Закон, Дзяржава і права
Як і дзе атрымаць правы на лодку з маторам. Кіраванне маторнай лодкай: дакументы
Пасведчанне кіроўцы - гэта дакумент, які знаёмы амаль кожнаму грамадзяніну. Справа ўся ў тым, што без гэтай паперы не атрымаецца кіраваць транспартным сродкам, якія ажыццяўляюць перамяшчэнне па зямлі. Калі чалавек хоча сесці за руль аўтамабіля, прыйдзецца атрымліваць пасведчанне кіроўцы. Гэты факт вядомы ўсім. Але ж наземны транспарт - далёка не адзіны варыянт перамяшчэння. Можна рухацца па вадзе і нават па паветры! Многія лічаць, што ніякіх дакументаў для гэтага не патрабуецца. Але гэта памылковае зацвярджэнне. Каб кіраваць водным транспартам, грамадзянін павінен атрымаць права на лодку з маторам. Як гэта зрабіць? Да чаго варта падрыхтавацца? Ці варта наогул займацца прапанаванай ідэяй? Бо лодка - гэта далёка не самае асноўнае транспартны сродак. Ад яго часцяком можна адмовіцца, калі ўзнікаюць праблемы з атрыманнем правоў.
Рэальнасць або выдумка
Далёка не ўсе вераць, што для кіравання водным транспартам варта атрымліваць адпаведнае пасведчанне. Таму, не задумваючыся, набываюць лодкі і іншыя судна. Паступаць так не варта. Бо ў Расеі пры незахаванні правіл кіравання любым транспартным сродкам прадугледжана пэўнае пакаранне.
Так ці патрэбныя правы на лодку з маторам? Так. І гэта ніякая не выдумка. Грамадзяне, якія збіраюцца набыць маторную лодку або судна, у абавязковым парадку павінны займець адпаведнае пасведчанне. Без яго выходзіць у водную прастору забаронена. Маюцца некаторыя выключэння, але іх вельмі мала. На якія лодкі патрэбныя правы, а на якія - не? Разабрацца ва ўсім гэтым ня так цяжка, як здаецца.
Калі трэба пасведчанне
Справа ўся ў тым, што далёка не ва ўсіх выпадках патрабуецца задумвацца над тым, каб атрымаць пасведчанне судоводителя. Толькі для пэўных катэгорый воднага транспарту дзейнічае дадзенае правіла. На якія лодкі патрэбныя правы? Што прапануе расійскае заканадаўства на гэты конт?
Першая катэгорыя - гэта лодкі з маторам. Калі ў воднай транспартнага сродку ёсць маторны рухавік, грамадзянін абавязаны атрымаць пасведчанне для таго, каб ён мог ажыццяўляць кіраванне "машынай". Пакуль мае рацыю няма, выхад у водную прастору забаронены. Валодаць такой лодкай можна, кіраваць - не.
Далей - гэта маламерныя судны. Прычым любыя. Маторныя лодкі - далёка не адзіны транспарт, які патрабуе ад уладальніка наяўнасць правоў судоводителя. Нават катэры патрабуюць гэтага дакумента.
Цяжка ўявіць, але большасць іншых сродкаў перамяшчэння таксама вымушаюць задумвацца над атрыманнем сённяшняга пасведчанні. Нават гідрацыкла нельга кіраваць без правоў. Любыя судна на паветранай падушцы, а таксама аэроботы - гэта чарговыя транспартныя сродкі, якія здольныя прынесці нямала клопатаў уладальнікам. Бо ажыццяўляць кіраванне імі без вывучаемай дакумента нельга ні ў якім разе. Такія правілы. Правы на кіраванне маторнай лодкай - важная папера. Яе адсутнасць судоводителям прыносіць праблемы.
Ужо зразумела, што патрабаванні адносна атрымання пасведчання вылучаюцца ў асноўным да ўладальнікаў любых судоў з маторамі. Акрамя гэтага, правіла распаўсюджваецца на парусныя водныя сродкі перамяшчэння. Але, як паказвае практыка, цікавасць праваахоўных органаў да падобных лодкам не надта высокі. Таму можна на свой страх і рызыка занядбаць усталяванымі правіламі.
