Навіны і грамадства, Эканоміка
У чым заключаецца праблема безбілетніка, шляхі яе вырашэння
У эканоміцы праблема безбілетніка ўзнікае тады, калі тыя, хто карыстаецца рэсурсамі, выгодамі і паслугамі, не плацяць за іх. Гэта прыводзіць да таго, што іх колькасць памяншаецца. Усе астатнія вымушаныя плаціць за іх яшчэ больш. Калі колькасць безбілетнікаў працягвае павялічвацца, то магчымая сітуацыя, калі вытворчасць даброты спыняецца зусім. Асноўнае пытанне складаецца ў тым, каб абмежаваць фрирайдерство і негатыўныя эфекты ад яго. Праблема безбілетніка ўзнікае тады, калі права ўласнасці невыразна вызначаны і неэфектыўна рэгулююцца.
Агульныя звесткі
Калі адзін чалавек не купляе білет на аўтобус, а едзе ў ім на працу, гэта не створыць ніякіх праблем для эканомікі. Так ён зэканоміць некаторую частку свайго бюджэту. Але што рабіць, калі так пачнуць рабіць многія? За кошт чаго будзе аплачвацца праца кіроўцы, рамантавацца аўтобусы і купляцца новыя? Хутчэй за ўсё, уласнік паспрабуе ўмацаваць кантроль і павялічыць штрафы. Калі білет на аўтобус прымусіць купляць большасць пасажыраў не ўдасца, то маршрут зачыняць. А значыць, пацерпяць не толькі тыя, хто не плаціў, але і цалкам добрапрыстойныя грамадзяне.
Асабліва часта сустракаецца праблема безбілетніка пры размеркаванні грамадскіх дабротаў. Яна ўзнікае, калі аплата за іх з'яўляецца добраахвотнай. Падобная канцэпцыя выкарыстоўваецца ў тэорыі перамоваў, антыманапольным заканадаўстве, псіхалогіі і паліталогіі. Напрыклад, некаторыя ўдзельнікі каманды могуць пачаць менш выкладвацца, калі лічаць, што ў ёй ёсць фрирайдеры. Падобная сітуацыя ўзнікае пры наяўнасці нядобрасумленных членаў прафсаюза. Яскравым прыкладам з'яўляюцца выдаткі на абарону. Хтосьці можа не плаціць падаткі, але ён усё роўна можа разлічваць на такі ж узровень абароны, як і астатнія грамадзяне.
Як эканамічная канцэпцыя
Калі казаць пра тое, у чым заключаецца праблема безбілетніка, то яе сутнасць можна звесці да таго, што існуе пэўная група людзей, якая атрымлівае выгаду ад выкарыстання дабротаў, але не плаціць за іх. Гэта прыводзіць да іх недавырабу. Такая сітуацыя звязана з неэфектыўнасцю па Парэта. Эфект безбілетніка адлюстроўваецца на запасах рэсурсаў, якія з'яўляюцца агульнай уласнасцю, прыводзячы да іх хуткаму знясілення. Досыць складана размеркаваць такія выгоды справядліва, таму што ў кіраўніцтва няма неабходнай інфармацыі. Калі ж спытаць людзей, як яны ацэньваюць іх кошт, то яны з вялікай верагоднасцю недаацаніў яе. Акрамя таго, пры размеркаванні грамадскіх дабротаў цяжка выключыць з яго неплацельшчыкаў. Калі занадта шмат людзей пачынаюць займацца фрирайдингом, то ў канчатковым рахунку наступіць момант, калі сістэма або сэрвіс перастануць працаваць з-за недастатковасці сродкаў.
