АўтамабіліЛегкавыя аўтамабілі

Тэхнічныя характарыстыкі аўтамабіля "Додж Интрепид"

"Додж Интрепид" - гэта поўнапамерны седан, які адносіцца да амерыканскіх аўтамабіляў бізнес-класа. Ён вырабляўся яшчэ ў пачатку 90-х. А калі быць дакладней, з 1992 года, на заводзе ў Канадзе. Асабліва папулярная гэтая машына была ў ЗША і ў Мексіцы. На тэрыторыю Еўропы і Расіі дадзены аўтамабіль афіцыйна не экспартаваўся.

трохі гісторыі

Першае пакаленне мадэлі "Додж Интрепид" збіралася на платформе LH1. Адразу варта расказаць пра тое, якія маторы стаялі пад капотамі гэтых аўтамабіляў. Было ўсяго два варыянты. Першы - гэта бензінавы впрысковым рухавік, размешчаны падоўжна. Яго аб'ём складаў 3.3 літра, а магутнасць - 163 л.з. Другі варыянт быў больш уражлівым па характарыстыках - у яго было 218 "коней" і 3.5 літра аб'ёму.

Першае пакаленне праіснавала даволі доўга - цэлых шэсць гадоў. У 1998-м мадэль знялі з вытворчасці. І ёй на змену прыйшло другое пакаленне.

другое пакаленне

"Додж Интрепид", які прыйшоў пасля выпуску першых мадэляў, праіснаваў пяць гадоў. Другое пакаленне выходзіў на працягу з 1998 па 2003 год. У якасці базы вытворцы вырашылі ўзяць платформу LH2.

Цікава, што "Додж Интрепид" другога пакалення выпускаўся ў трох розных камплектацыях. Першая стала вядомая як мадэль SE. Пад яе капотам стаяў 2.7-літровы рухавік, а ў якасці опцый прапаноўваўся гідраўзмацняльнік руля, цэнтральная замак, электрозеркала з электрашклапад'ёмнікамі, магнітола, сталёвыя 16-цалевыя дыскі і кандыцыянер.

Другая мадыфікацыя была вядомая як SXT. Гэты аўтамабіль камплектаваўся альбо 3.2-літровым маторам, альбо рухавіком на 3.5 л. Яшчэ ў дадзенай мадыфікацыі былі процітуманыя фары і адліваныя дыскі.

І, нарэшце, апошняя, трэцяя камплектацыя, якая стала вядомай як ES. У гэтага аўтамабіля быў раскошны скураны салон і бартавы кампутар з кліматычным кантролем.

Таксама варта адзначыць, што да кожнай камплектацыі прапаноўваўся зімовы пакет, CD-прайгравальнік і электроприводной люк. У праславуты зімовы пакет уваходзіў падагрэў усяго, чаго толькі магчыма - крэслаў, задняга шкла і люстэркаў.

Аб мадэлі

Аўтамабіль з неслабы рухавікамі, ды яшчэ і на АКПП - "Додж Интрепид", ён прымусіў людзей змяніць сваё стаўленне да амерыканскіх машынам. Асабліва падкупляла аўтамабілістаў тое, які ў гэтай мадэлі быў спіс абсталявання. Прычым стандартнага. Унутры быў кандыцыянер, аўдыёапаратура вышэйшага класа, электрашклапад'ёмнікі, ABS і нават аўтапілот. Ды яшчэ і салон быў вельмі практычным і прасторным. І хай аздобныя матэрыялы не адрозніваліся асабліва высокай цаной, затое ўсё афармлялі акуратна і эстэтычна. Плюс да гэтага багажнік мог пахваліцца нядрэнным аб'ёмам - цэлых 470 літраў. Дадзены факт рабіў гэты седан аўтаматычна больш прывабным для аматараў паездак.

Нават у Расеі машына стала папулярнай (нягледзячы на адсутнасць афіцыйнага экспарту, мадэлі ўсё роўна прывозілі). А ўсё дзякуючы сваёй непераборлівасці. Узяць, да прыкладу, хоць бы абслугоўванне машыны "Додж Интрепид". Алей падыходзіць любы, галоўнае - сінтэтычнае. Ды і машына надзейная - паломкі ўзнікаюць вельмі рэдка. Так што былая запатрабаванасць аўтамабіля зразумелая.

Што яшчэ цікава ведаць

У прынцыпе, ёсць яшчэ крыху цікавай інфармацыі пра "Додж Интрепид". Рухавік - можна пра яго распавесці падрабязней. Напрыклад, аб хуткасці. Максімум, які мог дасягнуць 3.5-літровы агрэгат, складаў 210 км / г. Да сотні ён разганяўся за 9.5 секунд. З 163-моцным рухавіком машына дасягала 100 км / г за 11 секунд. А хуткасны максімум быў роўны 180 км / г.

Дарэчы, аб расходзе. Мадэль з 3.3-літровым маторам спажывала 10.3 літра на 100 кіламетраў у мяшаным цыкле. Машына з рухавіком 3.5i - 11.3 л. Даволі мала паліва спажываў аўтамабіль другога пакалення - 2.7i. Па шашы сыходзіла 7.8 літраў на 100 км, а па горадзе - 11.2.

Цікава, што дадзены аўтамабіль можна купіць і цяпер, калі пашукаць па аб'явах. Так, напрыклад, мадэль 2002 гады выпуску з 200-моцным 2.7-літровым рухавіком будзе каштаваць прыкладна 250 тысяч рублёў. Пры гэтым машына будзе ў вельмі добрым стане.

Увогуле-то кошт будзе залежаць ад характарыстыкі аўтамабіля і яго стану. І вельмі важна праверыць на СТА машыну, перш чым купіць на наяўнасць або адсутнасць паломак і няспраўнасцяў. Гэта дапаможа зэканоміць грошы і ўласныя нервы. А наогул, машына выдатная. Камфортная, дыхтоўна сабраная, надзейная і з цудоўнай кіравальнасцю. За дадзеныя якасці гэты аўтамабіль і палюбіўся многім.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.birmiss.com. Theme powered by WordPress.