Храброво - аэрапорт Калінінградскай вобласці: размяшчэнне, інфраструктура, правілы праходжання кантролю

Аэрапорт Калінінграда - самыя заходнія паветраныя вароты Расійскай Федэрацыі. Ён прымае мноства рэйсаў з іншых гарадоў нашай краіны. Бо падарожнічаць па паветры ў гэты анклаў - значыць пазбегнуць мноства клопатаў з замежным пашпартам, візай і перасячэннем мяжы. У прынцыпе, аэрапорт ўжо мае статус міжнароднага, у ім прызямляюцца самалёты з краін СНД. Але неўзабаве тут павінны пабудаваць хаб для пасажыраў, якія едуць у краіны Заходняй Еўропы. Аэрапорт Калінінграда мае вельмі цікавую гісторыю. Яе, а таксама іншыя значныя і карысныя факты пра гэта паветраным тэрмінале мы распавядзем у гэтым артыкуле.

Унікальны аэрапорт дзявацца

Калі Калінінград яшчэ зваўся Кёнігсберга і належаў Германіі, ён таксама меў свой грамадзянскі тэрмінал. Характэрна, што раней, падчас Першай сусветнай вайны, было шмат ваенных паветраных баз, а вось для простых пасажыраў шлях у неба быў даволі цярністы. Германія - адна з краін, якая рашыла даць магчымасць грамадзянскім асобам падарожнічаць па паветры. І свой першы аэрапорт пад назвай дзявацца (Devau) дзяржава пабудавала не дзе-небудзь у Берліне, а ў Кёнігсберг. Гэта здарылася ў далёкім 1919 годзе. У 1921 тут для абслугоўвання самалётаў адкрылася самая першая ў свеце стацыянарная авіяцыйная метеослужба. Але і гэта яшчэ не ўсё цікавыя факты пра Дзева. Краіна Саветаў, доўгі час знаходзілася ў міжнароднай ізаляцыі, першы свой грамадзянскі рэйс накіравала менавіта сюды. У 1922 годзе ў дзявацца прызямліўся самалёт, які зрабіў ўдалы рэйс Масква - Рыга - Кёнігсберг. Пасля вызвалення горада ад фашысцкіх захопнікаў і перадачы анклава Савецкаму Саюзу згодна Патсдамскай дамове, пачалі будаваць новы аэрапорт Калінінграда. Але дзявацца не стаў закінутым. Зараз там дзейнічае музей авіяцыі і размяшчаецца база мясцовага аэраклуба ДТСААФ.

Размяшчэнне

Новы грамадзянскі аэрапорт вырашана было будаваць на паўночным усходзе ад горада, паколькі большасць рэйсаў прымаць меркавалася з Масквы. Выбар упаў на пасёлак Храброво, які знаходзіцца на адлегласці каля дваццаці кіламетраў ад цэнтра горада. Уся маёмасць з дзявацца, якое можна было перавезці, было транспартавана на новае месца. Да 1961 года аэрапорт Калінінграда ўсё яшчэ эксплуатаваўся як ваенная база аб'яднанай авіяцыйнай эскадрыллі. У 1977 годзе пасадачная паласа стала прымаць грамадзянскія самалёты ТУ-134. І толькі ў 1979 годзе быў пабудаваны тэрмінал для пасажыраў. У 1988 была праведзена рэканструкцыя узлётна-пасадачнай паласы для таго, каб яна была здольнай прымаць цяжкія лайнеры тыпу ТУ-154. Пакрыццё асфальтабетонам аказалася вельмі дарэчы, таму што настала эра "Боінгаў". Цяпер самыя заходнія вароты Расіі здольныя прыняць і цяжкія лайнеры, вагой больш за сто тон. Такіх гігантаў, напрыклад, як "Боінг-737".

інфраструктура

Цяперашні будынак аэрапорта пачалі будаваць у 2004, а скончылі ў 2007 годзе. Такім чынам, грамадзянскі тэрмінал адпавядае ўсім сучасным патрабаванням абслугоўвання пасажыраў. Будынак двухпавярховы, але згубіцца ў ім проста нерэальна. Па-першае, усюды вісяць схемы памяшкання. Аб прыбыцці і адлёту вас праінфармуе даведачная аэрапорта Калінінград. Чакаць свайго рэйса не будзе сумна. Для тых, хто выязджае за межы краіны, працуе крама д'юці-фры. У будынку ёсць адмысловае месца для палення, што дзіўна для аэрапортаў. Замежныя госці могуць прабавіць час у адмысловым зале чакання.

Праходжанне авіяцыйнага кантролю

Калінінградская вобласць з'яўляецца анклавам. Таму ўсе пасажыры, якія прыбываюць сюды, праходзяць пры высадцы пашпартны кантроль. Але грамадзянам РФ дастаткова прад'явіць дакумент ўнутранага ўзору. Калі ж вы сабраліся ехаць далей на захад, то ёсць прыбытку транзітам, вам патрэбен замежны пашпарт. Для бяспекі пасажыраў і самалёта пры пасадцы на рэйс трэба прайсці кантроль. Рэгістрацыя праходзіць у залежнасці ад авіякампаніі. Паколькі горад аддзелены ад хаба дваццаццю кіламетрамі, варта загадзя прыбыць у аэрапорт Калінінграда. Як дабрацца да сваёй стойкі рэгістрацыі - пазнаеце па табло перад уваходам.

Адкуль прымаюць самалёты

Храброво звязваюць шматлікія авіярэйсы з іншымі аэрапортамі Расіі. Са сталіцы сюды лётаюць з Унукава, Шарамеццева і Дамадзедава. Таксама Калінінград злучаны з Санкт-Пецярбургам, Мурманскам, Чарапаўцы, Краснадарам, Казанню і Белгарадам. З краін блізкага замежжа адсюль лётаюць самалёты ў Кіеў, Ташкент, Мінск, Бішкек і Рыгу. У Заходнюю Еўропу з Храброво адпраўляюцца пакуль што нерэгулярныя чартарныя рэйсы ў Капенгаген ( "Скандынавіяй Аэрлайнз") і Берлін. Але ў будучыні мяркуецца адкрыць новыя напрамкі. Зараз Храброво валодае прапускной здольнасцю тры мільёны пасажыраў у год. Але каб стаць паўнавартасным міжнародным тэрміналам, яму неабходна палепшыць інфраструктуру, у прыватнасці, транспартныя зносіны. Пакуль што курсуюць толькі аўтобус "Калінінград-аэрапорт" № 144 і маршруткі. Кошт праезду складае каля 50 рублёў.

Паведамленне Калінінград - аэрапорт

Дабрацца да горада можна, вядома, і на таксі. Гэта самы хуткі спосаб, але варта ён ад 250 рублёў днём і 400 рублёў у начны час. Аўтобусы курсіруюць кожныя сорак хвілін. Арандаванай машынай да цэнтра горада лёгка дабрацца па аўтамагістралі Прыморскае кальцо (час у шляху - каля пятнаццаці хвілін). У будучыні мяркуецца запусціць чыгуначны экспрэс ад вакзала Калінінграда ў аэрапорт, тым больш што да Храброво ўжо пракладзена чыгуначная галінка Зеленогорск - Светлагорск - Калінінград. Ёсць планы пабудаваць пры аэрапорце гатэльны комплекс.