Аўтамабіль "Таёта Раў 4" (2015): тэхнічныя характарыстыкі, апісанне, камплектацыя і водгукі

"Таёта Раў 4" - кампактны гарадскі кросовер ад японскай кампаніі. Аўтамабіль пачаў выпускацца ў 1994 годзе і перажыў 4 пакалення і мноства рэстайлінгаў. Машына з'яўляецца бэстсэлерам па ўсім свеце, у прыватнасці ў Расіі. У дадзеным артыкуле разгледзім гісторыю мадэлі "Таёта Раў 4" (2015). Тэхнічныя характарыстыкі, цана, апісанне знешняга выгляду, салона і ўражанні ад кіравання - усё гэта чытайце ў аглядзе ніжэй.

Гісторыя мадэлі

Доўгі і складаны шлях давялося прайсці аўтамабілю да з'яўлення "Таёта Раў 4" (2015). Тэхнічныя характарыстыкі і дызайн мяняліся кардынальна з кожным новым пакаленнем красовер.

Першае пакаленне з'явілася ў далёкім 1994 годзе з індэксам SXA10. Аўтамабіль пазіцыянаваўся як моладзевая машына для актыўнага адпачынку, а лічба 4 у назве азначала пастаянны поўны прывад. Таксама "Раў 4" меў версію з пярэднім прывадам і аўтаматычнай альбо механічнай каробкай пераключэння перадач. Ужо з тых часоў кросовер пачаў афіцыйна пастаўляцца на расійскі рынак.

другое пакаленне

Другое пакаленне ўпершыню пабачыла свет у 2000 году на прэзентацыі ў рамках адной з найбуйнейшых аўтамабільных выстаў. Кросовер, па словах прадстаўнікоў кампаніі, преклассифицировался ў міні-кросовер. Мадэль стала яшчэ менш і кампактней. У другім пакаленні з індэксам CA20W аўтамабіль выпускаўся да 2005 года. Як і першае пакаленне, кросовер меў версію з поўным і пярэднім прывадам, а таксама з аўтаматычнай і механічнай каробкай пераключэння перадач.

трэцяе пакаленне

Пачынаючы з трэцяга пакалення кросовер цалкам абгрунтаваўся ў "кампактным" сегменце, у якім па гэты дзень знаходзіцца "Таёта Раў 4" (2015). Тэхнічныя характарыстыкі змяніліся не моцна. У асноўным змены кранулі дызайну і кузава - перасталі выпускаць трехдверной версіі. Менавіта дзякуючы гэтаму "Таёта" змагла прыбраць ярлык "міні" ад аднаго з самых запатрабаваных аўтамабіляў, тым самым адкрываючы для сябе дзверы ў новыя сегменты рынку.

У 2010 годзе пакаленне перажыло рэстайлінг і паўстала на Жэнеўскім аўтасалоне ў новым абліччы. Кузаў стаў больш абцякальным, оптыка - сучаснай, і разам з тым не адставала тэхнічнае абсталяванне. У астатнім прапорцыі красовер і платформа засталіся ранейшымі, таму было вырашана не называць рэстайлінг чацвёртым пакаленнем красовер.

У 2011 годзе аўтамабіль прыйшоў на расійскі рынак і стаў сапраўдным бэстсэлерам. Ні ў адным горадзе краіны вы не праведзяце ні дня, не заўважыўшы некалькі дзясяткаў "Раў 4" на дарогах. Аўтамабіль прапаноўваўся ў двух мадыфікацыях: 2-літровы і 2,4-літровы рухавікі з магутнасцю 148 і 170 конскіх сіл адпаведна. Нікуды не дзеўся выбар з пярэднім і поўным прывадам аўтамабіля.

Апошняе пакаленне "Таёта Раў 4" (2015): тэхнічныя характарыстыкі

У 2012 годзе кампанія "Таёта" анансавала выхад чацвёртага і крайняга на сённяшні дзень пакалення красовер. У канцы таго ж года кампанія праводзіць прэзентацыю ў рамках аўтамабільнага шоў у Лос-Анджэлесе. Дадзены аўтамабіль і стане галоўным у гэтым аглядзе. З 2013 года па цяперашні час кросовер выпускаецца без змен і афіцыйна прадаецца на расійскім рынку.