ня самаход
Самай вялікай праблемай на сённяшні дзень становіцца тое, што амаль заўсёды трэба атрымліваць "марскія" права. На лодку з маторам - гэта зразумелая справа. Ды і наогул, на самаходныя транспартныя сродкі, прызначаныя для руху па вадзе. Толькі аматарам паплаваць ня варта радавацца. Бо цяпер нават несамоходные судна патрабуюць наяўнасці пасведчання судоводителя. У якіх выпадках спатрэбіцца гэты дакумент? Калі патрэбныя правы на кіраванне маторнай лодкай? Бо некаторы водны транспарт можна "ставіць" на ваду без іх.
Напрыклад, калі плануецца кіраванне паруснікам. Але не самаходным, гэта важна. Пазбегнуць лішняй папяровай цяганіны можна. Для гэтага дастаткова набыць несамоходные ветразнае судна, якое не дасягае 80 рэгістравых тон. Калі ёмістасць больш названай лічбы, атрыманне пасведчання патрабуецца ў абавязковым парадку.
Маторныя лодкі, як ужо высветлілася, далёка не адзіны транспарт, які патрабуе ад уладальніка наяўнасць "марскіх" мае рацыю. Самаходныя суда таксама трапляюць пад дзеянне устаноўленых правілаў. Нават звычайная лодка ў некаторых выпадках патрабуе атрымання пасведчання. Для гэтага яе грузападымальнасць павінна складаць больш за 100 кілаграм (уключна).
Байдаркі - вось яшчэ адзін від воднага транспарту, які не з'яўляецца выключэннем з правілаў. Нават на такія сродкі перамяшчэння па ўсталяваных правілах патрабуецца пасведчанне. Зноў жа, ёсць выключэнні. Гэта байдаркі, якія прызначаны для вмещения ўсяго 150 кілаграмаў вагі. Калі ёмістасць больш, права атрымліваць прыйдзецца ў абавязковым парадку.
Мабыць, гэта ўсё. Правы на кіраванне лодкай павінны быць атрыманы для ўсіх вышэйпералічаных аб'ектаў з улікам выключэнняў з правілаў. Часцяком пры набыцці воднага транспартнага сродку будучага ўладальніка прадавец паспрабуе апавясціць пра тое, што без пасведчання выходзіць у водную прастору нельга.
Алгарытм атрымання пасведчання
Зразумела, увесь разгляданы працэс можна падзяліць на некалькі асноўных частак. Кожная з іх будзе гуляць пэўную важную ролю. Якія крокі прыйдзецца распачаць, каб можна было атрымаць правы на лодку з маторам або на іншае маторнае / самаходны судна? Можна вылучыць усяго некалькі этапаў:
- праверка неабходнасці атрымання правоў;
- збор дакументаў;
- праходжанне медыцынскага агляду;
- навучанне;
- здача экзаменаў;
- падача заявы на выдачу дакумента;
- атрыманне пасведчання судоводителя.
Не абавязкова выконваць прапанаваны алгарытм дзеянняў. Можна трохі перанесці час збору дакументаў для атрымання правоў на лодку. Рабіць гэта рэкамендуецца пасля таго, як ззаду апынецца навучанне і экзамены.
Медыцынскі агляд
Правы на маторную лодку атрымаць не так проста, як здаецца. Выглядае працэс тым не менш не занадта жахліва. Аналагічным чынам адбываецца атрыманне вадзіцельскага пасведчання. Таму многія думаюць, што ўзяць дазвол на кіраванне водным транспартным сродкам будзе ані не цяжэй. Гэта памылковае зацвярджэнне. Многія моманты падобныя з атрыманнем пасведчання кіроўцы, але ў выпадку з лодкамі прыйдзецца ладна пастарацца ў плане навучання. А вось медыцынскі агляд будзе сапраўды такім жа, як і ў выпадку з наземнымі транспартнымі сродкамі.
