Філёўская лінія Маскоўскага метрапалітэна

На працягу доўгага часу Філёўская лінія была галоўнай транспартнай артэрыяй захаду сталіцы. Аднак некалькі гадоў таму яе частка была аддадзена Арбацка-Пакроўскай галінцы прадоўжанай на паўночны захад. Так ці ёсць неабходнасць у развіцці наземнай Філёўская лініі?

Гісторыя будаўніцтва

Гэтая галінка мае чацвёрты нумар і прыгожы блакітны колер. Амаль уся яна - дробнага залажэння або зусім наземная. Першапачаткова яна была цесна звязана з Арбацка-Пакроўскай галінкай, аднак пасля адкрыцця станцыі "Курскай" гэты радыус стаў цалкам самастойным.

Менавіта станцыі Філёўская лініі больш за ўсё пацярпелі падчас Вялікай Айчыннай вайны. Да гэтага спрычынілася неглыбокае залажэнне. У выніку вялікая частка станцый дрэнна пераносіла варожыя авіяўдары. Так, была разбурана частка перагона "Арбацкая" - "Смаленская" (Філёўская лінія), а таксама сур'ёзна пашкоджаны метромост праз Маскву-раку. Нядзіўна, што адразу пасля вайны пачалося будаўніцтва радыусу глыбокага залажэння, дубляваў стары, а захаваныя тунэлі сталі выкарыстоўвацца для захоўвання вагонаў.

Аднак ў 1955 годзе было вырашана аднавіць рух па дадзенай галінцы, а таксама падоўжыць яе далей на захад. Філёўская атрымала другое жыццё. У далейшым яна таксама згуляла сваю ролю пры будаўніцтве інфраструктуры дзелавога цэнтра на беразе Масквы-ракі. З мэтай павелічэння хуткасці і патаннення праекта да гэтага раёну падвялі міні-галінку метро, якая бярэ пачатак ад станцыі "Кіеўская" Філёўская лініі. Так што скідаць гэтую лініі з рахункаў яшчэ вельмі рана.

сучасны стан

Зараз Філёўская лінія - гэта ў агульнай складанасці 13 станцый на двух участках. Адзін з іх, на абодвух канцах злучаючыся ў Арбацка-Пакроўскай, ідзе на захад - у Кунцево і Філі. Другога ж, які пачынаецца ад станцыі метро "Кіеўская" (Філёўская лінія), уяўляе сабой невялікі ўчастак, захапляльны дзелавой цэнтр "Масква-Сіці". Гэты радыус вельмі неабходны, паколькі залучае важны раён у транспартную сетку. У будучыні плануецца, што гэты "апендыкс" увойдзе ў склад новай галінкі, так што даступнасць дзелавога цэнтра стане яшчэ вышэй.

Некаторыя часткі разгляданай лініі знаходзяцца ў аварыйным стане і маюць патрэбу ў тэрміновым рамонце, але пакуль сталічныя ўлады абыходзяцца паўмерамі і абмяркоўваюць магчымае поўнае закрыццё галінкі для правядзення капітальнага рамонту.

станцыі

У кантэксце Маскоўскага метрапалітэна Філёўская бледна-блакітная галінка лічыцца досыць кароткай. У яе ўсяго толькі 13 станцый на два радыусу:

