Жыццё ў сучасных гарадах напоўнена гукамі, многія з якіх сталі настолькі звыклымі, што мы практычна не звяртаем на іх увагі. Прызыўныя крыкі гандляроў на рынках, шум будоўлі, рэкламныя аб'явы, жахлівыя гукі з гучнагаварыцеляў, грукат метро. І ўсё ж, калі на запруженных бруку раздаецца выццё сірэны, сэрца міжволі сціскаецца і адразу прыходзіць думка: "Камусьці дрэнна". А на дапамогу яму спяшаецца машына хуткай дапамогі.
незаменны транспарт
Рэдка хто задумваецца пра тое, адкуль бярэ свой пачатак такая паслуга, як аператыўнае прыбыццё медыкаў да хварэюць або які патрапіў у небяспечную для жыцця або здароўя сітуацыю чалавеку. Мы прывыклі думаць, што так было заўсёды. Але, зразумела, гэта не адпавядае рэчаіснасці. Хоць амаль усе людзі па прыродзе схільныя дапамагаць чалавеку, які трапіў у бяду бліжняга, сістэматызаваць такую дапамогу, ператвараючы яе ў хуткую, сталі спрабаваць толькі ў канцы 19-га стагоддзя. Сур'ёзна задумвацца пра гэтую праблему пачалі ў Аўстрыі, пасля таго як ў 1881 годзе здарыўся ў адным з тэатраў Вены пажар забраў жыцці 479 чалавек. Самым крыўдным было тое, што ў горадзе было нямала бальніц высокага ўзроўню, але пацыентаў не ўдавалася дастаўляць і абслугоўваць досыць хутка. Але і тады было яшчэ далёка да такога паняцця, як машына хуткай дапамогі. На першым часе выкарыстоўваліся звычайныя карэты, якія часам і сёння па традыцыі згадваюцца замест машын, якія выкарыстоўваюцца медыкамі.
тэхнічны прагрэс
Па меры развіцця аўтамабільнай прамысловасці ўдасканальваліся і мадэлі, прызначаныя для прыбыцця да пацыентаў і аказання ім наколькі магчыма хуткай дапамогі. Так, ужо ў 1906 годзе ў Нью-Ёрку налічвалася 6 такіх машын, якія, дарэчы сказаць, працавалі на электрычнай цязе. Аўтамабіль "OPEL DoktorWagen" - сапраўды самая вядомая машына хуткай дапамогі тых часоў. Будучы просты і непатрабавальнай, яна дапамагала лекарам як дабірацца без асаблівых праблем да пацыентаў, якія жывуць у цяжкадаступных мясцовасцях, так і транспартаваць іх у выпадку неабходнасці. У СССР гэтую працу на сябе ўзялі заводы ЗІС і ГАЗ. У трыццатыя гады машына хуткай дапамогі практычна паўсюдна выглядала звыклым для ўсіх чынам. Гэта быль аўтамабіль ГАЗ-55, у якім у розных камбінацыях сядзячых і ляжачых хворых змяшчалася максімум 10 чалавек.
сучасны стан
Ішлі гады, выраблялася і затым здымалася з вытворчасці нямала іншых машын, і вось нарэшце з 2-й паловы 1970-х гадоў краіна пазнаёмілася з аўтамабілем, пераўтвораным у безальтэрнатыўнай сродак, закліканае служыць якія жывуць у нястачы ў лекары людзям. Знакаміты "Рафік" - РАФ 22031, карэта хуткай дапамогі нумар адзін тых часоў. Вадзіцелі, якія кіравалі ім, да гэтага часу з любоўю адклікаюцца аб гэтай знакамітай машыне за яе мяккую падвеску і добрую маневренность.Современные ж машыны хуткай дапамогі, у тым ліку рэанімабілі, і зусім падобныя хутчэй на миниклиники, чым на проста аўтамабілі. Усё роўна, што здарылася якраз: траўмаваная якая-небудзь частка цела, здарыўся сардэчны прыступ або чалавек атрымаў моцныя апёкі - ужо ў дарозе, па шляху ў клініку, дзякуючы сучаснаму абсталяванню, лекары могуць аказаць пацыенту паслугі, якія некалі былі недаступныя і ў саміх бальніцах.