Без праходжання камісіі не атрымаецца ўзяць правы на лодку з маторам. Існуе цэлы шэраг забарон, пры якіх грамадзянін не мае магчымасцяў кіравання дадзеных транспартам. Адсутнасць супрацьпаказанняў павінна быць пацверджана дакументальна. Калі дакладней, заключэннем медычнай камісіі. Для таго каб атрымаць магчымасць кіравання лодкамі з маторам, неабходна звярнуцца да некаторых спецыялістам і атрымаць іх заключэння аб стане здароўя. гэта:
- афтальмолаг;
- оталарынголаг;
- тэрапеўт;
- хірург;
- нарколаг;
- псіхіятр;
- невропатолог.
Як паказвае практыка, калі хоць адзін медыцынскі работнік з усіх вышэйпералічаных не паставіць адзнаку аб тым, што грамадзянін здаровы (або не мае супрацьпаказанняў кіравання водным транспартам), можна забыцца пра атрыманне правоў. Заключэнне медыкаў - важны дакумент, без якога не атрымаецца падаць заяву на выдачу пасведчання судоводителя.
Як толькі медыцынская камісія будзе ззаду, можна адпраўляцца на навучанне. Не рэкамендуецца навучацца ваджэнню судоў да атрымання заключэнняў медыкаў аб стане здароўя. Калі высветліцца, што ў грамадзяніна ёсць супрацьпаказанні, то ўся вучоба страціць сэнс. У некаторых навучальных установах нават просяць прад'явіць спачатку даведку аб стане здароўя. І ўжо потым патэнцыйны вучань атрымлівае дазвол на праходжанне курса.
навучанне
У выпадку з кіроўцамі аўтатранспарту усё зразумела - дастаткова прайсці невялікае навучанне, арганізаванае прыватнымі кампаніямі. Але калі гаворка ідзе пра такі дакуменце, як правы на маторную лодку (або любое іншае воднае транспартны сродак), вучэбная складнік ўскладняецца.
Справа ўся ў тым, што грамадзянам тут дадзена больш магчымасцяў. Толькі ўвасобіць іх у жыццё цяжэй. Ні для каго не сакрэт, што ёсць вышэйшую адукацыю, якое звязана з марскімі суднамі. Неабходна атрымаць якую-небудзь падобную спецыяльнасць, каб мець права на атрыманне пасведчання судоводителя. Не самы распаўсюджаны, але які мае месца расклад. Атрымаць падобнае адукацыю можна альбо ў тэхнікуме, альбо ў ВНУ.
Часцей за ўсё насельніцтва выбірае больш звыклы і просты шлях. Навучанне на правы на лодку можна прайсці ў спецыялізаваных навучальных цэнтрах. Пасля заканчэння курса ўсім вучням, паспяхова скончылі працэс, выдаецца спецыяльны сертыфікат. Ён служыць пацвярджэннем навыкаў кіравання водным транспартам.
Дзе атрымаць правы на лодку? Для гэтага грамадзянін павінен адправіцца на спецыялізаваныя курсы кіравання. Імі займаюцца разнастайныя навучальныя цэнтры. Маюцца такія аб'яднанні ў кожным горадзе, але яны не так распаўсюджаны, як курсы навучання аўтамабільнаму ваджэнню. Далей на працягу некаторага часу прыйдзецца наведваць лекцыі. У сярэднім курсы судоводителей доўжацца ад паўтары да 6 месяцаў. Толькі некаторыя навучальныя ўстановы прапануюць гадавое навучанне. Дадзены працэс у цэлым не занадта працяглы.
Адпаведна, увесь курс навучання дзеліцца на дзве часткі - тэорыю і практыку. Першы варыянт - гэта праслухоўванне лекцый. Многія навучальныя ўстановы цяпер дазваляюць нават дыстанцыйна праходзіць дадзены курс. Як атрымаць правы на лодку? Паспяхова завяршыць навучанне, прайсці медкамісію, а затым падаць дакументы ў пэўнае месца для выдачы адпаведнага пасведчання. Не важна, як менавіта праслухоўваецца курс лекцый - вочна, завочна або дыстанцыйна. Галоўнае, каб экзамены былі здадзены ў поўнай меры.