агляд аўтамабіля

Пачнём агляд Toyota RAV 4 2015 года, характарыстыкі якога цалкам адрозніваюцца ад аналагічных параметраў у прадстаўнікоў трэцяга пакалення. Асноўныя змены ў кросоверы закранулі практычна ўсіх элементаў. Можна сказаць, што японцы стварылі аўтамабіль з нуля. Па-першае, варта згадаць павелічэлыя габарыты, з-за якіх аўтамабіль ледзь залазіць у рамкі кампактнага красовер. Па-другое, абноўленая лінейка рухавікоў і самыя сучасныя тэхналогіі. Але пра ўсё па парадку.

Знешні выгляд

Стваральнікі вельмі моцна пастараліся, каб аўтамабіль атрымаўся не падобным на ўсе папярэднія пакалення.

З першага погляду на машыну становіцца зразумела, што дызайнеры імкнуліся не толькі зрабіць аўтамабіль стыльным і сучасным гарадскім кросоверам, але і палепшыць аэрадынамічныя паказчыкі. "Раў 4" выглядае як цэльны і абцякальны снарад. Пярэдняя частка кузава проста зачароўвае: оптыка і радыятарнага рашотка зліліся ў адну лінію, прадстаўляючы суцэльную дугу, якая падкрэслівае імклівасць і вастрыню "носа" аўтамабіля. Цікавая форма бампера выдатна спалучаецца з простымі круглымі протівотуманнымі фарамі. "Морда" красовер візуальна моцна задрала ўверх, што стварае ілюзію прыўзнятасць. Бакавыя пярэднія аркі выглядаюць выразна і мускулістыя.

Збоку кросовер зусім не падобны на кампактны аўтамабіль. Калі прыбраць заднюю і пярэднюю частку "Раў 4" і пакінуць толькі профіль, яго лёгка можна зблытаць з любым прадстаўнічым джыпам. Лінія, якая ідзе над пярэднімі аркамі, працягваецца ўздоўж усяго кузава і арганічна завяршаецца заднімі фарамі.

Корму аўтамабіля яшчэ больш выразная, чым пярэдняя частка. Адразу кідаецца ў вочы адсутнасць запаснога кола на дзверы багажніка "Таёта Раў 4" (2015). Тэхнічныя характарыстыкі і будова платформы аўто дазволілі размясціць запаску пад падлогай багажніка. Благодря гэтага рашэння, кросовер выглядае больш прадстаўнічым і значна даражэй свайго класа. Задняя оптыка выпуклая і выразная, за кошт чаго падкрэслівае вышэйзгаданы лінію па перыметры кузава. Задняе шкло вялікае, што падае кіроўцу шырокі кут агляду. Заднія колавыя аркі такія ж, як і пярэднія: мускулістыя і шырокія. Невялікі спойлер над дзвярыма багажніка выдатна падкрэслівае імклівасць ладу красовер. Варта згадаць, што толькі ў чацвёртым пакаленні "Раў 4" атрымаў сучасную заднюю дзверы, якая адчыняецца ўверх, а не ў бок, як ва ўсіх папярэдніх пакаленняў. Па габарытах новы "Раў 4" стаў трохі больш прадстаўнікоў папярэдняга пакалення. Даўжыня аўтамабіля складае 4,5 метра, шырыня - 1,8 метра, а вышыня - 1,6 метра.

інтэр'ер

Пяройдзем да салона аўтамабіля Toyota RAV 4 (2015). Агляд, інтэр'ер, ўнутранае ўбранне, падобна вонкавым дызайне, усё гэта было цалкам перапрацавана. Ва ўсім салоне бачны заклад на будучыню - стваральнікі спрабавалі зрабіць такі аўтамабіль, які зможа прадавацца на працягу некалькіх гадоў без рэстайлінгаў і змен. І ў іх гэта атрымалася выдатна.

Цалкам перапрацаваная пярэдняй панэлі выглядае стыльна. Па цэнтры размясціўся буйны сэнсарны дысплей з мультымедыйнай сістэмай і ўбудаванай навігацыяй. Збоку ад дысплея знаходзяцца элементы кіравання. Зверху - невялікі бартавы кампутар, які выдае ўсе неабходныя паказанні і тэхнічныя характарыстыкі. "Таёта Раў 4" 2015 года можа пахваліцца цалкам новым шчытком прыбораў. З прыемнай блакітнай падсветкай паказанні прыбораў чытаюцца яшчэ выразней і выглядаюць прыемней для вачэй кіроўцы. Агляд з лабавога шкла таксама стаў куды больш зручным.