• "Аляксандраўскі сад". Мае пераходы на "Бібліятэку імя Леніна" і "Арбацкая", а праз адну з іх яшчэ і на "баравіцкага". Гэты найбуйнейшы перасадачны вузел размешчаны ў самым цэнтры сталіцы і штодня прымае сотні тысяч пасажыраў. У непасрэднай блізкасці ад станцыі размешчаны Крэмль, Чырвоная і Манежнай плошчы.
• "Арбацкая" (Філёўская лінія). Адна з самых незапатрабаваных станцый (крыху больш за 12 тысяч чалавек у суткі), паколькі большасць пасажыраў аддаюць перавагу суседнюю галінку, якая мае зручныя пераходы. Наземны вестыбюль - адзін з сімвалаў метро - мае форму пяціканцовай зоркі. Ён размешчаны ў раёне пачала Старога і Новага Арбата.
• "Смаленская". Знаходзіцца амаль ушчыльную з аднайменнай станцыяй АПЛ. Знаходзіцца ў раёне перасячэння Арбата і Садовага кольца.
• Станцыя "Кіеўская" Філёўская лініі. Знаходзіцца ў раёне аднайменнага вакзала, мае пераход на кальцавую і Арбацка-Пакроўскую галінкі. Адсюль адпраўляюцца цягнікі па двух напрамках - на захад у Кунцево і ў ММДЦ "Масква-Сіці".
• "Выставачная". Знаходзіцца паміж дзелавой часткай горада і "Экспоцентр". У будучыні пасля пабудовы Трэцяга перасадачнага контуру будзе мець пераход на станцыю "Дзелавы цэнтр".
• "Міжнародная". Размешчана ў цэнтральным ядры ММДЦ "Масква-Сіці" і, як плануецца, з часам увойдзе ў склад буйнога перасадачнага вузла.
• "Студэнцкая". Знаходзіцца ў раёне Кіеўскай вуліцы, на дадзены момант практычна адарвана ад наземнай сеткі грамадскага транспарту.
• "Кутузаўская". Знаходзіцца пад аднайменнай праспектам, па якім і названая.
• "Філі". Знаходзіцца каля Баграціёнаўскага праезду. Платформа размешчана на стыку тунэлю і наземнага ўчастка.
• "Баграціёнаўскага". У непасрэднай блізкасці ад станцыі працуюць папулярныя гандлёвыя цэнтры "Акрайцу" і "Гарбушкін двор".
• "Філёўская парк". Знаходзіцца ў раёне Мінскай вуліцы, названая па размешчаным непадалёк зялёным масіве.
• "Піянерская". Знаходзіцца на месцы старой вёскі Мазилово, па якой яе і хацелі назваць у праекце.
• "Кунцевская". Канчатковая станцыя з пераходам на Арбацка-Пакроўскую галінку. Знаходзіцца ў раёне Рублёўскай шашы.

дубляванне АПЛ

Не толькі госці сталіцы, але і самі масквічы нярэдка блытаюцца, бо Філёўская і Арбацка-Пакроўская галінкі часткова дублююць адзін аднаго не толькі ў кірунку, але і ў назве станцый. Выйшаўшы не на тым, можна заблудзіцца, хоць наземныя вестыбюлі звычайна таксама размешчаны недалёка адзін ад аднаго.

Можа здацца, што Філёўская лінія і зусім не патрэбна, аднак (хай нават у параўнанні з некаторымі іншымі галінкамі гэтая не надта загружана) яна ўсё-ткі абслугоўвае прыкметны пасажырапаток, і таму не можа быць зачынена назусім.

рэканструкцыя

З 2014 года кіраўніцтва метрапалітэна стала казаць пра неабходнасць тэрміновага рамонту некаторых участкаў галінкі. Паколькі некаторыя станцыі Філёўская лініі маюць наземнае размяшчэнне, яны моцна пакутуюць ад перападаў тэмпературы, ападкаў і іншых фактараў. На дадзены момант некаторыя часткі знаходзяцца ў вельмі сумным стане, так што ёсць нават планы часовага закрыцця галінкі цалкам (радыус Кіеўская-Кунцевская) з мэтай правядзення капітальнага рамонту. Праўда, гэта можа абярнуцца транспартнай катастрофай на захадзе Масквы, так што да падобнага варыянту пойдуць толькі ў крайнім выпадку.

перспектывы развіцця

Падаўжэнне галінкі на ўсход сталіцы немагчыма, ды ў гэтым і няма асаблівай патрэбы, як лічаць улады. Тым не менш Філёўская лінія яшчэ не вычарпала свае магчымасці.

Адначасова з праблемай правядзення маштабнага рамонту (з закрыццём станцый або без падобных мер) таксама абмяркоўваецца старонка траекторыі ўсёй галіны. Магчыма, Філёўская стане важнай часткай Солнцевской радыуса або Трэцяга перасадачнага контуру.