даследаванне пытання
У чым сэнс праблемы безбілетніка (фрирайдера, зайца, неплацельшчыка), актыўна вывучаюць спецыялісты ў галіне грамадскага сектара эканомікі. Частка грамадзян ухіляецца ад выплаты падаткаў, робячы больш цяжкім існаванне ўсяго астатняга насельніцтва. Дадзенай праблеме прысвечаны працы Викселля, Линдаля і Масгрэйва. Іх сферай інтарэсаў была сфера эфектыўнага падаткаабкладання. Дадзенай праблемай таксама займаліся спецыялісты па бізнесе, міжнародных эканамічных адносінах, тэорыі інтэграцыйных аб'яднанняў, абароне навакольнага асяроддзя. Аднак у айчыннай літаратуры фрирайдинг асвячоны слаба. Большасць публікацый на гэтую тэму звязана выключна з ценявым сектарам эканомікі.
фігура фрирайдера
Праблема безбілетніка мае наступныя наступствы:
- недавырабу грамадскіх дабротаў;
- пагаршэнне іх якасці;
- празмернае знясіленне рэсурсаў, якія выкарыстоўваюцца ўсімі.
Класічным прыкладам з'яўляецца «трагедыя суполак». Яна ўзнікае тады, калі групе вылучаюць кавалак зямлі. Калі не рэгламентаваць і не рэгуляваць колькасць выпасать кароў, то неўзабаве ім не зможа карыстацца ніхто.
Аднак фрирайдер - гэта не толькі чалавек, які не ўносіць пэўную суму грошай за спажыванае ім на карысць. Праблема ёсць і тады, калі ён не разлічваецца за яго і ў іншых формах. Напрыклад, служба ў арміі, аказанне нефармальнай паслугі калегам, якасная праца, інфармацыя. Дзеянні фрирайдера супярэчаць этычным, грамадскім і групавым нормам паводзін, нацыянальнаму і міжнароднаму заканадаўству. Часта такія паводзіны з'яўляецца усвядомленай грамадзянскай пазіцыяй. І яна адмоўна ўплывае на ўсіх астатніх спажыўцоў дадзенага грамадскага дабра. Праблема безбілетніка звязана з пытаннем сацыяльнай справядлівасці.
ідэнтыфікацыя безбілетніка
Каб выявіць фрирайдера, трэба спачатку вызначыць існаванне самога дабра. Безбілетнік на транспарце можа наўмысна не аплачваць праезд і забыцца гэта зрабіць. Так, трэба адрозніваць фрирайдера і суб'екта, не дасведчанага аб неабходнасці аплаты. Апошні можа не разумець, што спажывае грамадскае карысць. Праблема ідэнтыфікацыі безбілетніка часта звязана з хуткімі зменамі ў сучасным грамадстве. Многія грамадскія даброты характарызуюцца досыць складанай структурай. Таму цяжка вызначыць, у якім менавіта звяне пачалі з'яўляцца фрирайдеры.
Праблема недаацэнкі грамадскіх дабротаў
Калі спытаць чалавека, ці дастаткова яму плацяць, то ён, хутчэй за ўсё, адкажа на гэтае пытанне адмоўна. Аднак часцяком мы схільныя недаацэньваць працу іншых. Адбываецца так і з грамадскімі дабротамі. Іх вытворчасць часцей за ўсё прыходзіцца часткова фінансаваць дзяржаве. Акрамя таго, часта цяжка загадзя ўлічыць усе выдаткі, таму кошт грамадскага дабра можа быць заніжанай.
Прычыны з'яўлення безбілетнікаў
Часцей за ўсё фрирайдинг - гэта свядомы выбар і жыццёвая пазіцыя. Людзі могуць лічыць грамадскае карысць навязаным і непатрэбным. Магчымая таксама сітуацыя, калi iх не задавальняе яго якасць. Яшчэ адной прычынай з'яўляюцца нізкія даходы насельніцтва. У гэтым выпадку людзі шукаюць спосаб пазбегнуць дадатковых выдаткаў і зэканоміць такім чынам. Аднак калі безбілетнікі з'яўляюцца з-за нізкай якасці сэрвісу, то як можна яго павысіць, калі маецца хранічнае недаатрыманне грошай з-за іх? Атрымліваецца замкнёнае кола.
