маскве пачалі з'яўляцца электрамабілі "Тэсла". Падобная на чарговы "Хюндай", машына пакуль не прыцягвае лішняга ўвагі, нават нягледзячы на тое, што на захадзе за ёй выстройваюцца чэргі.

цана

У Амерыцы аўтамабілі "Тэсла" каштуюць ад 60 тысяч за базавую камплектацыю, да 125 за топавую. Жыхарам Расіі да гэтай лічбы варта дадаваць:

• Лагістыку. Дастаўка машыны ў кантэйнеры абыйдзецца вам прыкладна ў дзве тысячы долараў. У выпадку з марскім спосабам дастаўкі вам прыйдзецца чакаць каля пяці месяцаў. Ёсць магчымасць прывезці аўтамабіль у Расію значна хутчэй - самалётам. Але за хуткасць трэба плаціць 12 тысяч даляраў.
• Мытны збор. 48% ад ацэначнага кошту аўтамабіля.

Дарэчы, кажучы пра тэрміны: не забывайце, што аўтамабілі "Тэсла" настолькі папулярныя сёння, што іх продаж вядзецца па чарзе. Зайшоўшы на сайт кампаніі, вы можаце паглядзець, наколькі доўга вам прыйдзецца чакаць. Як правіла, топавыя камплектацыі чакаць даводзіцца месяц, а базавыя - 3-5.

зарадка

Галоўнае пытанне, якое хвалюе людзей, гэта абслугоўванне батарэі. У панэлі кіравання вы можаце задаць наступныя параметры зарадкі:

• Автозарядка. Дазваляе аўтамабілю пачынаць падзарадку батарэі ў пэўны час.
• Мяжа зарадкі. Як вядома, зарадкай літый-іённых батарэй злоўжываць не варта, таму усталяванае на аўтамабілі "Тэсла" ПА дазваляе абмежаваць ўзровень зарадкі батарэі (напрыклад, 95%).
• Параметры току. На экране зарадкі вы можаце адрэгуляваць параметры току, які будзе "есці" ваша машына. На дадзены момант "Теслы" могуць "пераварваць" ток ад 80 да 5 Ампер.

Людзі, якія пабывалі ў ЗША і знаёмыя з мясцовымі 110-вольтавую разеткамі, думаюць, што ў нас аўтамабілі "Тэсла" павінны зараджацца хутчэй. Але тут трэба сказаць, што калі вы ўставіце кабель у звычайную разетку, то зараджацца батарэя аўтамабіля будзе 30 гадзін. Але вы можаце выкарыстоўваць спецыяльнае зарадная прылада, якое вешаецца на сценку, падключаецца да шчытка і на выхадзе дае 20 кВатт 80 Ампер - зараджаючыся такім чынам, вы прождете усяго чатыры з паловай гадзіны.

Таксама кампанія "Цеслы Мотарз» паклапацілася аб захаванасці батарэі ў экстрэмальных умовах - зарадныя прылады камплектуюцца сур'ёзнымі засцерагальнікамі, якія абароняць ваш аўтамабіль ад любых перападаў напружання. Акрамя таго, на кожную батарэю даецца гарантыя ў восем гадоў, прычым мяняюць яе бясплатна.

язда

"Цеслы" - аўтамабіль, характарыстыкі якога можна назваць выбітнымі. Уся справа ў яго нестандартнай кампаноўцы. Сама машына важыць дзве тоны, прычым палова вагі - гэта батарэя, якая знаходзіцца пад падлогай салона. Такім чынам, цэнтр цяжару машыны знаходзіцца істотна ніжэй восяў колаў, дзякуючы чаму "Тэсла" можа пахваліцца проста фенаменальным уменнем трымаць дарогу. І гэта ўлічваючы той факт, што сучасныя мадыфікацыі існуюць толькі ў заднепрывадных варыянце. Поўны прывад вытворца ўжо анансаваў, але пакуль давядзецца пачакаць.

Націскаючы на педаль акселератара, дзіву даешся, наколькі плаўна і спакойна аўтамабіль Ніколы Цеслы пачынае свой разбег. Уся справа ў тым, што электрарухавіка для працы не патрэбна скрынка перадач, так што "Тэсла" ездзіць вельмі плаўна. Астатнія спрынтэры, разганяючыся, запаўняюць наваколлі гучным ровам. "Цеслы" жа едзе ціха і спакойна. Седзячы ў салоне, акрамя шамацення шын па асфальце і слухаць няма чаго.