"Хонда Джаз": водгукі ўладальнікаў, характарыстыкі

Вытворчасць кампактнага хэтчбэка «Хонда Джаз» стартавала ў Японіі ў 2001 годзе і працягваецца да гэтага часу. Попыт на гэтую машыну даволі-такі высокі, што нядзіўна. Яна эстэтычна прывабная, функцыянальная, змяшчальнасць (нягледзячы на габарыты) і варта не вельмі дорага. Зрэшты, гэта абагульненыя вартасці дадзенай мадэлі. І каб зразумець, што яна ўяўляе сабой у поўнай меры, варта звярнуцца да водгуках уладальнікаў «Хонды Джаз». Яны з'яўляюцца самым пэўным крыніцай інфармацыі, бо грунтуюцца на эксплуатацыйным вопыце.

Агульная інфармацыя

Калі арыентавацца на водгукі, то можна зрабіць выснову аб тым, што найбольш папулярнай у Расеі «Хондай Джаз» з'яўляецца мадэль другога пакалення, выпуск якой стартаваў у 2007 годзе.

У параўнанні з версіямі, вырабляць у перыяд з 2001-га па 2007-ы, машына стала больш прасторнай ўнутры. Павелічэння салона ўдалося дабіцца за кошт перамяшчэння наперад перадпакояў стоек. Таксама распрацоўшчыкі зрабілі больш моцным кузаў. Для гэтага прыйшлося давесці долю высокатрывалых сталей да 54%, павялічыць перасеку стоек і парогаў, а таксама ўзмацніць месца зваркі.

Экстэр'ер і інтэр'ер таксама абнавілі. Багажнік абсталявалі зручнай сістэмай трансфармацыі, дзякуючы якой пад яго падлогай з'явілася прастора, здольнае змясціць 64 літра грузу.

Яшчэ ў мадэлях другога пакалення стаў выкарыстоўвацца варыятар з гідратарнсфарматарам, якія забяспечваюць плыўны старт. Станоўча на кіраванне паўплывала і змененая геаметрыя пярэдняй падвескі.

Таксама сталі выпускацца навінкі з рабатызаваных КПП. Увогуле, «Хонда Джаз" другога пакалення стала лепш сваёй папярэдніцы. І гэта абумовіла яе папулярнасць.

1.2 i-VTEC

Гэты рухавік з'яўляецца самым сціплым і папулярным з тых, якія ўстанаўліваліся на «Хонду Джаз». Водгукі ўладальнікаў, зрэшты, дазваляюць пераканацца ў тым, што дадзены малалітражных агрэгат магутнасцю ў 90 л. с. не так ужо і слабы.

У пашпарце мадэлі паказана, што яе максімум - 177 км / г. Людзі, якія набылі яе, запэўніваюць: яе можна разагнаць і да 180 км / г. І пра версіях з «механікай» аўтамабілісты адклікаюцца лепш, чым пра тых, на якіх стаіць «аўтамат». МКПП, як яны запэўніваюць, дадае машыне нейкай жвавасці і дынамічнасці.

Але ёсць і менш пазітыўныя нюансы. Пакінутыя пра «Хондзе Джаз» водгукі ўладальнікаў дазваляюць пераканацца ў тым, што 1.2 i-VTEC раскручваецца вельмі цяжка. І з гукавым суправаджэннем, падобным на пранізлівы роў бензапілы. Які, праўда, пасля 5000 абаротаў становіцца больш глыбокім і басістым, што многім нават падабаецца.

Паводзіны на дарозе

Пра яго таксама можна даведацца нямала карыснага, калі звярнуць увагу на водгукі ўладальнікаў «Хонды Джаз». На дарозе гэтая машына паводзіць сябе жвава і манеўрана. Многія адзначаюць актыўны і ўпэўнены старт, які ў поўнай меры атрымоўваецца адчуць, калі ў салоне сядзіць 1-2 чалавекі. У струмені «Хонда» таксама трымаецца выдатна. Але варта толькі загрузіць багажнік ці пару-тройку пасажыраў ззаду, увесь энтузіязм аўтамабіля згасае. Магутнасці праславутага 1.2 i-VTEC не хапае.

Але затое гэты матор вельмі эканамічны. І гэта важкае годнасць з'яўляецца прычынай, па якой многія людзі заплюшчваюць вочы на слабасць рухавіка. Узімку ён спажывае ў сярэднім усяго 5,8 літра бензіну на 100 кіламетраў!

Аб хадавой часткі

Падвеску закранаюць увагай многія людзі, якія маюць у сваім гаражы «Хонду Джаз" другога пакалення. Водгукі ўладальнікаў аб хадавой часткі ў асноўным станоўчыя. Да 140 км / ч машына трымае дарогу ўпэўнена. Ня суперкар, вядома, але адчуванні падчас язды камфортныя. Ямы, стыкі, выбоіны і іншыя няроўнасці праходзіць мякка і акуратна, застаючыся пругкай. Гэта, дарэчы, з'яўляецца рэдкасцю для хэтчбэкаў.