Аздабленне салона выглядае больш багатым і значна даражэй, чым ёсць на самай справе. Зборшчыкі таксама пастараліся на славу: усе дэталі падагнаныя адзін да аднаго ідэальна, нічога не рыпае, нават пры яздзе па купінах і бездаражы.

Пярэднія сядзення зручныя, з добрай бакавой падтрымкай, дзякуючы чаму нават на стромкіх паваротах і бездараж кіроўца і пярэдні пасажыр будуць адчуваць сябе камфортна. Ззаду знаходзіцца велізарны канапа для трох чалавек.

Багажнік аўтамабіля таксама стаў ёмісцей. Аб'ём у звычайным стане стоставляет 577 літраў, са складзенымі заднімі сядзеннямі - да 1200 літраў. Змяшчальнасць пры складзеным заднім канапе павялічваецца больш чым у 2 разы, што не можа не радаваць уладальнікаў дач, прыватных дамоў і аматараў перавозіць шмат рэчаў або буйнагабарытныя грузы.

Новая "Таёта Раў 4" (2015-2016): камплектацыі і кошты

Для пачатку разгледзім прапанаваныя камплектацыі аўтамабіля на расійскім рынку. Іх усяго 6 штук. Базавая адзнака кошту - 1 мільён рублёў за камплектацыю "Класік". Яна ўключае ў сябе стандартны набор опцый, такіх як падушкі бяспекі, сістэмы стабілізацыі, цэнтральны замак, кандыцыянер і штатная аудиоподготовка. У камплектацыі "Камфорт" дадаюцца галагенавыя фары і элементы кіравання на рулі. Самая дарагая камплектацыя - "Прэстыж плюс", кошт які пачынаецца ад 1 мільёна 500 тысяч рублёў, дапаўняецца усімі вядомымі на сённяшні дзень сістэмамі, якія робяць кіраванне аўтамабілем камфортней. Напрыклад, аўтаматычнае рэгуляванне святла і маніторынг сляпых зон, і гэта не ўсе тэхнічныя характарыстыкі "Таёта Раў 4". Рэстайлінг, магчыма, прыўнясе ў камплектацыі яшчэ больш сучасных тэхналогій.

мадыфікацыі рухавікоў

Пяройдзем да рухавікоў. Лінейка матораў прадстаўлена двума бензінавымі і адным дызельным агрэгатамі. 2-літровы і 2,5-літровы рухавікі з магутнасцю ў 146 і 180 конскіх сіл адпаведна, альбо дызельны матор з аб'ёмам 2,2 літра і 150 "коньмі" пад капотам. Сярэдні расход бензінавых рухавікоў складае 11 літраў на 100 км, а дызельнага - усяго 6,5 літраў на 100 км. Toyota RAV4 2015 года абсталёўваецца адной з трох каробак перадач на выбар: механіка, аўтамат ці варыятар.

водгукі ўладальнікаў

Водгукі ўладальнікаў аб Toyota RAV 4 2015 года ў асноўным станоўчыя. Гэта сведчыць аб вялікім даверы аўтааматараў да дадзенай мадэлі і марцы Toyota у цэлым. Большасць уладальнікаў перасаджваюцца з "Раў 4" папярэдніх пакаленняў на новае, паколькі ўпэўненыя ў яго надзейнасці і высокай якасці. Калі правесці беглы аналіз усіх водгукаў у Сеткі, то можна зрабіць выснову аб самых высокіх ацэнках аўтамабіля па камфорце і якасці. Спрэчныя моманты выклікае дызайн новага пакалення, але прывабнасць знешняга выгляду - гэта чыста суб'ектыўная рэч. Дзякуючы сваёй надзейнасці і поўнага прываду "Раў 4" новага пакалення карыстаецца попытам і народнай любоўю сярод аўтааматараў.

Чацвёртае пакаленне RAV 4 усё больш набліжае кампанію Toyota да дасканаласці гарадскога кампактнага красовер. Гэты факт не можа не радаваць усіх прыхільнікаў маркі і дадзенай мадэлі ў прыватнасці.