Для вырашэння праблемы неабходна змяніць сам гаспадарчы механізм стварэння грамадскіх дабротаў, яго фінансавання і спажывання. Шматлікія адмыслоўцы лічаць неабходным іх трансфармацыю ў паслугі і тавары індывідуальнага карыстання. Частка палітыкаў выступае за часовую прыпыненне прадастаўлення, напрыклад, вады, газу, электраэнергіі неплацельшчыкам. Аднак для гэтага патрэбна эфектыўная заканадаўчая база.
Фрирайдер ўнутры арганізацыі
Адной з разнавіднасцяў праблемы безбілетніка з'яўляецца выкарыстанне нядобрасумленнымі бізнесменамі спрыяльнага асяроддзя, створанай іншымі прадпрымальнікамі. Фрирайдинг ўзнікае тады, калі фізічная асоба працуе пад «шыльдай» пэўнага брэнда, але не робіць ніякага ўкладу ў яго станоўчы імідж. Яшчэ адным прыкладам можа стаць дацэнт прэстыжнага універсітэта, які не займаецца навуковай дзейнасцю. Ён карыстаецца перавагамі сваёй дзейнасці, але не ўносіць свой уклад у рэйтынг кафедры, на якой працуе. Таксама паступае і саліст Вялікага тэатра, ня які ўдасканальвае сваё майстэрства. Ён толькі эксплуатуе «шыльду», а сам не ўносіць ніякага ўкладу ў будучыню установы. Падобная праблема можа паўстаць у прафсаюзе або любой іншай арганізацыі. Для вырашэння гэтай праблемы шматлікія кампаніі не пераводзяць на франчайзінгавай аснову ўсе аперацыі. Так яны могуць кантраляваць якасць якія прадстаўляюцца дыстрыбутарамі паслуг.
Існуе фрирайдинг і ўнутры арганізацыі. Ён з'яўляецца тады, калі ў групы людзей узнікае магчымасць ўхілення ад выканання сваіх функцый. Для яго ліквідацыі кампаніі праводзяць рэструктурызацыі. За выкананнем працы павінен ажыццяўляцца эфектыўны кантроль. Варта адзначыць, што чым больш група, тым больш востра пачынае стаяць праблема безбілетніка. І ёй можна процідзейнічаць толькі праз дбайную ацэнку дзейнасці кожнага работніка. Таму часта выдаткі на выяўленне фрирайдеров не стаяць атрыманага эфекту.
магчымыя выхады
Рашэнне праблемы безбілетніка з'яўляецца задачай ўрада. У дзяржаве павінны быць не толькі нарматыўныя правілы, але і механізмы прымусу да іх выкананню. Часцей за ўсё дзяржавай прымяняюцца меры для прадухілення дэградацыі навакольнага асяроддзя і празмернага выкарыстання рэсурсаў. Яны ўключаюць увядзенне розных падаткаў і заахвочванне дабрачынных узносаў. Таксама магчымая сітуацыя, калі грамадскія даброты ператвараюць у тавары індывідуальнага спажывання.
На практыцы
У РФ праблема безбілетніка, прыклады якой можна знайсці ва ўсіх сферах грамадскіх адносін, вельмі распаўсюджана. Роля дзяржавы ў нацыянальным гаспадарцы пастаянна ўзрастае. Яно імкнецца не толькі забяспечыць нармальную работу рынкавых механізмаў, але і змякчыць сацыяльна-эканамічныя праблемы.
Аднак неабходнасць дзяржавы ў якасці рэгулятара ёсць дастаткова спрэчнае пытанне. У доўгатэрміновым перыядзе ад гэтага могуць быць значныя страты. Гэта звязана з тым, што вытворчасць грамадскіх дабротаў дзяржавай забяспечваецца за кошт падаткаабкладання. А ў гэтай сферы асабліва распаўсюджаная, як мы ўжо высветлілі, праблема безбілетніка. Таму тут важны баланс паміж роляй дзяржавы і калектыўнымі дзеяннямі невялікіх груп людзей. Дастаткова мэтазгодным з'яўляецца ўдзел ўрада ў стварэнні так званых чыстых грамадскіх дабротаў, а вось у выпуску змешаных яго лепш мінімізаваць.
Similar articles
Trending Now