Другая частка складаецца з практыкі. Многія задумваюцца, як менавіта працякае дадзеныя працэс. Бо трэба неяк вучыцца на практыцы кіраванні тым ці іншым транспартным сродкам. Пры атрыманні пасведчання кіроўцы ўсё гранічна зразумела - вучні практыкуюцца на рэальных машынах. А як быць з суднамі? Практычныя заняткі будуць праходзіць толькі на спецыяльных трэнажорах. Бо без правоў судоводителя грамадзянам забаронена выходзіць у мора. Калі тэарэтычную частку навучання можна прапусціць або праслухаць у няпоўным аб'ёме, то практыкай грэбаваць не варта. Грамадзяне паказваюць на тое, што здаць на правы на лодку вельмі праблематычна. І гэта нават з улікам усёй засвоенай тэорыі і атрыманай практыкі. Многія папросту не спраўляюцца з навучаннем.
Экзамены, экзамены
Кіраванне маторнай лодкай або любым водным транспартам з маторам будзе даступна не проста пасля навучання. Ужо было сказана, што вучоба - гэта адна з абавязковых частак ўсяго працэсу атрымання пасведчання. Завяршаецца яна іспытам. Калі грамадзянін не можа яго здаць, правы на лодку не могуць быць атрыманы. Засмучацца не варта - у кожнага ёсць шанец на пераздачу, а то і на некалькі. У крайнім выпадку можна паўторна праслухаць курс лекцый, а затым паспяхова здаць экзамен.
Дадзены працэс дзеліцца на 2 часткі. Спачатку трэба прайсці тэарэтычную частку. Студэнтам будзе прапанавана некалькі пытанняў, якія дапамогуць вызначыць дастатковасць ведаў, неабходных для таго, каб ажыццяўляць кіраванне маторнай лодкай. Звычайна тэорыя здаецца ў выглядзе невялікага тэсту. Але і простыя пытаньні не выключаюцца. Аб канкрэтнай форме тэарэтычнай часткі экзамену варта даведвацца ў абраным навучальнай установе.
Як толькі першы этап будзе пройдзены, можна прыступаць да больш адказнага моманту. Гаворка ідзе аб практыцы. Без яе правы на маторную лодку або любое іншае воднае транспартны сродак з маторам не могуць быць атрыманы. Гэта найбольш важная частка ўсяго навучання. І менавіта на дадзеным моманце многія адчуваюць пэўныя цяжкасці. Бо кіраваць суднам нашмат цяжэй, чым машынай.
Практычная частка будзе праходзіць выключна на трэнажорах. За кіраванне рэальным суднам вучняў ніхто не пусціць. Замест гэтага ім трэба будзе выканаць некалькі практыкаванняў на спецыяльных сімулятарах. Калі працэс скончыцца поспехам, можна радавацца - у грамадзяніна будзе шанец на атрыманне правоў судоводителя.
Звычайна вынікі экзаменаў выносяцца спецыяльнай экзаменацыйнай камісіяй. Тым, каму ўдалося прайсці і паспяхова завяршыць курсы судоводителей, трэба будзе атрымаць спецыяльны заключэнне - пасведчанне аб заканчэнні вучобы. Гэты дакумент у абавязковым парадку павінен быць ва ўсіх, каму хочацца на законных падставах кіраваць маторнымі лодкамі. Замяніць пасведчанне можна толькі дыпломам аб вышэйшай адукацыі судоводителя.
Куды звярнуцца з дакументамі
Дзе атрымаць правы на лодку? На спецыялізаваных курсах ўсяго толькі навучаюць асновам кіравання транспартным сродкам. Таксама тут выдаюць пасведчання аб паспяховым заканчэнні вучобы. Але з сабраным пакетам дакументаў прыйдзецца адпраўляцца зусім у іншае месца. Куды менавіта?
У ГИМС. Што гэта такое? Дзяржаўная інспекцыя па маламерных суднах. Менавіта тут могуць быць атрыманы правы на маторную лодку. Сюды падаецца заява, і прыносяцца ўсе астатнія дакументы.