Але ёсць і недахопы ў «Хонды Джаз». Водгукі ўладальнікаў кажуць пра тое, што з-за спецыфічнай канструкцыі кузава і ў цэлым невялікі масы (1120 кг) аўтамабіль з цяжкасцю спраўляецца з бакавым ветрам. У дрэннае надвор'е не рэкамендуецца разганяць яго да высокіх хуткасцяў.

Яшчэ да мінусаў ставіцца залішне маленькі кліранс. Для расійскіх дарог 13 сантыметраў мала. Каб неяк выправіць становішча, аўтамабілісты купляюць высокопрофильную гуму. Інакш на машыне страшна ездзіць, улічваючы яшчэ і той факт, што картэр абараняе толькі пластмасавы ліст.

Зрэшты, зімой не ратуе нават высокопрофильная гума. Паркоўка - заўсёды праблема, як і праходжанне каляіны. Плюс да ўсяго абарона вяслуе снег з дарогі кучамі. А ён, у сваю чаргу, збіраецца ў подкапотном прасторы. Як вынік - стойкі на адбой працуюць дзіўна, а паварочвальнасць пагаршаецца. Так што людзям, якія пражываюць у рэгіёнах, дзе снежная зацяжная зіма з'яўляецца нормай, не рэкамендуецца купляць дадзены аўтамабіль. Прамым прыкладам гэтаму з'яўляюцца пакінутыя пра «Хонду Джаз» водгукі уладальнікаў з фота.

годнасці

Маецца нямала прычын, па якіх многія палюбілі аўтамабіль «Хонда Джаз». Тэхнічныя характарыстыкі ў яго, вядома, слабаватыя, але затое маюцца іншыя перавагі.

Да галоўных вартасцяў людзі адносяць прастор і камфартабельнасць. Ўнутры гэтая машына нашмат больш, чым здаецца звонку. Пяць чалавек змяшчаецца з выгодай за кошт вертыкальнай пасадкі.

Задні шэраг зручна складваецца ў роўны падлогу, што дазваляе змясціць у багажнік два ровары. Ці ўладкавацца там спаць, што практыкуюць аматары падарожнічаць на машыне.

Выдатак - яшчэ адна добрая якасць. Нават калі ехаць з выціснутай да ўпора педаллю газу, больш за 9 літраў матор спажываць не будзе. І гэта цяпер гаворка ідзе пра самы магутным рухавіку (1.4 i-VTEC). Да якасці паліва, дарэчы, маторы непатрабавальныя.

І апошняе значнае годнасць - доўгія перадачы. Ідэальна для коркаў і горада! КПП не патрабуе пастаянна пераключаць хуткасці. Машына можа працягнуць рух як з другой, так і з трэцяй перадачы.

аснашчэнне

Нельга не адзначыць увагай і тое, наколькі добра камплектавацца аўтамабіль «Хонда Джаз». У водгуках і тэхнічныя характарыстыкі абмяркоўваюцца, і ўзровень абсталявання. І калі меркаваць па каментарах, то добрая камплектацыя з'яўляецца адной з прычын, па якой людзі купляюць гэты аўтамабіль.

Пачынаючы з 2008 года ўсе мадэлі ў базе абсталёўваюцца антиблокировкой, сістэмай размеркавання тармазных высілкаў, падушкамі бяспекі (пярэднімі, бакавымі і шторак), актыўнымі падгалоўнікамі, абаронай ад выпадковага адчынення на дзвярах і бэлькамі бяспекі. Акрамя гэтага, у камплектацыю уключаны кандыцыянер, Гідраўзмацняльнік руля, CD-чейнджер, Электравокны люстэркаў, процітуманыя оптыка, задні шклоачышчальнік, галагенавымі оптыка і 15-цалевыя адліваныя дыскі.

Кошт

Напрыканцы - пары слоў пра кошт. Паколькі невысокі кошт таксама з'яўляецца адным з пераваг абмяркоўваецца аўтамабіля.

Вывучыўшы аб'явы, можна заўважыць, што ў сярэднім цана на мадэлі ў добрым стане 2008 года выпуску пачынаецца ад 300-350 тысяч рублёў. Пры гэтым у аўтамабіля будзе невялікі прабег. На больш новыя версіі (2011/2012 гг. Выпуску) ўсталяваны іншы цэннік - ад 500 000 р. Але і гэта невысокі кошт для імпартнай аўтамабіля ў добрым стане.

У цэлым, калі рабіць высновы, то можна з упэўненасцю заявіць: гэта нядрэнны аўтамабіль бюджэтнага класа для язды па горадзе і падарожжаў ва ўмовах нармальнага клімату.