Часцяком досыць проста даць пэўныя паперы і напісаць запыт на выдачу пасведчання. У некаторых выпадках грамадзяніна могуць папрасіць прайсці экзамен у выглядзе практыкі на трэнажоры. Калі чалавек толькі скончыў курс навучання, паказваць свае навыкі не абавязкова. Але прыгатавацца да патрабавання ўсё роўна варта.
Як толькі дакументы на лодку (а дакладней, на кіраванне маламерных суднам) будуць пададзеныя, застанецца пачакаць. У сярэднім на выраб і выдачу пасведчання сыходзіць парадку 30 дзён.
Пры жаданні можна падаць заяву некалькімі спосабамі. Зараз насельніцтву прапануецца:
- звярнуцца ў ГИМС асабіста;
- звярнуцца па дапамогу да партала "госуслуг";
- прынесці пакет дакументаў у МФЦ.
Першы варыянт лічыцца самым хуткім, надзейным і зручным. Калі прыйдзецца дадаткова здаваць экзамен па кіраванні суднам, можна ўвасобіць задумку ў жыццё ў самыя кароткія тэрміны. Ды і само пасведчанне будзе выдадзена вельмі хутка. А вось МФЦ некалькі замарудзіць працэс. Часцяком даводзіцца чакаць 1,5-2 месяцы для таго, каб можна было атрымаць правы на лодку. ГИМС - гэта месца, якое максімальна хутка дапаможа справіцца з пастаўленай задачай. Зрэшты, грамадзяне самі могуць выбіраць месца, куды звяртацца з заявай. Пакет дакументаў усё роўна застаецца аднолькавым ва ўсіх выпадках.
дакументы
Што ж будучаму судоводителю трэба будзе прынесці, каб меў афіцыйныя правы на кіраванне маторным суднам (або самаходным з пэўнымі параметрамі)? Спіс дакументаў не занадта доўгі. Прад'явіць неабходна:
- пашпарт грамадзяніна РФ;
- дакументы на транспартны сродак, якім плануецца кіраваць (калі ёсць, разам з судовым білетам);
- заяву на выдачу пасведчання судоводителя;
- дыплом аб вышэйшай адукацыі, звязаным з суднаваджэння (пры наяўнасці);
- дзяржпошліна (квітанцыя аб аплаце);
- пасведчанне аб паспяховым заканчэнні спецыялізаваных курсаў судоводителей;
- медыцынская даведка аб стане здароўя устаноўленага ўзору;
- фатаграфіі (3-4 штукі, каляровыя, памеру 3 на 4 сантыметры).
З сабой спатрэбіцца прынесці копіі ўсіх вышэйпералічаных дакументаў. Выключэнне складае толькі медыцынскае заключэнне. Яно павінна быць прадстаўлена толькі ў арыгінале. Дапускаецца прыкладанне заверанай копіі. Цяпер шматлікія патрабуюць толькі прамільгнула паказаць пашпарт і меддаведку ў орининале, а да заявы прыкласці ксеракопіі.
Колькі давядзецца заплаціць у якасці дзяржаўнай пошліны? На дадзены момант за атрыманне правоў прыйдзецца аддаць за 1 300 рублёў. Гэта за выдачу пасведчання. Калі не выраблялася пастаноўка судна на ўлік у ГИМС, дадаткова прыйдзецца аплаціць пошліну ў 1 600 рублёў.
Пасля падачы заявы судоводителю будзе сказана, калі можна вярнуцца за правамі. Забіраць дакумент варта з пасведчаннем асобы (пашпартам). Вось і ўсё. Цяпер маторныя лодкі не знаходзяцца пад забаронай кіравання.
заключэнне
У рэчаіснасці атрымаць пасведчанне ГИМС вельмі праблематычна. У прыватнасці, з-за навучання і экзаменацыйнай часткі ўсяго працэсу. Некаторыя вырашаюцца на куплю гатовых правоў. Рабіць так не варта - гэта незаконна. Усе выдадзеныя ГИМС дакументы заносяцца ў базу. Падробкі хутка распазнаюцца. Зараз зразумела, як атрымаць правы на лодку. Калі добра пастарацца, працэс не даставіць велізарнай колькасці клопатаў.
Similar articles
Trending Now